车库金刚砂耐磨地面施工技术交底内容摘要:
剂投入施工时机掌握及全局控制 技 术 负 责 人 交底人 接受人 技 术 交 底 记 录 2020 年 11 月 10 日 工程名称 分部工程 楼地面 分项工程名称: 车库金刚砂耐磨地面 交底内容 硬化剂投入施工时机掌握及全局控制 是施工控制和施工质量的关键,每一个工作面必须有施工经验丰富技术工负责,如现场技术员、班组长等。 它贯穿以下五道工序。 :投入施工时机 必须 掌握混凝土凝结性能 和初凝时间 ,组织人员不失时机地投入硬化剂撒料及后续施工。 投入时机过早会造成工作面践踏严重,颜色污染,平整度受损;投入时机过晚会造成硬化剂与混凝土结合不好,引起起皮空鼓,严重时硬化剂无法施工。 :由于混凝土表干不一,责任人必须有全局观念,随时把握整个工作面的状况,先成熟先施工,决不可因疏漏而贻误施工时机。 要求: 在技术交底时必须掌握混凝土的性能,如,水泥种类、混凝土标号、厚度、塌落度、初凝时间、终凝时间及外加剂品种性能等。 例如,普通硅酸盐水泥混凝土凝结料性较好,硬化剂操作时间在 8到 10 小时完成。 矿渣水泥混凝土后期凝结速度较快,应相应地加快收光速度。 必须 掌握混凝土垫层的状况,垫层为混凝土时水分以表面蒸发为主,蒸发速度对施工进程影响较大。 垫层为土质压实卵石时以地面失水为主,基层的 密实度及含水率等对施工进程影响较大。 一般地,墙根、柱根等构筑物与地面交接的部位混凝土凝结时间变化较大,应随时掌握。 :第一次撒料 ;将工作面划分区域,根据用量和面积计算该区域硬化剂用量,将硬化剂一次搬运到位,在撒料通道均匀放好,作好施工准备。 用量为总量的 2/3。 撒料戴好防护手套,先撒边角部位,保证用料充分,然后抛撒大面。 撒料时出手位距混凝土 2030公分,沿垂直方向直线出手,展料长度 3米左右,宽度约 20公分,然后距 15公 分左右按顺序依次撒料。 分条、分仓、分块浇注时,可相对撒料;整体浇注时可 34米为一跨,逐跨后退撒料。 : 硬化剂用量控制在标准用量的 2/3,撒料厚薄一致。 走向分明,无遗漏,无堆积,对边角处撒料得当。 抛撒时不得对墙面、拄面及其他成品产生污染。 :硬化剂第一次盘抹及边角手工初抹 ,同时提浆。 抹光机于一角上机、上人,操机手沿与硬化剂撒料垂直方向移动机具,呈如右图所示的行盘顺序。 然后沿该方向垂直方向 再盘抹一次。 手工抹灰工负 责对边角硬化剂压实找平,对接茬处平顺。车库金刚砂耐磨地面施工技术交底
本资源仅提供20页预览,下载后可查看全文
阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体),仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权,请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。
相关推荐
车牌自动识别停车场方案
出现换车现象即入出场车辆的车牌号码不一 致时,系统能够自动提示操作员,并不予放行车辆 ,增加系统安全性 针对所有车辆,系统会在后台 数据库中自动增加了车牌号码数据,以便事后查询、检查 对于免费车、贵宾车可实现自动识别后入场和放行 云南森林海智能系统有 限公司 打造顾客最满意的智能化产品 三 设计原则及规范 安全性: 系统将出入 场 车辆的车牌号码作为车辆管理的唯一凭证 , 并已经固化
车站售票班组工作总结
售票员的危机感、责任感、增强了售票员的营销意识。 在全局生产任务紧张情况下,班组人员积极加强了返程票、联程票的销售力度,大打增运增收攻坚战,取得了较大成效。 为保证完成车间生产任务,班组人员在计划室的带领下深入各大院 校、厂矿、部队提供上门服务,受到了一致好评。 在现场值班员的指引下,班组人员积极配合站台乘降组织,将乘降难度大的车次分流于临客车次,降低了工作难度、提高了工作效率。 三
车辆智能监测记录系统技术方案_secret
等)下拍摄出清晰的图片。 图像 质量清晰可辨,夜间 图像 具有强光抑制功能。 由于图像的分辨率很高,是普通像机采集图像分辨率的六倍,视场宽,清晰度高,在特写图像看得更清楚。 为了突出前排司乘人员的面部图像,需要将光线射入 驾驶室 ,必要时需要增加辅助闪光灯。 同时,由于采用嵌入式高清工业摄像机,使得通过车标自动识别车辆的品牌成为可能,为将来车辆的智能识别技术提供了很好的原始图像