路基填筑6石灰土96区试验段总结报告内容摘要:
后轮重叠 1/2 轮宽;静压速度 ,振动压路机振压速度 ~。 后 100 米松铺 30cm厚,先用振动压路机静压 1 遍,然后用振动压路机振压 4 遍, 接下来用振动 压路机 弱振 2 遍 , 接下来用三钢轮压路机静压 3 遍,再用振动压路机静压 1 遍达,最后用胶轮压路机碾压 1 遍到表面无轮迹、及时按频率检测压实度达到要求时停压 .碾压时,直线段由两侧 路肩向中心碾压,平曲线由内侧向外侧路肩进行碾压;振动压路机重叠 1/3 轮宽,三钢轮压路机后轮重叠 1/2 轮宽;静压速度 ,振动压路机振压速度 ~。 在两个工作段接头处采用对接形式,前一段拌和后留下 5~ 8m不进行碾压,后一段施工时将前一段留下未压部分进行再拌和、整平,与新铺段同时进行压实。 严禁压路机等机械在已完成或正在碾压的灰土路段上调头或急刹车,以保证稳定土表面不受破坏。 8) 养生。 碾压结束后及时进行保湿养生,养生期封闭交通。 ( 二 ) 质量 检测 灰剂量 、压实度 中线 偏位 宽度 ( 三 )试验段得出的结论和施工中的注意事项: 通过试验段施工,得出数据结论如下: a、前 100m 碾压组合及便数为 : 振动 静压一遍 +振动碾压 三 遍 +三钢轮碾压 三 遍 +振动静压一遍 +胶轮碾压一遍 ,灌砂法检测压实度为: 三钢轮碾压一遍时, 自检两点分别是 K30+145 左幅、 K30+185 右幅,得出压实度为 %和 %,结论不合格; 三钢轮碾压二遍时, 自检两点分别是 K30+130 左幅、 K30+170 右幅,得出压实度为 %和 %,结论不合格; ; 三钢轮碾压三遍时, 自检两点分别是 K30+130 左幅、 K30+180 右幅,得出压实度为 %和 %,结论不合格; b、后 100m 碾压组合及便数为: 振动 静压一遍 +振动碾压 四 遍 +振动弱振二遍 +三钢轮碾压 三 遍 +振动静压一遍 +胶轮碾压一遍 ,灌砂法检测压实度为: 三钢轮碾压一遍时, 自检两点分别是 K30+220 左幅、 K30+280 右幅,得出压实度为 %和 %,结论不合格; 三钢轮碾压二遍时,自检两点分别是 K30+240 左幅、 K30+280 右幅,得出压实度为 %和 %,结论不合格 ; 三钢轮碾压三遍时, 自检十六点分别是 K30+1 K30+1 K30+160、K30+180、 K30+200、 K30+2 K30+2 K30+270 左幅以及 K30+1K30+1 K30+160、 K30+180、 K30+200、 K30+2 K30+2 K30+270右幅 , 得出压实度为 % 、 %、 %、 %、 %、 %、%、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、%, 结论合格; c、碾压时的含水量分别为 %、 %、 %、 %、 %、%、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、%、 %。 (四) 一般路段 作为试验段: 测量:对中桩和边桩进行复核 ,保证路基宽度和两侧各加宽 30cm宽度。 施工工艺 1)施工放样。 测量队在试验段全面恢复中线,并放出路基施工边线桩。 测量放样时,必须保证路基清表宽度,两侧各加宽 30cm 包边土,严禁事后进行贴边处理。 2)材料准备。 承包单位在 进场合格的三级及以上 生石灰 后 ,在使用前进行不少 于 7d 的消解。 3)原地面翻松。 采用旋耕机进行翻松、晾晒。 4)稳压初平。 翻松后,先用压路机稳压一遍、以利于运灰车辆通过。 布灰 用机动车布灰。 先在灰土作业层面按照 ,计算出平均每个网格所需要的石灰量为 3 吨 (平均厚度为 ) ,将消解合格的石灰运至作业面沿灰线格子布灰,待检验合。路基填筑6石灰土96区试验段总结报告
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,直至清除到天然地表土。 清表以后,表层洒石灰,采用小型压路机静压封底,压实度达到 85%,再铺设 20cm后素土,采用重型压路机静压 2 遍后振动碾压,碾压至压实度不小于 90%,自检 及监理检验合格后,用平地机整平到边、到角、到位,压路机复压,保证表面的平整、密实。 路基填筑施工 填前碾压准备工作在 2020年 3月 25日前完毕。 、由测量工程师放出路基的边线、中线和标高控制点
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