锅顶山垃圾焚烧发电厂汽轮发电机组技术合同(doc56页)金牌

锅顶山垃圾焚烧发电厂汽轮发电机组技术合同(doc56页)金牌内容摘要：

定 )： 序号 TSI 编号 测点名称 种类 功能 信号量程 单位 量程 信号来源 1 TSI1 转速信号 AI TSI 就地 2 TSI2 转速信号 AI TSI 就地 3 TSI3 转速信号 AI TSI 就地 4 TSI4 振动 AI TSI 就地 5 TSI5 振动 AI TSI 就地 6 TSI6 振动 AI TSI 就地 7 TSI7 振动 AI TSI 就地 8 TSI8 轴向位移 AI TSI 就地 9 TSI9 轴向位移 AI TSI 就地 10 TSI10 胀差 AI TSI 就地 11 TSI11 汽缸膨胀 AI TSI 就地 12 TSI12 汽缸膨胀 AI TSI 就地 13 TSI13 油位 AI TSI 就地 4) 汽轮机紧急跳闸系统 (ETS) 乙方 提供一套完整的包括一次元件、逻辑回路、机柜、预制电缆在内的可靠的 ETS系统。 ETS 随机供货， 本机组采用的是与 DEH 机柜共用一个机柜的方式提供。 说明： DEH 与 ETS 是单独成柜的， ETS 可以选用相同 DEH 厂家的相关硬件。 ETS 的主要功能是检查跳闸请求信号的正确性，并对正确的跳闸请求信号作出快速响应。 汽机具 有电超速和机械超速两套独立的超速保护装置， 乙 方提供超速动作值（电子超速保护 3270r/min、机械超速保护 3270～ 3330r/min）。 从手动危急保安器动作到主蒸汽阀完全关闭的响应时间应小于 秒，抽汽逆止门关闭时间小于 秒。 系统电源 武汉 汉阳锅顶山 1500t/d 垃圾焚烧发电项 目 2*20W 汽轮发电机组技术协议 12 和工作状态应进行监视，系统失电或系统故障应在单元控制室内报警。 保护设备应得电时工作，跳闸信号也在保护设备有电时发出。 ETS 满足以下要求 ：  ETS 系统的输入信号及通道采用多重化设置， 系统包 括两个独立的通道，分别进行逻辑运算，每个通道都可以完成跳闸功能 ； 任何单一元件故障或电源故障均不影响整套装置的正常工作或引起保护误动，跳闸原因未消除时，各保护项目不能手动或自动复归。 直流控制回路设备线圈设有吸取反电势的功能设计。 ETS 设有方便地切 /投各项保护的手段。  每个通道及其跳闸条件 ，均具有在线试验功能 ；  每个通道均为各个跳闸工况提供两个输出接点，一个送往 SOE 进行监视，用于判别跳闸的首出原因；另一个用接线方式直接送往报警窗口 ；  触发跳闸接点 为无源干接点 ；  为确保跳闸动作和减少误动作可能性，跳闸条 件应为冗余回路。 紧急停机保护所需的开关量仪表应按 三冗余 方式设置 ；  系统具有远方跳闸信号的接 口 (至少 3 个 )。  通过 DP 总线与 DCS 系统进行数据交换。  每一个保护项均配有独立的保护投切开关，并有一个总保护开关。  ETS 装置使用的 24V 电源需要监视，使用一个 DC24V 继电器。  存在手动停机功能，操作员台按钮直接硬接线至 DEH 的打闸继电器。  ETS 装置独立安放在机柜之中。  停机和首出复位按钮选择不带保持的按钮。  所有 DI信号要求有端子排便于现场接线。  DO 信号使用 LY2NJDC24V 继电器。  24V 电源监视使用 1 个 LY2NJDC24V 继电器。 汽机跳闸条件如下 (但不限于此 )：  凝汽器真空极低 ；  汽机 超速 ；  润滑油压极低 ；  轴向位移过大 ；  轴承温度极高；  回油温度极高； 武汉 汉阳锅顶山 1500t/d 垃圾焚烧发电项 目 2*20W 汽轮发电机组技术协议 13  胀差超限；  轴 承 振动过大 ；  调节油压过低 ；  发变组故障。 附 ETS 测点清单如下 (最终数据设计联络会确定 )： 序号 ETS 编号 测点名称 种类 功能 信号量程 单位 量程 信号来源 1 ETS1 发变组故障 DI ETS NO 电气 2 ETS2 凝汽器真空低（ 1） DI ETS NO 就地 3 ETS3 凝汽器真空低（ 2） DI ETS NO 就地 4 ETS4 凝汽器真空低（ 3） DI ETS NO 就地 5 ETS5 润滑油压低（ 1） DI ETS NO 就地 6 ETS6 润滑油压低（ 2） DI ETS NO 就地 7 ETS7 润滑油压低（ 3） DI ETS NO 就地 8 ETS8 1瓦振动高停机 DI ETS NO TSI 9 ETS9 2瓦振动高停机 DI ETS NO TSI 10 ETS10 3瓦振动高停机 DI ETS NO TSI 11 ETS11 4瓦振动高停机 DI ETS NO TSI 12 ETS12 轴向位移停机 DI ETS NO TSI 13 ETS13 轴瓦温度极高停机 DI ETS NO DEH 14 ETS14 轴承回油温度高停机 DI ETS NO DEH 15 ETS15 胀差超限停机 DI ETS NO TSI 16 ETS16 TSI汽机超速停机 DI ETS NO TSI 17 ETS17 DEH汽机超速停机 DI ETS NO DEH 18 ETS18 手动停机 DI ETS NO 操作台 19 ETS16 DEH 停机 DI ETS NO DEH 20 ETS20 ETS停机 DO ETS NO DC220V AST电磁阀 21 ETS21 ETS停机 DO ETS NO DC220V AST电磁阀 22 ETS22 TSI汽机超速停机 DO ETS NO SOE 23 ETS23 DEH汽机超速停机 DO ETS NO SOE 24 ETS24 DEH停机 DO ETS NO SOE 25 ETS25 轴向位移大停机 DO ETS NO SOE 26 ETS26 振动大停机 DO ETS NO SOE 27 ETS27 润滑油压低停机 DO ETS NO SOE 28 ETS28 轴承回油温度高停机 DO ETS NO SOE 29 ETS29 推力瓦温度高停机 DO ETS NO SOE 30 ETS30 径向瓦温度高停机 DO ETS NO SOE 31 ETS31 凝汽器真空低停机 DO ETS NO SOE 32 ETS32 手动停机 DO ETS NO SOE 33 ETS33 发变组故障停机 DO ETS NO SOE 34 ETS34 ETS停机 DO ETS NO SOE 5) 汽轮机配套供应的调节装置和自启停装置具有与机组协调控制系统的可靠接口功能，以保证这些控制系统之间的信息交换。 6) 控制系统具有防止汽轮机进水功能，它是 DCS 的一部分。 对于进汽部分的带水，采用自动开启疏水阀的方法进行保护。 在汽轮机的负荷低于规定值 (一般是 武汉 汉阳锅顶山 1500t/d 垃圾焚烧发电项 目 2*20W 汽轮发电机组技术协议 14 10％～ 30％铭牌功率 )或汽缸上下壁温差、进汽管道上下壁温差过大时自动开启进 汽管道及汽缸的所有疏水门，直至负荷超过规定值或上下壁温差正常 时再关闭所有疏水门。 在加热器水位超过规定值时和汽轮机跳闸时自动关闭抽汽门。 7) 汽轮机控制系统采用数字电液控制系统（ DEH） ，控制油采用低压透平油； 数字式电液控制系统由汽机制造厂负责成套。 其选型应征得 甲方 同意， 乙方 应负责汽轮机本体的接口及相应的技术工作。 数字式电液控制系统设备包括电子控制装置、调节油系统和就地仪表三部分。 DEH 系统的功能要求  汽轮机转 速 控制；  单阀、多阀控制 （对本机组只存在单阀控制）  汽 轮机 启动 a) 程序 控 制 启动； b) 操作员自动控制启动； c) 操作员手动控制启动； d) 启动方式之间的无扰切换  自动同期控制；  负荷控制； a) 自动带初负荷及负荷限制； b) 自动调节负荷； c) 手动负荷控制； d) 具有后备硬手操控制功能。  参与一次调 频 ；  机、炉协调控制；  快速减负荷； RB（ Runback） 功能  主汽压控制 （ TPC 控制） ；  阀门试验；  甩负荷及失磁工况控制 (负荷降 低 预测功能 )；  双机容错；  与 DCS 系统实现数据共享 (接口采用硬接线 )；  故障诊断和报警；  实现运行过程中的监视、越限报警、追忆和打印功能； 武汉 汉阳锅顶山 1500t/d 垃圾焚烧发电项 目 2*20W 汽轮发电机组技术协议 15  可以在工程师站进行在线参数修改、组态；  停机后可进行仿真实验功能 DEH 系统技术性能指标  控制范围 0～ 3600r/min，精度 177。 1 r/min；  负荷控制范围 0～ 115%，负荷控制精度 %；  转速不等率 3～ 6%可调；  系统迟缓率 ，调速系统 %；  甩满负荷下转速超调量小于额定转速的 7%，维持 3000r/min；  平均无故障工作时间 25000 小时；  系统可用率不小于 %；  DEH 控制装置运行环境 0～ 40℃ ，相对湿度 10～ 95%（不结露）；  电源负荷率 50%，双电源。 柜内供电装置 1： 1 冗余，交流双路供电；  系统的信号隔离、抗干扰接地措施由乙方承担， 且 应能承受距离设备 米 ,频率高达 470MHz，输出功率 5 瓦的电磁和射频干 扰；  机柜内每种类型 I/0 模件都应有 10%的备用量，每个机柜都应有 10%的模件插槽备用量， DPU 处理器负荷率 30%，存储器负荷率 40%；  DPU 按 1： 1 冗余配置，当主 DPU 故障时，应能自动无扰切换至备用 DPU。  电液转换器采用 DDV 阀。 EH 系统技术性能（主机厂提供）  所有 EH 系统的安装尺寸，机械电器接口、外形尺寸、安装使用要求，由 乙方 提供给设计院统一设计。  EH 油系统（ 供油系统和调节油系统 ,共用油源 ）由 乙方 负责提供。  电液转换器的滤油器为并联配置，互相备用，无扰切换。 附 DEH 测点清单如下 (最终数据设 计联络会确定 )： 序号 DEH编号 测点名称 种类 功能 信号量程 单位 量程 信号来源 1 SVL1 主汽门油动机行程 1 AI DEH 差动变压器 % 0～ 100 就地 2 GVS 高压油动机行程指令 AO DEH 10～ +10mA % 0～ 100 就地 3 GVS 高压油动机 DDV阀芯位置 AI DEH 4～ 20mA % 0～ 100 就地 4 GVL1 高压油动机行程 1 AI DEH 差动变压器 % 0～ 100 就地 5 GVL2 高压油动机行程 2 AI DEH 差动变压器 % 0～ 100 就地 6 TEC1 转速 1 PI DEH 0～ 300mV RPM 0～10000 就地 7 TEC2 转速 2 PI DEH 0～ 300mV RPM 0～10000 就地 武汉 汉阳锅顶山 1500t/d 垃圾焚烧发电项 目 2*20W 汽轮发电机组技术协议 16 8 TEC3 转速 3 PI DEH 0～ 300mV RPM 0～10000 就地 9 DEH1 上缸壁温 TC DEH 就地 10 DEH2 下缸壁温 TC DEH 就地 11 DEH3 主汽温度 TC DEH 就地 12 DEH4 主蒸汽流量 AI DEH 就地 13 DEH5 机前蒸汽压力 1 AI DEH 4～ 20mA MPa 0～ 6 就地 14 DEH6 机前蒸汽压力 2 AI DEH 4～ 20mA MPa 0～ 6 就地 15 DEH7 调速级压力 AI DEH 4～ 20mA MPa 0～ 6 就地 16 DEH8 功率 (1) AI DEH 4～ 20mA MW 0～ 25 就地 17 DEH9 功率 (2) AI DEH 4～ 20mA MW 0～ 25 就地 18 DEH10 电气主开关合闸 DI DEH NO 电气 19 DEH11 电气主开关跳闸 DI DEH NO 电气 20 DEH12 请求 DEH由 DCS控制 DI DEH NO DCS 21 DEH13 DEH由 DCS控制 DO DEH NO 就地 /DCS 22 DEH14 增加负荷 DI DEH NO DCS 23 DEH15 减小负荷。