计重设备改造施工方案

计重设备改造施工方案内容摘要：

、检测线圈电感、直流电阻，并填写记录文件。 车辆分离器的安装、测试 （ 1）按照现场施工图的要求，将车辆分离器外壳安装在土建基础上。 由于底座与称重仪相连 ，是在设备加工厂内完成，现场只需用螺栓连接，一致性要比现场土建施工好。 在安装时注意高低要一致，调整垫片使车辆分离器外壳垂直地面，传感器对齐。 注意机箱要安装牢固，密封良好。 （ 2） 按照布线图纸连接好有关线路，通电并测试线路电压及电流参数，参数异常时更换车辆分离器后重新安装。 （ 3）按照车辆分离器是通过红外光被遮挡，判断车辆通过与否。 工作方式：在光束被遮挡时输出 OFF 信号，无遮挡时输出 ON 信号。 调整固定传感器的螺钉 可以上下移动，以使发射和接收元件对正。 测试参数正常后调整传感器的位置，并用不透明遮挡物检测传感器 是否正常工作，如有光束不能对正，则反复调整使之能够正常工作。 经反复调整后仍不能正常工作时则更换发射或接收元件。 5 、轮胎识别器的安装、测试 （ 1）轮胎识别器采用前置式安装，具体的安装位置详见照片 : （ 2） 将路面上预留轮胎识别器安装槽中的杂物清除干净，清理槽壁和导线槽使之无凸起锐角。 （ 3）将轮胎识别器嵌入路面上预留的安装槽中，引线沿导线槽经过称重仪底引入控制箱手孔中，预留长度不少于 米，做好标记。 （ 4）将轮胎识别器引线接到采集器对应的端子上。 （ 5）调试人员使用万用表检测轮胎识别器的零点信号≥ 且≤ 1V。 （ 6） 车辆压过每个轮胎识别器的传感器，使用万用表检测轮胎识别器的信号放大器输出端信号变化量应≥。 （ 7）更换零点信号或变化量不合格的轮胎识别器。 采集器控制箱的安装 （ 1）采集器控制箱采用 不锈钢板， 并做过良好地密封处理，所以，在下雨 阴天时不会影响计重收费的正常进行。 安装在车辆分离器旁边收费岛上，保证 良好的通风，并且不影响收费员视线， 便于维护。 安装时将控制箱底座固定在 控制箱基础上，连接好接地线使接地电阻 小于 4Ω。 然 后安装电源线，将电源输入端接至 220V 交流电源，接好后通电，观察控制箱的设备自检情况，在自检正常后关掉电源准备连接传感器，若自检不正常则更换控制箱。 （ 2） 将各个称重传感器的引线接头与控制箱的对应端子连接好。 （ 3） 自检无误后，打开主机电源开关，启动称重软件后即进入称重状态。 7 、中央控制器的安装 将中央控制器安装在收费亭内合适位置，连接好与采集器的 RS422 通信线、打印机、显示器及键盘、与收费机的串口线，然后接通 220V、 50Hz 交流电源，能够观察到工控机主板的启动界面。 机器启动后可以自动运行称重程 序，处理采集器发送来的数据。 观察车道机屏幕显示的故障信息并处理相应的故障。 设备安装后调试 （ 1） 称重系统联机功能检查、调试 设备安装后，进行联机功能检查。 用串行通信线将笔记本电脑和中央控制器的调试串行口连接，运行笔记本电脑上的调试软件。 将称重仪限位调好，用已知质量的载重车辆进行动态称重，取得 10 组以上的数据，求其平均值。 并用软件调整的方法使平均值接近真值。 调试人员根据称重仪数据波形和接收到的数据检查称重系统各部分功能。 （ 2）称重系统与收费系统联调 称重系统调试正常工作后，与收费系统联机调试。 反复 跑车实验，收费机均应能显示比较准确的重量、速度、车型等数据，调试合格完毕。 （ 3） 称重系统与收费系统联调 称重系统调试正常工作后，与收费系统联机调试。 反复跑车实验，。