沥青混凝土下面层试验段总结报告

沥青混凝土下面层试验段总结报告内容摘要：

4）填料，沥青混凝土的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩 等憎水性 石料磨细得到的矿粉，其质量标准符合《公路沥青路面设计规范》（ JTGD502020）中的相关要求。 1）目标配合设计：对工程实际使用的原材料进行试验，检验合格后，进行配合比设计，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，进行车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验等配合比设计检验，均符合要求后，以此作为目标配合比，供拌和楼确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。 2）生产配合比设计；按照目标配合比确定好冷料比例及进料速度后，在热料仓取料进行材料的级配试验，取料 时应将每个热料仓的热料放出，用装载机接下放到硬化的场地充分拌匀，取有代表性的热仓料进行级配试验，确定热料仓的配合比。 并取目标配合比设计的最佳沥青用量及177。 ％等三个沥青用量进行试验和试拌，通过室内试验和拌和机取样试验，综合确定生产配合比的最佳沥青用量及标准密度，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于177。 ％。 同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。 3）生产配合比验证：拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行验证，同时从路上钻芯观察空隙率大 小，由此确定生产用的标准配合比。 试拌试铺必须由建设单位、施工单位、监理等有关各方共同实施。 由此确定的标准配合比必须得到监理工程师批 准。 标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括 、 、 及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在 — 处出现“驼峰”。 对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。 1）拌和站配备自动打印设备，并配有温度检测系统及保温的成品储料仓和二次除尘设备；沥青材料采用导热油加温，拌和前将集料充分烘干，沥青混合料拌和过程中严格控制矿料级配和温度，始终注意自动拌和设备的生产情况，保证其计量误差控制在规定范围内。 2）拌和机二次筛分用的振动筛设置符合所拌和的混合料规格的要求，筛空尺寸应该与拌和的混合料类型相匹配。 3）计量系统：感量不小于最大量程的 ％集料传感器的最小读数不大于 lkg，沥青感器的最小读数不大于 ，应进行静态和运作动态的加载，卸载的全量程检测，全量程叫的显示误差不超过标准量程的 1％。 4）拌和时间 4050 秒。 在拌和时做好抽检试验和生产记录，认真检查，确保不让 一盘不合格材料上车。 回收石粉予以废弃，做到拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块、无离析现象。 5）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 150~170℃。 集料的加热温度控制在 160~180℃；混合料的出厂温度控制在140~165℃。 当混合料出厂温度过高时应废弃，混合料运至施工现场的温度控制在 120~150℃。 （ 5）混合料运输 1）运输采用自卸汽车运输混合料，装料前逐一检查车槽，使其保持洁净，不沾杂物，运输过程中料车用篷布覆盖，用以保温。