精选车位引导系统方案

精选车位引导系统方案内容摘要：

能。 系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。 科拓车位引导系统提供 3 种类 型的数据通讯方式： RS48 TCP/IP 及无线通讯，根据 _ 地下停车场项目情况，推荐采用 _ _通讯方式； RS 485： RS485 是采用屏蔽双绞线将停车场内多台节点控制器利用“手拉手”的方式连接在一起，最终输出到中央控制器。 RS485 通讯具有良好的抗噪声干扰性，长的传输距离和多站能力。 采用 RS485 的最大优势是线材成本低，缺点是通讯速率较 TCP/IP 及无线传输慢。 RS485 功能原理图 TCP/IP： TCP/IP 采用网线将停车场内多台节点控制器分别连接到网络交换机上并行通讯，具备相当高的 速率，传输速度高于 RS485 通讯。 8 TCP/IP 功能原理图 无线通讯：无线通讯是利用安装在每层停车场的无线接收器，接收所在楼层节点控制器发出的通讯信号，并通过网络交换机传输到中央控制器。 其优点是大大减少了系统布线，降低施工量。 无线功能原理图 五、 本项目基本情况 本项目停车场由地下 __层组成，计 __个停车位，分为 _ 进 _ 出共 _ 个出入口。 9 设备配置清单如下： 序号 产品名称 品牌 型号 数量 备注 1 中央控制器 Keytop kt061 2 节点控制器 Keytop KT051 3 室内单向车位引导屏 Keytop kt072 4 室内双向车位引导屏 Keytop kt073 5 室内三向车位引导屏 Keytop kt074 6 超声波车位探测器 Keytop T04 7 LED 车位指示灯 Keytop kt081 8 引导管理软件 Keytop 9 总出入口显示屏 Keytop kt071 本项目中，建议在停车场每个地面入口处安装一块总入口 车位引导 屏；停车场内部的各个岔路口 处设置室内 车位引导 屏。 每个车位的正上方安装一个超声波车位探测器并连接一个车位指示灯，探测器用于检测车位状态并通过指示灯进行忙闲状态的显示；由于探测器数量较多，因此需要设置节点控制器用于对超声波车位探测器进行分组管理，每个节点控制器可接 40 个左右的超声波探测器；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器最多可以接 64 个节点控制器。 CAD设计图详阅附件 1（选择以下一种系统接线图并删除另外 2 种） 485 通讯系统接线图 10 LAN 通讯系统接线图 Wifi 通讯接线图 11 六、 设备清单及参数 1. 超声波车位探测器 探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数据，控制车位指示灯的显示，同时把车位信息及时通过 485 网络传送给节点控制器。 探测器由探测器主体和探测器卡座组成，探测器主体上的主要器件包含超声波探头、车位灯连接线、电源、 485网络连接线、探测距离设置跳线、 485 通讯指示灯、车位信息指示灯 . 技术参数 工作电压： DC 24V 探测周期： 可调 工作电流： ≤ 10MA 探测最大误差 ： 工作温度： 20～＋ 80℃ 通讯方式： RS485 感测距离： ～ 探测范围： 15176。 角 探测距离： 可人工设定或自动设定 产品外壳 ： ABS 阻燃 超声波探头 电源、 485 网络连接线、车位灯连接线 探测距离设置跳线 车位信息指示灯 485 通讯指示灯 超声波车位探测器 12 . 接线 探测器与探测器之间用超五类屏蔽线（网线）进行连接，采用标准的 RJ45 接口，系统施工简单且能避免由于接线不当导致产品故障。 . 探测器的安装 2. 车位指示灯 安装在每个车位的前方， 直接由超声波车位探测器控制，根据探测器的指令显示出不同的 颜色。 当车位上没有车辆停泊时指示灯显示为绿色，有车辆停泊时指示灯显示红色。 13 内含 12 个 LED 灯珠，一般为 6 红 6绿，或者是 6红 6蓝。 蓝色灯用于残障人士车位保护。 . 技术参数 工作电压： DC5V 外壳材料： ABS 工作电流：＜ 30MA 工作温度： 20℃～ +80℃ LED 灯珠数： 6 红 6 绿 可视角度：向下平面 360176。 LED 亮度： 9000mcd(绿 ),5000mcd(红 ) 可视距离： 50m 3. 节点控制器 节点控制器是车位引导系统三层网络总线的的中间层，对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作 用。 节点控制器循环检测所接探测器的状态，并将有关信息传到中央控制器。 车位 指示灯 14 我们建议每一个节点控制器连接控制 40 个车位探测器。 节点控制器用于连接中央控制器和车位探测器、 LED 显示屏等，还解决长距离 485 通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。 . 技术参数 节 . 节点控制器的安装 节点控制器一般安装在立柱或者墙壁上， 底部离地面高度是 以上。 4. 中央控制器 中央控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个智能车位引导系统的采集与控制，并通过对 车位引导屏 实时数工作电压 DC 24V 工作电流 30mA 通讯方式 2 个 RS485 串口（ RS485B； RS485C） 通讯速率 RS485B： 4800bps； RS485C： 9600bps 容量 4060 个 工作温度 20～ +80℃ 15 据的更新，实现对车辆的引导功能。 一个中央控制器最多可以控制 64 个节点控制器。 系统还提供高级版的中央控制器， 高级版中央控制器安装有车位引导系统软件，可以储存 2 年的车场数据，在任何电脑上均可通过网络访问对车场数据进行查询及下载。 . 技术参数 工作 温度： 20～ +80℃ 接入 电压： AC110220V 工作功耗： 2W 通讯方式： 1 个 RS232 串口（ RS232PC）， 1 个接口（ RS485ZCU） 通讯速率： RS232PC： 57600bps； RS485ZCU： 9600bps 通讯距离： ≤ 1000m 5. 室内车位引导屏 车场内部重要的岔道口建议安装车位引导显示屏，车位引导屏数量和显示文字内容根据客户需要来定制， 引导屏由室内高亮度 LED 模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。 它接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位， 引导司机快速 找到系统分配的空车位。 停车场中央控制器（ CCU）通过网络可以实现每个路口的任意方向引导，从而将车流分配到停车场内最合适的位置，保证停车场的畅通和充分利用车位。 16 . 技术参数 . 安装方式 ? 三向 车位引导 屏：一般放置于车场中有三个方向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往三 岔路口的时候能看得见的明显的地方。 显示内容：显示三个岔路口各自通向的区域剩余空车位数。 ? 双向 车位引导 屏：一般放置于车场中有两个方向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往双岔路口的时候能看得见的明显的地方。 显示内容 :主要显示两个路口各自区域。