立式水轮发电机组检修技术规程

立式水轮发电机组检修技术规程内容摘要：

电阻吸收比或极化指数：沥青浸胶及烘卷云母绝缘吸收比不应小于 或极化指数不应小于 ；环氧粉云母绝缘吸收比不应小于 ；水内冷定子绕组自行规定； c)进行干燥的定子，其绝缘电阻稳定时间一般为 4h～ 8h。 转子检修工艺要求 转子吊出与吊入 转 子吊出应具备的条件： a) 转子上部无妨碍转子吊出的部件，电气各引线均已断开。 b) 发电机空气间隙检查测定完毕。 c) 推力头与转子中心体把合螺栓、销钉已拆除。 d) 顶起转子，制动器锁定投入，将转子落在制动器上。 转子顶起高度要根据主轴法兰或主轴与中心体连接止口脱开而定。 e) 转轮下环与基础环间垫放好楔子板，楔子板用手锤对称打紧，并与固定部件点焊牢固。 l) 拆除水轮机和发电机连轴螺栓或转子中心体与水轮机轴连接螺栓。 一字键两边的侧键拔出。 g) 起吊转子的桥式起重机的电气和机械设备已全面检 查试验，动作可靠。 h) 检查厂用电源，保证供电可靠。 i) 起吊转子轴和平衡梁牢固连接，平衡梁水平调整在 ／ m以内。 j) 安放转子的检修场地准备：安装间支承转子基础板应清除焊点、打磨平整；检查钢筋混凝土荷重梁和盖板无裂纹、无严重缺损现象，荷重盖板与支墩接触良好、受力均匀；布置支墩，调整支墩上面的楔子板高程在 177。 lmm范围之内。 转子机坑已清理。 组装吊转子的专用工具连接就绪。 转子吊出过程中的主要工序如下： a)将转子吊起 100mm～ 150mm，停留 10min，必要时测量桥 式起重机主梁的扰度不得超过设计许可值，检查平衡梁的水平。 进行桥式起重机起落制动试验，检查桥式起重机扰度值和主钩制动情况。 b) 起吊过程中，在桥式起重机上应设专责机电人员负责对制动器、减速器、卷筒钢丝绳及其绳夹、电气设备的监视和检查，以便及时发现故障预防事故。 c) 转子在定子内起吊过程中，沿定子圆周每隔二个磁极设一个专人用 (根据定子铁芯高度、磁极 宽度、定转子空气间隙尺寸而制做的 )木板条插入转子磁极极掌表面中线处和定子之间的空气间隙中，并不断晃动；当木板条出现卡住现象时，应停止起落转子，找正中心后再 起落。 d) 转子吊出后，应及时对发电机轴法兰、转子中心体下部结合面及螺栓孔进行清扫除锈，涂上凡士林或抹上黄油，防止锈蚀。 e) 转子起吊高度必须超过沿途最高点 200mm，必须按指定路线匀速行走直至安装场，没有异常情况中途不得停顿。 转子吊人应具备的条件： a) 转子吊人前，将影响下部吊人工作的水轮机、发电机各部件，全部吊装就位，安装就绪。 b) 制动器安装完毕，制动闸瓦顶面高程偏差，不应超过 177。 1mm，与转子制动环的间隙偏差，应在设计值的 177。 20％范围内。 c) 推力头与镜板连接 完毕，找平落在推力瓦上。 d) 连轴法兰及螺栓孔、止口、组合面、键槽等清扫检修完毕。 e) 水轮机大轴法兰水平调至 ／ m，并研磨清扫合格。 f) 平衡梁及桥式起重机检查完好。 g) 发电机定子、转子检查清扫，喷漆合格。 转子吊人过程中的主要工序如下： a) 转子吊人步骤与吊出步骤相反。 b) 转子吊起后移至机坑上方，下落距定子 20mm左右时，校正中心一次。 c) 调整方位，应保证发电机轴或转子中心体与水轮机轴中心偏差小于。 d) 当转子制动环距制动器顶 面 10mm 左右时，进行大轴法兰或转子中心体与水轮机轴法兰对孔。 对称穿上 2～ 4个螺栓后，将转子落在制动器上。 检查转子的中心及水平。 e) 测定发电机空气间隙合格后，进行连轴，所有连轴螺栓按工艺要求进行紧固。 转子在机坑内的检查，应符合如下要求： a)检查转子结构焊缝，各把合螺栓点焊好、无松动。 b)转子挡风板焊缝无开裂和开焊，风扇应无裂纹。 c)磁极键和磁轭键无松动，点焊无开裂。 5． 3． 2． 2 机坑内磁极的拆除工序要求如下： a) 准备好拆 除工具。 b) 拆开磁极键的点焊处，拆开阻尼环及磁极绕组连接线的软接头。 c) 对应磁极下方放好铁墩、千斤顶和木块将磁极支承。 d) 用已挂在桥式起重机吊钩上的拔键器夹住磁极键的大头，然后找正桥式起重机吊钩的垂直位置，拔出磁极键。 e) 需拔出的磁极键均已拔出后，在磁极上下端罩处装入镶有毡垫的 U 型护帽，并用钢丝绳捆扎妥当，吊出磁极。 f) 磁极在吊出过程中严禁与定子相碰撞。 g) 拔出的磁极键应编号保管，装复前应检查修理。 机坑内磁极回装工序要求如下： a) 磁极装复前，检 查磁极 T 尾是否平直、干净，磁轭 T 型键槽内有无杂物并清理干净。 b) 对应磁极下部放好千斤顶、专用垫铁。 c) 先将两根短键按号放人磁轭 T 尾两侧，注意键的大头朝下，斜面朝向轴心，下部键头落于专用小垫铁上。 d) 用桥式起重机吊钩吊起磁极找正后顺 “n”型槽下落，直到比周围磁极高 lmm时停止，调整磁极高程。 e) 将两根长键的斜面均匀地涂一层润滑剂，按小头朝下，斜面朝轴心对号插入键槽，打人后其配合面接触良好，用手摇晃不动。 f) 磁极键打人深度不得小于磁极铁芯高度的 90％。 g) 为以后拔键方便，打人 磁极键的上端留出 200mm左右的长度。 磁极下部露出的键头割至与磁极铁芯底面平齐即可。 h) 在阻尼环处测量磁极与相邻磁极的相对高差不得超过 1mm。 i) 将磁极键对搭焊接，按顺序连上阻尼环和磁极绕组连接接头。 j) 新更换的磁极应注意配重。 转子吊出后应进行清扫、检查。 检修后应达到以下要求： a) 转子各结构焊缝，各把合螺栓点焊处完好，无开裂和松动。 转子挡风板和各焊缝处无开裂和开焊，风扇应无裂纹。 b) 制动环无裂纹，固定制动环螺栓头部应低于制动环制动面 2mm～ 3mm。 制动环接 缝处的错牙不得大于 1mm。 轮臂和中心体的接合面应无间隙。 c) 磁极键和磁轭键无松动，点焊无开裂。 d) 转子通风沟和其他隐蔽部件上无异物。 e) 喷漆质量达到要求。 转子圆度可用测圆架进行测量，应符合下列要求： a) 测圆架本身刚度良好，中心架转臂重复测量圆周上任意点的误差不大于。 b) 测点应设在每个磁极极掌表面中轴线上，测点表面漆应消除干净，测量过程中测圆架应始终保持转动平稳。 c) 测量部位应有上、下二个部位。 检查转子磁极圆度，各半径与平均半径之差，不应大于 设计空气间隙值的 177。 5％。 转子测圆过程中可利用测圆架检查磁极高程偏差，应符合下列要求： a) 铁芯长度小于或等于 ，不应大于 177。 ；铁芯长度大于 磁极，不应大于 177。 b) 额定转速在 300r／ min 及以上的发电机转子，对称方向磁极挂装高程差不大于。 电气部分检修 转子磁极及磁极接头经检查处理后应符合下列要求： a) 磁极绕组表面绝缘完好，匝间主绝缘及整体绝缘良好，按试验规程测试交流阻抗，绝缘电阻。 主绝缘耐压数据合格。 b) 磁极接头绝缘包扎完整。 c) 磁极接头无松动、断裂、开焊，接头拉杆螺丝与绝缘夹板应完整无缺，螺栓连接的磁极接头， 固定螺栓应紧固，锁片应锁紧。 阻尼环及其接头检修后应符合下列要求： a) 阻尼环与阻尼条连接良好，无断裂开焊。 螺栓应紧固，锁片应锁紧。 b) 阻尼环及其软接头无裂纹、无变形、无断片，螺栓无松动。 c) 阻尼条无裂缝、无松动、无磨损、无断裂。 转子引线经检修后应符合下列要求： a) 绝缘应完整良好，无破损及过热。 b) 引线固定完好，固定夹板绝缘良好，固定牢靠，无松动。 集电环及励磁引线检修后应符合下列要求： a) 集电环表面应光滑无麻点、无刷印或沟纹，表面不平度不大于。 b) 集电环负极运行中磨损较快，为使两集电环磨损一致，必要时将极性调换。 c) 刷架刷握及绝缘支柱应完好，固定牢靠。 刷握距离集电环表面应有 3mm～ 4mm间隙。 刷握应垂直对正集电环，弹性良好。 d) 电刷与集电环接触良好。 电刷与刷盒壁间应有 ～。 e) 电刷的压力应调整在 ～ ，同一刷架上每个电刷压力相互差值不应超过 10％。 f) 新换电刷与原电刷牌号必须一致。 g) 励磁引线及电缆绝缘应完好无损伤，接头连接牢固，固定夹板完好。 大修中转子喷漆的主要工序工艺应符合下列要求： a) 机械及电气检修工作全部结束。 b) 喷漆前转子清扫干净，再用清洁干燥的压缩空气吹扫。 c) 检查所有的螺栓已紧固，锁片已锁。 d) 磁极绕组交流耐压合格。 e) 将 1361(1321)漆用甲苯调至每秒 8～ 10滴为适宜。 f) 喷漆均匀，无流挂现象。 g) 待漆干后，磁极按原编号标记。 磁极发现有下列缺陷之一时应分解检修或更换： a) 主绝缘不良。 b) 绕组匝间短路。 c) 绕组接头更换或重新铆焊。 磁极分解检修的主要工序为： a) 拆开线夹板螺栓。 b) 焊开磁极焊接头。 c) 吊拔磁极。 d) 绕组与铁芯分解。 e) 铁芯及绕组清扫检查。 f) 检修主绝缘、匝间绝缘或铆焊接头。 g) 绕组与铁芯组装。 磁极绕组组装的主要工序为： a) 检查绕组、线芯各部无异常。 b) 用专用工具将绕组套人铁芯。 c) 调节绕组高度，磁极绕组高度和垫板，在压紧状态下，垫板与铁芯高度差应符合设计要求，无规定时不应超过 lmm。 d) 绕组与铁芯间塞人环氧玻璃布板，楔紧绕组。 e) 磁极于燥 (必要时 )。 f) 测量单个磁极绝缘电阻应不小于 5MΩ。 g) 交流耐压试验合格。 磁极接头发现下列缺陷时应进行更换处理： a) 软接头铜片断裂。 b) 软接头损伤使导电截面减少 15％以上及焊缝有裂纹。 c) 铜片失去弹性。 d) 软接头与磁极绕组铆焊不良。 e) 软接头接触电阻不合格。 磁极接头更换处理的主要工序为： a) 拆卸上下阻尼环接头 (磁极需吊出时 )。 b) 拆卸磁极软接头固定夹板，拆卸下包扎的绝缘。 c) 拆开磁极软接头。 d) 软接头清理、整形。 e) 连接磁极软接头，包绝缘，上固定夹板。 f) 安装阻尼环软接头。 g) 测量接触电阻。 磁极接头连接，应符合下列要求： a) 接头错位不应超过接头宽度的 10％，接触面电流密度应符合设计要求。 b) 焊接接头焊接应饱满，外观光洁，并具有一定弹性。 c) 接头绝缘包扎应符合设计要求。 接头与接地导体之间应有不小于 10mm的安全距离，绝缘卡板卡紧后，两块卡板端头，应有 lmm～ 2mm间隙。 制动系统检修工艺要求 制动器本体检查，固定螺栓紧固，各部动作正常。 制动闸瓦固定牢靠，夹持挡块无松动，表面平整无裂纹和严重翘曲，其高出夹持铁条不得小于 8mm。 大修后制动闸瓦高出夹持铁条不得小于 15mm，否则应更换。 新制动闸瓦更换应注意制动闸瓦必须与两侧的 挡块配合紧凑，不应有摇晃现象。 制动器检查分解工序工艺要求如下： a) 关闭气源、油源，拆除制动器管路法兰连接螺栓，拆除固定制动器的螺栓，移出制动器。 b) 分解制动闸瓦前检查制动器活塞是否复位，以防拆除时弹簧飞出伤人。 c) 拆除托板及夹条，取出制动闸瓦。 d) 拆除托板与活塞的连接螺钉，取出托板。 e) 拆除弹簧压板，取出弹簧。 f)拔出上下活塞。 检查修理清洗活塞及活塞缸，并通气清扫油孔，使之无阻塞。 缸壁、活塞应无高点，毛刺和擦痕。 “O”型密封圈完好，无明显变形。 安装时应先装好 “O”型密封圈，活塞和缸壁抹上透平油。 弹簧及弹簧压板装好后，检查活塞动作应灵活、不发卡。 制动器托板与活塞连接螺钉拧紧后要与托板留有适当的上下活动空隙。 空气冷却器系统检修工艺要求 空气冷却器吊出前应先将下端进排水管法兰螺栓全部拆除。 空气冷却器与定子的连接螺栓拆除 2／ 3 左右，用桥式起重机挂妥钢丝绳后，将其余螺栓全部拆除，吊出空气冷却器。 空气冷却器和端盖应统一编号。 检查空气冷却器和定子外壳结合面所垫的毛毡或胶皮板条应完好，防止热风漏泄。 空气冷却器水箱 盖分解后，应去锈并涂刷防锈漆，铜管内的泥污和水垢，应用圆柱形毛刷通刷干净。 空气冷却器外部油污的清洗，可在现场专门设立的两个清洗槽中进行。 冲洗液用稀释的金属洗净剂，并加温至 50℃ ～ 80℃ ，将空气冷却器吊人洗净剂槽中浸泡及搅动 0min～ 15min 再吊人热水槽中搅 20min～30min后吊出，用清水冲洗干净。 单个空气冷却器应按设计要求的试验压力进行耐压试验，设计无规定时，试验压力一般为工作压力的两倍，但不低于 ，保持 60min，无渗漏现象。 装复后进行严密性耐压试验，试验压力为 实用额定工作压力，保持 30min无渗漏现象。 空气冷却器如发现有渗漏应查找原因。 如铜管和承管板胀合不好，可以复胀。 如铜管本身漏泄，可两头用楔塞堵死。 但堵塞铜管的根数不得超过总根数的10％～ 15％，否则应更新空气冷却器。 推力轴承检修工。