羚羊世纪星轿维修手册16003-发动机电控系统：主要部件的检修

羚羊世纪星轿维修手册16003-发动机电控系统：主要部件的检修内容摘要：

姆表，用旋具转动车速表软轴连接器一周，见图 350，欧姆表指 示应在 0 和∞之间摆动 4 次。 否则，更换车速表。 图 350 车速传感器的检测 1车速表软轴连接器 2车速端子 3搭铁端子 4）安装组合仪表，接上蓄电池负极电缆。 （ 2）自动变速器车型 1）将变速器换档杆置 D 档，用数字万用表检查车速传感器连接器端子间的电压，当车速为 40km／ h 时输出电压应接近 1V。 2）检查车速传感器连接器端子间的电阻，其值应为 100～ 300Ω ，见图 351。 图 351 车速传感器的检测 1燃油蒸发排放控制系统的检修 （ 1）燃油蒸 发排放控制系统控制原理，见图 352。 图 352 燃油蒸发排放控制系统控制原理 1节气门座 2油箱压力控制阀 3燃油箱 4EVAP炭罐 5空气 6蒸汽和空气 7炭罐控制电磁阀 8主继电器 9传感器 10ECM 11单向阀 （ 2） EVAP 炭罐控制电磁阀的压力测试 1）起动发动机，并暖机至正常温度。 2）从 EVAP 炭罐上拔下电磁阀软管。 3）发动机怠速运转，用手指堵住并拔下软管的末端，检查手指是否感觉到有负压，见图 353。 4）提高 发动机转速至 3000r／ min 以上，用手堵住拔下软管的末端，检查手指是否感觉到有负压。 5）若上述检查不符合要求，则检查真空通气软管、 EVAP 炭罐控制电磁阀、线路和 ECM。 （ 3）真空通道的检查。 起动发动机，并暖机至正常温度怠速运转，从炭罐控制电磁阀上拔下真空通气软管。 用手指堵住软管末端，检查真空通气软管是否有负压产生，见图 354。 若没有负压产生，应用压缩空气对真空通道进行清洗。 图 353 检查 EVAP 炭罐控制电磁阀 图 354 检查真空通道 （ 4）真空通气软管的检查。 检查软管连接、泄漏、阻塞及损坏情况，见图 355。 若有必要，应进行更换。 （ 5）炭罐控制电磁阀的电气测试（使用故障诊断仪） 1）关闭点火开关，拔下 EVAP 炭罐控制电磁阀的连接器。 2）检查 EVAP 炭罐控制电磁阀端子间的电阻，见图 356，其值应为 30~34Ω （ 20℃时）。 若不符合要求，则更换炭罐控制电磁阀。 图 355 检查真空通气软管 图 356 检查炭罐控制电磁阀电阻 3）接上 EVAP 炭罐控制电磁阀连接器。 4）关闭 点火开关，将 SUZUKI 故障诊断仪连接到数据连接器上。 5）从进气歧管上拆下真空软管。 向软管 A吹气，空气不应从 B管中出来，见图 357。 6）接通点火开关，用 SUZUKI故障诊断仪中“ MISCTEST”模式下的“ EVAPCANIPURGE”打开 EVAP 炭罐控制电磁阀，向软管 A吹气，空气应从 B管中出来。 若检测不满足要求，应检查线束是否断路或短路。 若线路未发现故障，应更换炭罐控制电磁阀，并重新检查。 7）接上真空软管。 （ 6）炭罐控制电磁阀的电气检测（不使用故障诊断仪） 1）关闭点火开关 ，拔下 EVAP 炭罐控制电磁阀连接器。 2）检测炭罐控制电磁阀连接器端子间的电阻，见图 356，其值应为 30~34Ω （ 20℃时）。 若检查结果不符合要求，应更换炭罐控制电磁阀。 3）从进气歧管上拆下真空软管和硬管。 4）向软管 A吹气，空气不应从 B管中吹出，见图 357。 5）拔下 EVAP 炭罐控制电磁阀连接器，将蓄电池接到电磁阀连接器上，见图 358。 向A管吹气，空气应从 B管出来。 若检查结果不符合要求，则更换炭罐控制电磁阀。 图 357 测试真空软管 图 358 测试管路导通情况 1真空软管 2硬管 1软管 2硬管 （ 7） EVAP 炭罐的检查 1）从 EVAP 炭罐上拆下软管。 2）当空气从油箱管吹人时，炭罐控制电磁阀管路和空气管路不应有阻力存在，见图 359。 否则，更换炭罐。 图 359 EVAP 炭罐的检查 1。