闸门及启闭机安装专项施工方案

闸门及启闭机安装专项施工方案内容摘要：

3） 工字梁的拼接必须按图施工，下 翼缘必须打磨光滑，不卡车轮。 轨道安装 （ 1）移动式电动葫芦轨道安装前，对钢轨的形状尺寸进行检查，发现有超值弯曲、扭曲等变形时，矫正后进行安装。 （ 2） 吊装轨道前，测量和标定轨道的安装基准线，轨道实际中心线与基准线的偏差满足图纸和规范要求。 （ 3） 轨道安装时控制好轨道纵向直线度等。 （ 4） 接头用联接板联接时，两轨道接头处左、右偏移和轨道面高低差不大于 1mm，接头间隙不大于 2mm，伸缩缝处轨道间隙的允许偏差为177。 1mm。 （ 5） 轨道上的车档，在吊装葫芦前装妥。 （ 1） 吊装前应认 真检查电动葫芦起升部分减速机，是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。 （ 2） 认真检查电气控制箱是否按电气图配线，检测起升电机和行走电机的绝缘状态。 （ 3） 检查钢丝绳的固定端是否抽紧，塞块是否楔牢。 （ 4） 检查控制按钮接线是否正确，固定按钮的保险绳必须装好。 （ 5） 按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆，吊钩保险装置齐全。 （ 6） 钢丝绳与卷筒固定每端必须有三块压板，螺栓必须紧固。 （ 7） 排绝器装配正确，上升、下降限位开关安装正确。 电动葫 芦的吊装可根据施工现场的实际情况，可利用吊车安装，也可用卷扬机设滑轮组吊装；吊装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备，根据设备本身重量，选择吊装用绳索吊具。 电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，应为 35mm，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。 接通电源以后，先检查各电机的运转方向是否与控制按钮的方向一致，然后 再按下列步骤试车： （ 1） 无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查操纵线路是否正确，限位器等电气设备工作是否可靠等。 （ 2） 静负荷试验：在运行机构不动的情况，以 倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约 100 毫米，悬空 10 分钟，各机构应正常。 （ 3） 动负荷试验：在静负荷试验结果良好的条件下，以额定负荷进行试验，重复升降和左右移动负荷不少于 15 分钟，各机构应正常，制动负荷下滑距离应不大于 80 毫米，超过此值时应对制动器进行调整。 弧形闸门安装 弧形 闸门在启闭机安装后，采用启闭机进行 吊 装 ；闸门埋件采用 8t 汽车吊进行吊装。 施工 程序 用 8t 汽车吊吊装门槽底槛安装， 按照施工图要求调整固定 ，焊接和修校合格完成后浇 筑二期混凝土。 用 8t 汽车吊吊装门槽侧轨 安装 ，按照施工图 要求调整固定 ， 焊接和修校合格完成后浇筑二期混凝土。 在闸门埋件安装完毕后，用两台 50t 汽车吊依次吊装支铰支架、闸门支铰、闸门支臂。 然后先将底节门叶运输到位，用汽车吊吊装起来后与闸门支臂连接安装，随后再依次运输第二节 、第三 节门叶并安装到位，在闸门各组成部分调整组装完成。 在分别检测闸门各几何控制尺寸符合《钢闸门制造安装及验收规范》DL5018 要求后，再进行门叶工地焊缝的焊接与探伤， 具体安装 程序 见下 流程图。 一 弧形闸 门安装流程图 底槛一期埋件检 测测 弧门门槽底坎安装 支架 一期埋件检 测测 轨道 一期埋件检 测测 弧门支铰座安装 弧门门槽侧轨安装 弧门支 臂 安装 弧门 底节门叶 安装 （ 1） 放线 根据 底槛 在 门槽基础位置上 放线， 放 出 门槽 中心线。 放出弧门铰座中心线的垂直线至底槛高程。 根据 侧轨 在 门槽中心线相对位置 放线， 放出弧门铰座中心线的垂直线至底槛高程。 （ 2）底槛和侧轨就位 用 8吨汽车吊 分别将调直的 底槛和侧轨 吊装到 底槛基础 上，在所需 位置，在底槛的底面用 木 方悬空支 垫起来，以便 后续作业。 （ 3） 调整 底槛和侧轨 根据所测标高， 仔细调节底槛全长高度误差在要求范围内。 并特别注重水平度。 在控制侧轨板的垂直度和扭曲度 的基础上，还应调整控制侧止水中心至支铰中心的半径，其几何尺寸的控制通过侧放的基准控制点，采用经纬仪与钢盘尺配合调整到符合规范要求。 （ 4）调整底槛中心线与弧门铰座中心线的相互位置，检测两侧轨的距离，均应在合格的范围内。 （ 5）底槛和侧轨与一期埋件进行焊接。 （ 6）工地焊缝焊接，严格遵守焊接规范，并对工地焊缝进行表面打磨。 （ 7）进行二期混凝土浇筑。 第二、三节门叶 安装 支臂门叶焊接探伤 弧门与启闭机连接 弧门无水调试 弧门水封安装 弧门试验验收 表 弧形闸门埋件安装公差或极限偏差 mm 序号 埋件名称 底槛 门楣 侧止水板 侧轮导板 潜孔式 露顶式 简 图 1 里程 177。 + – 2 高程 177。 3 门楣中心至底槛面 的距离 h 177。 4 对孔口 中心线 b 工作 范围内 177。 177。 + – + – 工作 范围外 + – + – + – 5 工作表面一端对另一端的高差 L≥10000 L＜10000 6 工作表面平面度 7 工作表 面组合处的错位 8 侧止水板和侧导轮板中心线的曲率半径 177。 177。 177。 9 表面扭曲值 f 简 图 工作范围表面宽度 B＜100 B=100～ 200 B＞200 工作范围外允许 增加值 注 1： L 为闸门宽度； 注 2：安装时门楣一般为最后固定，故门楣位置宜按门叶实际位置进行调整； 注 3：工作范围指孔口高度； 注 4：构件每米至少测一点； 注 5：潜孔式侧止水座板如为不锈钢，其组合错位为 ； 注 6：组合处错位应磨成缓坡。 闸门 的安装 准备工作 （ 1） 安装前准备工作 设置弧门安装必要测控基准点，如孔口中心、横轴线、弧门关键高程及支铰中心等控制点。 埋设弧门安装使用的预埋件 ， 包括弧门吊装的锚环、起重人员悬挂钢丝绳的工作平台埋件、调整支饺的工作平台等。 其中锚环沿支臂纵向 中心轴线断面内不同高程、里程的闸墙上布置 ， 安装支铰与支臂连接部位的工作平台。 准备必要的工具、量具、器械及检测设备。 拉设安全警戒绳，在弧门安装现场划定一定的安全警戒区，对现场实施封闭式管理，禁止无关人员入内。 （ 2） 建筑构件的检查 根据 设计图纸提供的尺寸对 建筑构件 的位置及外形进行 检测 和 复查 ，主要进行以下内容： 1） 闸门支铰基础 顶面标高。 2） 两支铰基础 中心距。 3） 支铰基础 预留孔及预埋螺栓 对 中心线的偏离。 4） 门槽底槛和侧轨的标高 及轴线。 5） 检查 预留插筋的位置、数量是否符合施工图纸要求。 弧门 支铰的安装 （ 1） 放线：根据 支铰座支铰中心与 洞口 及门槽 轴线相对位置 放线， 同时确定门槽侧轨上弧面弧面边线。 （ 2） 在 支铰上临时固定支铰各 零 件，防止活铰自由转动。 （ 3） 支铰就位 ：用 50 吨汽车吊 分别将 支铰座 吊装到 基础 上，在所需 位置上用多个手动葫芦调节固定支铰底面的倾斜度和中心位置。 （ 4） 将地脚螺栓与一期埋件进行焊接。 （ 5） 地脚螺栓调节 ：根据所测 支铰中心 标高 和里程尺寸 ， 仔细调节手动葫芦和地脚螺栓，让各中心线误差在要求范围内。 （ 6） 检测合格后，等待二期混凝土浇筑。 闸门支臂的安装 闸门支臂由支臂 裤衩及下支臂、联系梁、上支臂四个部分分别制作而成 ， 其吊装顺序及方法为： （ 1） 将支臂裤岔及下支臂直接吊于活动支铰座处用连接螺栓紧固，并用钢丝绳临时拴牢。 待连接牢固后，用汽车吊缓慢提起下支臂即可松去支臂裤岔上拴挂的临时钢丝绳 ， 之后缓慢落下放置到地面。 （ 2） 用汽车吊依次将联系粱各部件吊于下支臂上，临时加固后松钩。 （ 3） 上支臂用汽车吊直接吊于支臂裤衩及联系梁上，初步调整后用连接板临时固定。 （ 4） 待单片支臂全部加固为整体后，由汽车吊和千斤顶将单片支臂吊离地面悬挂于预埋锚环上。 （ 5） 一片支臂固定之后，进 行另一片支臂的吊装，其吊装方法同上述吊装方法相同。 （ 6） 下节支臀调整时．将上支臂用汽车吊或手动葫芦向上拉紧受力，用割炬将与下支臂相连的各个临时连接板一侧焊缝割除。 下支臂的上游端直接与调整完毕后的门叶连接后，将下支臂的下游端用手动葫芦挂于上支臂处，即可调整下支臂的中心、里程及对角线等控制尺寸偏差，合格后用临时连接扳焊接牢固。 联系粱与上支臂也是以门叶分别就位调整后为基准按上述方法进行调整。 值得注意的是在调整支臂过程中直尽量按规范允许尺寸误差将左、右支臀及活动支座同时向孔口中心内侧或外侧调整。 以防止门体起升过 程中，产生整体偏移。 门叶的安装 （ 1） 工作 闸门 共分为 三 节门叶。 用汽车吊将底节门叶吊到下支臂上 ； 同时在底节门叶下缘放置两台 50 吨的千斤顶， 进行 门叶的调节 ， 与支臂安装联接后临时支护固定。 分别吊装其余门叶，并用临时支撑加固 ； 同时于左、右支臂上各挂一台手动葫芦调整门叶倾斜，可使支臂顶端板螺孔与门叶主粱后翼扳螺孔对。