船体水火矫正工艺内容摘要：
，钢材性能将显著降低， 且在这一温度下急冷，可能出现淬火组织，这种现象称为 “过热”。 当一次加热未达到目的时，待冷却后可进行第二次加热，但不宜超过三次，否则将使钢材表面质量恶化， 性能下降，此种现象称为“过烧” 对一般船用钢材，矫形时可用水急冷，低合金钢在 850 度以下时可用水急冷，“ 902”钢材应控制在 700 度以上时可用水急冷。 矫形的火焰宜用中性焰。 2． T 型部件的矫正 T 型或工字型部件焊接后， 产生的变形有 面板角变形 和 纵向弯曲变形 两种 : 面板角变形。 可用长条形水火矫正。 加热线位于骨架的背部，即“背烧 ”， 当变形较小时，可用单条，烧于骨材正背部；当变形严重时，可烧于骨材的两侧（图 A）。 加热温度为 700 度左右。 腹板的纵向弯曲。 可用楔形法矫正，温度可稍高， 使整个厚度烧透，并可浇水急冷。 对于变形严重的可兼施外力促其收缩成形。 加热的次序按两端的中间进行。 变形较小烧单条变形严重烧双条拐点。阅读剩余 0%
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