市区公共自行车租赁系统实施方案(1)

市区公共自行车租赁系统实施方案(1)内容摘要：

、网络监控设备的提供，而政府只需把 52 个站点广告位以及车身广告位在一定时间内给予其免费使用。 这样就 使丽水市公共自行车的 建设 得到了充分的保证。 在后期运营中亭棚的更多政企合作，是运营中逐渐减轻政府资金 压力 的一大 良方。 （ 5） 市民支持是前提。 丽水 公共自 行车 将 公益性定位，便捷、经济、安全的服务，采取民主促民生的方式， 会 赢得市民和社会 各界的广泛认同和支持。 为支持这一公益事业，倡导文明骑行，政府机关、工青妇等 群众组织，可以 组织志愿者 队伍，到各公共自行车服务点开展义务修车、咨询、保洁等服务工作。 （ 6） 财政补贴 是保证。 在市场经济环境下，要投资建设一个公共自行车系统并非是难事，但关键 是如何更好的、长久的发展下去。 一方面 承担公共自行车运行的主体， 不断加强质量管理， 提升服务质量， 同时 进行市场化经营、企业化运作，获取收益。 另一方面，财政要对运行主体收入不足杭州 志愿者活动 7 成本的部分进行 补贴，这样才能促进运营主体 持续健康发展，保证了公益性服务的实现。 丽水 市 采取阶梯收费、高效流动 ， 保证有限的车辆高效流动，帮助租车的市民养成“随用随租，用后速还”的习惯。 其具体计费方法、收费标准：公共自行车租赁，凭 丽水公交 IC 卡 或者丽水市公共自行车专用卡 ，缴纳 200 元押金（可返还）并预缴 100 元租车费用后，租车实行 60 分钟内免费租用； 60 分钟以上至 120 分钟（含），收取 1 元租车服务费； 120分钟以上至 180分钟（含），收取 2 元租车服务费；租用超过 180分钟以上的时间，按每小时 3元计 费（不足一小时的按一小时计）。 租车服务费用实行分段合计，还车刷卡时，从租车 IC 卡中结算扣 取。 方案 （见点位图）。 前期召集市建设（规划）、市城管执法、市交通、通讯、供电等部门进行了选点，主要 以满足交通性为主，兼顾健身 、休闲为辅。 具体站点设置为：公交点、公建点、居住点、休闲旅游点 等相互补充点。 目前主要考虑以主城区东至开发路，西至拓苍路，南至大猷街，北至城北路为主先行建设一期系统。 初步定 52 个点位。 （ 1） 项目总体规划及系统定位。 根据市委 、 市政府领 8 导的指示及其城市公共自行车 租赁 系统的特点，我们按照“总体规划、分步实施、试点先行”的原则进行系统建设。 结合 我市城市规模和人口数量， 2020 年，在市区建成 52 个自行车服务点，投放 1300 辆公共自行车，在 丽水市 区建成网点布局合理、服务质量优良的公共自行车交通服务系统 ，系统需达到“理念先进，技术领先”的高标准，并通过强大的运营团队建设和完备的制度管理 ， 达到促进社 会效益、生态效益，服务广大群众、倡导新 生活方式的目标。 （ 2） 分步 实施思路。 在 2020 年 10 月份，力争完成主城区首批 52个服务点和 1300辆自行车的系统建设并投入运行 ， 2020 年根据社 会反响再规划再分布实施。 （ 3） 实施 建设 时间 安排 6 月份：完成前期准备工作。 7 月中旬：上会通过建设方案及相关内容。 7 月下旬：完成 完成商务合作及开发需求确认。 8 月下旬：完成样板点建设。 9 月中上旬： 完成运营公司组建及管理人员培训到岗。 10 月中上旬：建设完成 52 个点位的建设，并开展内部调试，内部试运行。 10 月下旬：系统正。