路基施工试验专项技术交底内容摘要:
n6 点,其中:左右距路肩边线 1 米处各 2 点,中部2 点,有反压护道地段 则增加 1 点。 < 28 平行 10% 11 基床 表层 级配碎石 /级配填筑前 颗粒级配 每 2020m3抽样检验 1次颗粒级配、颗粒密度、粘土及其他杂质含量、大于 的路基验标表 平行 10%、见证 20%、每料场至少检验 2 12 碎石+5%水泥 颗粒密度 粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量;其他项目每一料场抽样检验 2 次。 / 一次 13 大于 的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量 ≥ 30% 14 粘土及其他杂质含量 0 15 粒径大于 的颗粒洛杉矶磨耗率 ≤ 30% 16 路堤 基床 表层 级配碎石 /级配碎石+5%水泥 填筑前 粒径小于 的细颗粒液限、塑限 同上 液限≤25% 同上 17 硫酸纳溶液浸泡损失率 ≤ 6% 18。路基施工试验专项技术交底
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土基土质稠度: Wc = 根据《公路沥青路面设计规范 (JTG D502020)》中附表 “二级自然区划各土组土基回弹模量参考值 (MPa)” 公路自然区划: Ⅳ 2 区 土基回弹模量: E0 = MPa 路面参数设计 ( 1) 确定路面等级和面层类型 交通量设计年限内累计标准轴次 Ne= 107次 ,由公路沥青路面设计规范, 该路交通等级为重交通,高速 公路路面等级为高级路面
方面积,根据压实度1000m2 检测两点检测压实度,选择三个断面( 9 个点)检测压实度,压实度如果满足基床以下路基填筑设计要求,测量其压实高程,并记录测量数据。 如果压实度检测不合格,根据实测压实度与规范要求压实差值大小再进行碾压,初步确定 2 遍,第一遍强振,第二遍静压。 然后按试验检测标准选择三个断面( 9 个点)检测压实度,压实度如果满足基床底层填筑设计要求,测量其压实高程
石;基床底填应采用A、 B 组填料;基床以下填料选用 A、 B 组填料或 C 组填料,但要求不含细粒土、粉砂和软块石土。 路堤 基床以下部分填料中碎石最大料径 不得大于 , 基床底层填料中碎石最大料径 不得大于 6cm, 并且要求大小级配良好的非风化石。 填筑前应对 材料来源 进行取样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。 当填料土质发生变化或更换填料时应重新进行检验
( 4),按设计规定的夯击次数及控制标准,完成一个夯点的夯击; ⑤换夯点,重复上述步骤( 2)至( 5),直到完成第一遍全部夯点的夯击; ⑥用推土机将夯坑填平,并测量场地高程; ⑦在规定的间隔时间后,按上述步骤逐次完成全部夯击遍数,最后用低量满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程;根据上述强夯施工顺序,在最后一遍点夯夯击完成后,用推土机将夯坑填平。 满夯夯击能为 1000KN/m
完成后,按照相关要求埋设正式的沉降观测桩,开始观测路基沉降。 ②沉降板随着预压土的填筑而接高,随预压土的卸载而降低,观测连续进行,剖面沉降管和位移观测桩不受预压土的影响。 ③沉降设备的埋设是在施工过程中进行的,施工单位的填筑施工要与设备的埋设做好协调,做到互不干扰、影响。 观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行,不能影响路基填筑质量。 ④观测过程中发现异常必须及时查明原因,尽快妥善处理。
,直至清除到天然地表土。 清表以后,表层洒石灰,采用小型压路机静压封底,压实度达到 85%,再铺设 20cm后素土,采用重型压路机静压 2 遍后振动碾压,碾压至压实度不小于 90%,自检 及监理检验合格后,用平地机整平到边、到角、到位,压路机复压,保证表面的平整、密实。 路基填筑施工 填前碾压准备工作在 2020年 3月 25日前完毕。 、由测量工程师放出路基的边线、中线和标高控制点