东引河厚街家具大道危桥改造工程环评报告表

东引河厚街家具大道危桥改造工程环评报告表内容摘要：

大气污染防治法》 (2020 年修订 )； 《中华人民共和国水污染防治法》 (2020 年 2 月 28 日修正 )； 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（ 1997 年 3 月 1 日起施行 ）； 《中华人民共和国固 体废物污染环境防治法》 (2020 年 4 月 1 日 )； 《中华人民共和国清洁生产促进法》（ 2020 年 7 月 1 日起施行 ）； 《建设项目环境影响评价分类管理名录》（ 2020 年 8 月 15 日修订） ； 《环境影响评价技术导则 总纲》（ ）； 《环境影响评价技术导则 大气环境》（ ）； 1《环境影响评价技术导则 地表水环境》（ HJ/）； 1《环境影响评价技术导则 声环境》（ ）； 1《环境影响评价技术导则 生态影响》（ HJ192020）； 1《产业结构调整指导目录 (2020 年本 )》（ 2020 年 2 月修订）。 ■地方政策、法律、法规 《广东省产业结构调整指导目录（ 2020 年本）》（粤发改产业【 2020】 334 号）； 《广东省建设项目环境保护管理条例》（ 2020 年修正， 2020 年 7 月 23 日实施）； 《广东省环境保护规划纲要》（ 2020—2020 年）； 《珠江三角洲环境保护规划纲要》粤环函【 2020】 111 号； 《 东莞市产业结构调整规划（ 2020~2017）》 东府【 2020】 5 号； 《东莞市产业导向目录（ 2020 年 本）》 ； 《东莞市环境保护规划》（ 20202020）； 《广东省地表水环境功能区划》（粤环【 2020】 14 号）； 关于印发《东莞市环境保护和生态建设 “十二五 ”规划》的通知（东府办【 2020】 110号。 《印发广东省 “十二五 ”主要污染物总量减排实施方案的通知》（粤府函〔 2020〕 238号）； 16 1《关于印发广东省珠江三角洲清洁空气行动计划 ——第二阶段（ 2020 年 2020 年）空气质量持续改善实施方案的通知》（粤环 [2020]14 号）。 项目所在地环境功能属性： 项目所在地环境功能属 性如下表 4 所列： 表 4 建设项目所在地环境功能属性表 编 号 项 目 类 别 1 水环境功能区 根据《广东省地表水环境功能区划》（粤环 [2020]14 号），东引运河属 V 类水体，执行《地表水环境质量标准》（ GB3838－ 2020） V 类标准 2 环境空气质量功能区 根据《东莞市环境保护规划》（ 20202020），属二类区域，执行《环境空气质量标准》（ GB30952020）二级标准 3 声环境功能区 根据《东莞市环境保护规划》（ 20202020），属 2类区域，执行《声环境质量标准》 (GB30962020)2类标准。 4 是否基本农田保护区 否 5 是否风景保护区 否 6 是否水源保护区 否 7 是否属于城镇污水处理厂集污范围 是，属于东莞市厚街涌口污水处理厂的集污范围 8 是否属煤气管道范围 否 9 可否现场搅拌混凝土 否 10 是否环境敏感区 否 17 环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 (环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等 ): 一、环境空气质量现状 本项目位于厚街镇，属于沿海片，东莞市环境监测中心站对该地区的环境空气质量现状 进行了常规监测，根据 2020 年度对项目所在片区的年均浓度监测结果（除平均污染指数外，单位为 mg/m3）见表 5： 表 5 项目所在区域环境空气监测结果 监测项目 所属片区 SO2 NO2 PM10 沿海片 评价标准（年均浓度二级） 污染指数 根据监测结果， NO 超标， SO PM10 达到《环境空气质量标准》（ GB30952020）中的二级标准。 说明监测点目前的常规污染物指标不能够达到该区域规定的功能区标准，现状监测表明，项目附近环境空气质量一般。 二、地表水环境质量现状 项目目标保护水体为 东引运河 ， 2020 年度东莞市环境监测中心站对该运河的监测结果如下表 6： 表 6 东引运河水质监测结果 河流 水质控制目标 水质类别 达标状况 主要超标项目 超标倍数 东引运河 V 类 劣 V 类 不达标 氨氮；总磷 ； 监测结果显示，东引运河水质控制目标为 V 类，水质现状为劣 V 类，氨氮超标 倍，总磷超标 倍，达 不到《地表水环境质量标准》（ GB38382020） V 类水质标准，现状监测表明，项目所在地地表水水环境质量较差。 三、声环境质量现状 本项目属于《声环境质量标准》（ GB30962020） 2 类区，执行 2 类区标准。 为了解项目所在区域声环境现状，本环评单位人员对项目厂界外四周进行了声环境现状监测，监测数据如下表 7（单位： dB（ A））： 18 表 7 项目所在区域环境噪声监测结果 监测点 噪声值 dB(A) 监测时段 2 类 /4a 类标准值 dB(A) 达标情况 1（ 双岗村委会 ） 昼间 70 达标 49 夜间 55 达标 2（ 双岗村 ） 昼间 60 达标 47 夜间 50 达标 根据监测结果，项目边界各监测点噪声值均达到 相应的 《声环境质量标准》（ GB30962020） 2 类标准（即昼间 60 dB(A)、夜间 50 dB(A)） 或 4a 类标准 （即昼间 70 dB(A)、夜间 55 dB(A)）。 结果表明项目边界噪声状况较好。 19 主要环境保护目标 (列出名单及保护级别 ): 要采取有效的环保措施，使该项目的建设和运行中保持项目所在地区原有的环境空气质量、水 环境质量和声环境质量。 环境空气质量符合 《环境空气质量标准》（ GB30952020） 中的二级标准要求。 控制 施工 废气排放对附近周围环境的影响。 水环境质量符合《地表水环境质量标准》（ GB38382020）中的 V 类标准。 控制 施工 废水排放对附近水环境的影响。 声环境质量符合《声环境质量标准》（ GB30962020）中的 2 类 和 4a 类 标准。 道路边线 30 m以内噪声执行 4a 类 标准 ，道路边线 30 m以外噪声执行 2 类 标准。 环境敏感点及环境保护目标 根据现场勘查，建设项目附近主要环境保护目标见下表 8。 表 8 主要环境保护目标 环境要素 环境保护目标名称 功能性质 距离 方位 环境功能 空气环境 双岗村 居住区 32m 路线北侧 《环境空气质量标准》（ GB30952020）二级标准 双岗村委会 行政单位 10m 路线南侧 水环境 东引运河 河流 穿越 本项目 西面 《 地表水环境质量标准》（ GB38382020） V 类标准 横岗水库 水库 4900m 东面 《 地表水环境质量标准》（ GB38382020） Ⅲ 类标准 声环境 双岗村 居住区 32m 路线北侧 《声环境质量标准》（ GB30962020）中的 2 类标 准 双岗村委会 行政单位 10m 路线南侧 《声环境质量标准》（ GB30962020）中的 4a 类标准 生态环境 非生态控制线范围内 20 评价适用标准 环 境 质 量 标 准 《地表水环境质量标准》 (GB38382020)执行 V 类水质标准； 《环境空气质量标准》 (GB3095—2020)执行二级标准； 《声环境质量标准》 (GB30962020)执行 2 类 和 4a 类 标准要求。 污 染 物 排 放 标 准 排入市政污水管网执行广东省《水污染物排 放限值》（ DB44/262020）第二时段三级标准，进污水处理厂处理后达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（ GB189182020）一级 B 标准； 广东省《大气污染物排放限值》（ DB44/27－ 2020）执行第二时段二级标准排放限值及无组织排放监控浓度限值； 《恶臭污染物排放标准》（ GB1455493）二级新扩改标准； 《建筑施工场界噪声排放标准》（ GB125232020）各施工阶段标准。 总 量 控 制 指 标 根据《印发广东省环境保护和生态建设 “十二五 ”规划的通知》（粤府办[2020]48 号 ），对 COD、 SO氨氮、 NOx四种污染物确定为总量控制指标。 本项目为 桥梁 改建 及水利 工程 ， 对环境的污染随着施工期结束而结束， 属市政基础公用设施，无总量控制要求。 21 建设项目工程分析 工艺流程简述 (图示 ): 本工程施工期主要环境影响因素包括生态影响、施工废水、废气、固体废物以及水土流失等， 主要来自河底清淤物、施工场区施工废水、施工扬尘、施工机械噪声和工程弃渣 ， 对周围环境带来一定影响，但该影响是暂时的，随着施工期的结束而结束。 主要污染工序： 一、主要污染工序 本工程建设施工期和营运期主要产污工序分述如下： 施工期 本工程施工期环境污染主要问题是： 河道施工、 路桥 改造过程：施工机械及运输车辆产生的噪声；开采土石方、装卸建筑材料等产生的扬尘；运输车辆、施工设备排放的废气；施工废水。 营运期 本项目属 路桥改造及水利 工程 ，非污染性项目， 桥梁上车辆通行是营运期环境影响的主要因素。 通车营运产生尾气、扬尘和噪声污染。 勘察、设计 路桥工程施工 水利 工程施工 工程验收 固体废物 、 施工废水 、 施工噪声、施工扬尘 选线 22 二、项目施工期污染分析 施工期 废气 （ 1）扬尘 根据河道 整治和 路桥改造 的施工特点并结合该路段所在地区自然 环境特点分析， 工程在施工阶段对周围环境空气质量的影响主要是扬尘污染。 扬尘对环境空气质量的影响较大，但影响随施工期结束而消失。 1）路基开挖、土地平整及路基填筑等施工过程。 如遇大风天气，会造成粉尘、扬尘等大气污染。 2）水泥、砂石、混凝土等建筑材料。 如运输、装卸、仓库储存方式不当，可能造成泄漏，产生扬尘和大气污染。 3）灰土拌和、混凝土拌和加工会产生粉尘。 4）施工所需散体建筑材料数量较大，施工将增加车流量，加之砂石、土、水泥等泄漏会增加路面起尘量。 （ 2）运输车辆及作业机械尾气 施工机械和汽车运输时有尾气 排放，为间歇式无组织排放，排放量较少。 （ 3）清淤 恶臭 本项目不设置清淤产生的污泥堆场，每天采用挖掘机清淤产生的污泥直接放置在汽车运到垃圾填埋场处理，产生恶臭对周围影响不大，一般会随着施工工程的结束而消失。 施工期 噪声 施工期噪声包括各种建筑机械和运输车辆噪声， 施工时将采用较多的大中型设备进行机械化施工。 据调查，国内目前常用的筑路机械主要有：挖掘机、推土机、平地机、搅拌机、压路机等，由于施工机械辐射声级水平较高，施工时噪声对现场施工人员及沿线居民（君丽花园、 祠边小区、东逸翠苑翠庭 等 居民居住点 ）产生一定影 响，施工期噪声影响是短期行为，施工结束后影响即消失。 河道 整治和道路改建 施工过程中的噪声源强主要是各种工程施工机械、混凝土搅拌机等。 各种类型工程施工机械产生的噪声声级值一般在 80~90 dB(A)之间，而各种搅拌机产生的噪声声级值一般在 84~90 dB(A) 之间。 施工期废水 该项目使用商品混凝土，故无搅拌废水产生，施工期废水主要为工地 施工人员 产生的。