道路与桥梁工程技术专业毕业论文

道路与桥梁工程技术专业毕业论文内容摘要：

边线，线性超高 11 原曲线加宽 第三类 线性加宽 12 会车视距 150m 两倍停车视距 设计确定平曲线的原则 大的曲线半径（ R10000m）。 4～ 8 倍或超高为 2～ 4%的原曲线半径值，即390～ 1500m 为宜。 ，曲线长度按最小值 5～ 8倍。 ，缓和曲线长度与平曲线半径间应有如下关系9 sR LR??。 1： 1： 1，当曲线半径较大，平曲线较长时 也可以为 1 ： 2： 1。 7..尽量保证全线指标均衡。 根据设计资 料，本次设计段路为二级路，设计速度为 60 公里 /小时，设计年限 15 年，全线共设 7 条平曲线，其中包含基本型、非对称基本型、和 S 形曲线等多种曲线。 特殊线形设计方法 基本型：按直线－回旋线－圆曲线－回旋线－直线的顺序组合，为了使线形连续协调，宜将回旋线－圆曲线－回旋线的长度比设计成 1:1:1；当半径较大，平曲线较长时，也可以将回旋线－圆曲线－回旋线的长度比设计成 1:2:1等组合形式。 计算例如对于交点 (JD2 K126+) ， α=28186。 22′14″ ， Ls=200m ， R=1400m 1) 曲线内移值 P P= RLs242 = 2) 总切线长 T q= 2Ls －23240RLs = T=(R+P)tg2? +q= 3) 曲线总长 Lh= R?180?+Ls= 4) 外距 E E=(R+P) sec2?－ R= 5) 校正值 J J=2TL= 6) 计算出个主点里程桩号 JD2 K126+ － T ZH K125+ +Ls 200 HY K126+ +Lh–2LS YH K126+ +LS 200 HZ K126+ － Lh/2 QZ K126+ +J/2 JD K126+ 校正后的交点与原来的交点相符。 基本型非对称平曲线 例如 (JD1 K125+) 300R? m, 1 100sL ? m, 2 120sL ? m， 0 39。 39。 39。 53 0633? ?。 3 2 3 21 1 1/ 2 / 2 4 0 1 0 0 / 2 1 0 0 / 2 4 0 3 0 0 4 9 .9 5 3ssq L L R? ? ? ? ? ?m 2211 / 24 10 0 / 24 30 0 1. 38 9sp L R? ? ? ?m 3 2 3 22 2 2/ 2 / 2 4 0 1 2 0 / 2 1 2 0 / 2 4 0 3 0 0 5 9 . 9 2ssq L L R? ? ? ? ? ?m 2222 / 2 4 1 2 0 / 2 4 3 0 0 2sp L R? ? ? ?m 0 39。 39。 39。 0 1 19 0 / 9 0 1 0 0 / 3 . 1 4 3 0 0 9 3 3 1 5sLR??? ? ? ? ? 0 39。 39。 39。 0 2 29 0 / 9 0 1 2 0 / 3 .1 4 3 0 0 1 1 2 7 5 4sLR??? ? ? ? ? 前切线长 : 121 1 1( ) ta n 2 sinppT R p q? ??? ? ? ? ? ? 0 39。 39。 39。 0 39。 39。 39。 5 3 0 6 3 3 1 . 3 9 8 23 0 0 1 . 3 9 8 ta n 4 9 . 2 5 32 s in 5 3 0 6 3 3?? ? ? ? ? m 后切线长： 122 2 2( ) t a n 2 si nppT R p q? ??? ? ? ? ? m 曲线长： ? ?01 02 1 2180 ssL R l l?? ? ?? ? ? ? ? ? ?0 39。 39。 39。 0 39。 39。 39。 0 39。 39。 39。 53 06 33 9 33 15 11 27 54 30 0 10 0 12 00 38 8. 07 9180?? ? ? ? ? ? ?m 主点里程桩号需要计算公式如下： ZH=JD Th1 = K125+=K125+ HY=ZH+Ls1= K125+ +100=K125+ HZ=ZH+Lh= K125++=K125+ YH=HZ Ls2 = K125+= K125+ 式中： ZH—第一缓和曲线起点（直缓点） HY—第一缓和曲线终点（缓圆点） YH—第二缓和曲线终点（圆缓点） HZ第二缓和曲线起点（缓直点） S型曲线：两个反向圆曲线用回旋线连接的组合，两圆曲线的半径之比不宜过大，比值宜≤ 1： 2，两个回旋线参数 A1与 A2之比应小于 ，有条件时以小于。 当 回旋线间不得以插入直线时，其直线的长度应符合以下公式：△ L≤（ A1+ A2） /40。 S型曲线计算算例 例如 45,JD JD 组成 S型 交点桩号为 K127+，偏角为左 21176。 0539。 41? 交点桩号为 K127+，偏角为右 25176。 4039。 08? 交点间距 ? m 1 300R? m 1 ? m 设计曲线 2 的半径和缓和曲线 长 3 3 21 1 1/ 2 / 2 4 0 5 5 . 5 / 2 5 5 . 5 / 2 4 0 3 0 0 2 7 . 7 4 2ssq l l R? ? ? ? ? ?m 21 1 1/ 2 4 0 .4 2 8sp l R??m ? ?1 1 1 1ta n 8 3 .6 82hT R p q???? ? ? ?????m 21 2 3 0 . 0 0 1 8 3 . 6 8 1 4 6 . 3 2 1hhT L T? ? ? ? ?m 拟 2 465R? m 21/ 3 0 0 / 4 6 5 0 .6 4 5RR ??在 1到 1/3 之间 3 3 22 2 2 2 2/ 2 / 2 4 0 / 2 / 2 4 0 4 6 5s s s sq l l R l l? ? ? ? ? 222 2 2 2/ 24 / 24 46 5ssp l R l? ? ? ? ? ? ? 0 39。 39。 39。 2 3 22 2 2 2 2 2 22 1 0 5 4 1t a n 4 6 5 / 2 4 4 6 5 t a n / 2 / 2 4 0 4 6 522h s s sT R p q l l l? ????? ? ? ? ? ? ? ? ??????? ??由上两式解得 2 ? m ? ? ? ?11222 2 2 4 6 5 7 8 . 5 1 9 1 . 0 5 6sA R L? ? ? ? ? ? ? ?11221 1 1 3 0 0 5 5 . 5 1 2 9 . 0 3 5sA R L? ? ? ? 21/ ?? 3 3 22 2 2/ 2 / 2 4 0 7 8 . 5 / 2 7 8 . 5 / 2 4 0 4 6 5 3 9 . 2 4 1ssq l l R? ? ? ? ? ?m 222 2 2/ 24 78 .5 / 24 46 5 0. 55 2sp l R? ? ? ?m ? ? ? ? 0 39。 39。 39。 2 2 2 2 2 5 4 0 0 8t a n 4 6 5 0 . 5 5 2 t a n 3 9 . 2 4 1 1 4 7 . 6 5 222hT R p q? ????? ? ? ? ? ? ??????? ??m ? ?1 2 1 21 . 3 3 1 / 4 0 8 . 0 0 2hhL L T T A A? ? ? ? ? ? ? ?m各项验算满足要求 (1) ZH=JD Th1 = K125+ HY=ZH+Ls1= K126+ YH=HZ Ls1 = K126+ HZ=ZH+Lh= K126+ (2) ZH=JD Th2 = K126+ HY=ZH+Ls2= K126+ YH=HZ Ls2 = K126+ HZ=ZH+Lh= K127+ 式中： ZH—第一缓和曲线起点（直缓点） HY—第一缓和曲线终点（缓圆点） YH—第二缓和曲线终点（圆缓点） HZ第二缓和曲线起点（缓直点） 根据路线几何线形设计要求，确定路线平面线形各要素及其他们之间的 配合；线形应与地形 .地物相适应，与道路所经地带的地形 .地物 .环境 .景观相协调，而且减少工程数量，节省投资。 在以上工作完成后，即可以绘制等高线根据中桩地面高程以及横断面数据利用内差绘制等高线。 编制直线及转角一览表 根据所得数据填写直线转角一览表 平面图标注 路线起终点里程、交点位置及编号、公里桩、百米桩、水准点地物、人工构造物、曲线主点桩号、曲线要素表、坐标网格等。 弯道视距的检查 对于曲线内侧受建筑物、树木、路堑边坡等限制较严的弯道应进行视距检查，对于需要进行工程处理 来保持视距的弯道绘出视距包络图。 绘图 根据路基横断面设计图确定出公路用地范围，并据此绘出公路用地图，比例尺：纵向 1:2020,横向 1:1000,图上标出百米桩左右两侧的用地范围，连结细实线，并注上占地宽度，各曲线要素点要标出。 单曲线内中桩坐标计算 路线纵断面设计。