自考网教桥梁工程考试试卷及答案内容摘要：
3. 参考答案： 为确保结构有足够的刚度，避免因挠度过大而影响高速行车，在施工时预设的反向挠度。 解题方案： 预拱度就是：为确保结构有足够的刚度，避免因挠度过大而影响高速行车，在施工时预设的反向挠度。 评分标准： 主要意思答对可给全分 4. 参考答案： 列车运行时产生的竖向动力作用。 解题方案： 列车运行时产生的竖向动力作用。 评分标准： 主要意思答对可给全分 5. 参考答案： 指中跨主缆的矢高 f与其跨长 l之比 解题方案： 指中跨主缆的矢高 f与其跨长 l之比 评分标准： 主要意思答对可给全分 三、计算题（ 20 分，共 2 题，每小题 10 分） 1. 参考答案： 解题方案： 评分标准： 2. 参考答案： 解： (1)错误 !未找到引用源。 (2)汽车 20 级产生得内力 降加重车后轮作用于铰缝轴 线上（参见图 2），后轴作用力为 P=120kN，轮压分布宽度如图 3所示，则： 作用于每米宽板条得弯矩为： 错误 !未找到引用源。 （ 3）挂车 100 产生的内力 悬臂根部得车轮尚有宽度为 c 得部分轮压作用： 轮压面 错误 !未找到引用源。 得荷载并非对称于铰缝轴线，为简化计算，这里偏安全地按悬臂梁来计算内力（图 4）。 最后，可得悬臂根部每米板宽得弯矩为： 附图： 解题方案： 评分标准： 解答过程对答案错给 80%，全对的给满分。 四、问答题（ 25 分，共 5 题，每小题 5 分） 1. 参考答案： （ 1）永久荷载 A、上部构造的恒重对墩帽或拱座产生的支承反力，包括上部构造混凝土收缩，徐变影响； B、桥墩自重，包括在基础襟边上的土重； C、预应力； D、基础变位影响力； E、水的浮力 （ 2）可变荷载 A、基本可变荷载：包括作用在上部构造上的汽车荷载，作用于上部构造上的平板挂车或履带车荷载，人群荷载； B、其它可变荷载：包括作用在上部构造和墩身上的纵、横向风力，汽车荷载引起的制动力，作用在墩身上的流水压力，作用在墩身上的冰压力，上部构造因温度变化对桥墩产生的水 平力，支座摩阻力。 （ 3）偶然荷载 A、地震力； B、作用在墩身上的船只或漂浮物的撞击力。 解题方案： （ 1）永久荷载 A、上部构造的恒重对墩帽或拱座产生的支承反力，包括上部构造混凝土收缩，徐变影响；。阅读剩余 0%
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