汽车安全驾驶技术

汽车安全驾驶技术内容摘要：

过高 （ 3） 发动机或底盘有异常或异响。 （ 4） 仪表工作失常或失效。 （ 5） 制动器失灵或制动气压低于 588kPa。 （ 6） 转向机构工作失常。 （ 7） 轮胎有明显的漏气现象。 途中停车时的检查与维护 车辆行驶一段时间或路程后，应停车对车辆进行必要的安全检查，确保车辆和货物完好无损。 途中 停车时的检查维护项目有： （ 1） 有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。 （ 2） 制动轮毂、中间轴承、变速器、驱动壳的温度是否正常，过热时应查明原因予以排除。 （ 3） 轮胎气压是否正常，轮胎有无损伤，并排除胎纹间杂物。 （ 4） 转向机构、传动轴、万向节各连接部位是否牢固。 （ 5） 钢板弹簧是否完好及其 U 形螺栓有无松动。 （ 6） 空气悬架系统是否磨损或泄露。 （ 7） 检查货物装载是否有移位现象。 （ 8） 带挂车的要检查挂车连接装置是否安全可靠。 三、 收车后的检查与维护 收车后应对车辆进行清洁、检查，发现故障或安全隐患，应及时排除、维修或报告。 同时记录车辆运输途中的情况。 如有故障 ，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供参考资料。 收车后的检查和维护项目有： （ 1） 检查、清洁全车外表和驾驶室（车厢）内部。 （ 2） 检查是否有漏水、漏油、漏气、漏电现象。 （ 3） 检查燃油、润滑油、制动液，按需加注。 （ 4） 检查轮胎气压，不足时应于充气，清除胎纹及轮胎间杂物。 （ 5） 检查冷却系工作情况，检查百叶窗开度和风扇传动带松紧度，冬季气温低于 3℃时，未加防冻液的冷却液应放净。 （ 6） 检查各连接装置有无松动、脱落。 （ 7） 检查悬架总成各部位状况。 （ 8） 放净制动储气筒的油、水，并关好开关。 （ 9） 冬季气温低于﹣ 30℃时，露天停放的车辆则应拆下蓄电池，置于室 内保温。 （ 10） 带挂车的检查拖挂装置是否安全可靠。 第二单元 驾驶基础操作 课题一 上下车动作与上车后调整 一、 上、下车动作 1. 上车动作 站在驾驶室左侧门前，用左手握住门把，打开车门。 左手移至车门内侧扶住车门，右手顺势握住转向盘。 右脚伸向加速踏板，侧身使臀部、腰部、上身、左脚依次进入驾驶室，自然坐下。 收左脚进驾驶室，放在离合踏板左下方，右手顺势移至转向盘右上侧。 左手将车门关至离门框 10cm 时，稍用力关好车门并确认是否关严，随手锁好车门。 2. 下车动作 下车打开车门前，通过内、外后视镜和转头观察车两侧和后方情况，确 认有无机动车、非机动车或行人等临近。 用左手打开车门 1/2处，再次向后探头观察车辆后方，确认安全后打开车门。 停车后立即开门下车或先开门再观察侧后情况，经常会发生碰撞事故。 左手扶在车门窗内框，右手握住转向盘左缘，先迈出左脚直接落地，上身、腰部向外、向右转体，右脚随即落地站稳。 左手先将车门关至 3/4 处，在稍用力将门关严，锁好车门。 二、 上车后的调整 1. 调整座椅、头枕 用右手握住转向盘，左手控制座位调节手柄，前、后滑动调整座椅，使脚能够轻松自如地踩踏加速踏板、离合器踏板和行车制动器踏板，两手能自如地抓住转向盘上端， 调整好头枕。 2. 保持正确的坐姿 坐在驾驶座位上，身体应对正转向盘，胸部略挺，腰部、臀部轻靠在靠背上，头部端正，两眼平视前方，左、右两膝自然分开，膝盖微弯曲。 两手分别轻松地握住转向盘两侧边缘，肘部微曲。 正确的驾驶姿势有利于驾驶人观察仪表和车辆周围情况，自如地运用各种操纵装置，还可减轻驾驶人的劳动强度，预防疲劳，使驾驶操作灵活、舒适、敏捷、安全。 3. 调整后视镜 保持正确驾驶姿势，面向正前方，右手握后视镜边缘调整内后视镜至转动眼镜时便可看到车后视窗外情况为宜。 然后调整外后视镜至能看到的车体占镜子纵向的 1/4，车外物 体占镜子纵向的 3/4 的位置，使地平线位于上下方的中间，尽量能看到后方更远的地方。 4. 系、解安全带 扳动安全带调整钮，调整好安全带的高度，右手缓慢将安全带向下拉，是安全带位于肩与颈根之间，并通过胸部的适当位置，将搭扣插头插入插孔里。 然后，猛拉安全带，检查自动锁止是否安全有效。 解脱安全带时，左手抓住安全带，右手用拇指按下搭扣插座上端的按钮，插头便会从插座中脱出。 课题二 操纵装置的规范操作方法 一、 操纵装置操作方法 1. 操纵装置的名 称 和位置 2. 转向盘的操作 操纵转向盘，双手应分别握在转向盘左、右两侧的适当位置，四指 由外向内握，拇指沿盘缘自然伸直。 握转向盘要自然，注意不要握得过紧。 转动转向盘，以左手为主右手为辅，两手动作应互相配合，推拉转向盘用力要轻柔，幅度适当，不得随意操作或双手临时离开转向盘。 为了避免损坏转向机件，尽量不要原地转动转向盘。 向左转动转向盘，应以右手为主向左推动，左手为辅顺势拉动。 连续向左转动转向盘，以右手为主，两手交替转动，当右手转至时钟位置的 8~9 时之间，左手迅速从右肘上交叉握在时钟 2~3 点位置，变辅为主继续向左拉动，右手顺势回握住时钟 3~4 时位置，左、右手循环交替推拉。 向左转动转向盘，应以左手为主向右推动，右手为辅顺势拉动。 连续向右转动转向盘，以左手为主，两手交替转动，当左手转至时钟位置的 2~3 时之间，右手迅速从左肘上交叉握在时钟 9~10 时位置，变辅为主继续向右拉动，左手顺势回握住 8~9 时位置，左、右手循环交替推拉。 3. 手动变速器操纵杆的操作 操作变速器操纵杆时，两眼注视前方，左手握转向盘，右手以五指自然地握住球头，用手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，随着推、拉方向的变化，动作应迅速、敏捷。 挂倒车挡，应解除倒车挡锁止装置后挂入。 换挡不得低下头看变速器操纵杆，不得强推硬拉变 速器操纵杆。 4. 自动挡变速器的操作 常见的自动挡变速器挡位有：“ P”挡，驻车、起动发动机时使用；“ R”挡，倒车时使用；“ N”挡（空挡），临时停车或换挡时使用；“ D”挡，正常行驶时使用；“ 2”挡，一般坡道或缓坡行驶时使用；“ L”或“ 1”挡，陡坡行驶时使用。 自动挡换挡时，只有踏下制动踏板，按下变速操纵杆或变速杆按钮，才能从“ P”挡换入其他挡位。 “ P”挡、“ R”挡、“ N”挡只能在车停稳不动时才能挂入。 操纵手柄处于“ P”挡时，自动变速器中的停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使车辆驱动轮不能转动，可防止车辆移动。 只有 在“ P”挡位置，才能打开点火开关起动发动机。 发动机熄火后，只有在“ P”挡位置才能拔下点火钥匙。 5. 驻车制动器操纵机构的操作 操纵驻车制动器操纵杆时，右手四指并拢，虎口向上，大拇指需按在操纵杆顶的按钮上，将杆柄向后拉紧，即起制动作用。 放松时，先将操纵杆稍向后拉，然后用大拇指按下杆头上的按钮，再将杆向前推送到底，即解除制动。 驻车制动踏板一般设置在转向盘左下方，踏下踏板即起制动作用；将踏板踏下后再抬起，即解除制动。 6. 离合器踏板的操作 操纵离合器踏板时，用左脚前掌踏离合器踏板，通过左腿膝关节和踝关节的伸屈动作实践踏 下或放松踏板。 踏下离合器踏板的动作应迅速，一脚到底，使离合器彻底分离。 抬离合器踏板要做到：快 — 慢―停 — 慢 — 快。 离合器的半联动（在离合器踏板踏下或松抬过程中的中间阶段，离合器从动盘、飞轮之间传递扭力），只能作短时间使用，长时间使用会烧毁离合器机件。 7. 制动踏板的操作 操纵行车制动器踏板，应两眼目视前方，有右脚前脚掌踏在制动踏板上，通过膝关节和踝关节的伸屈动作作踏下或放松动作，进行控制。 踏下制动踏板的行程、速度以及力度，应根据制动效果的需要而定。 8. 加速踏板的操作 操纵加速踏板时，以右脚跟靠在驾驶室底板上作支点， 前脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节伸屈动作使踏板松抬或踏下。 踏下踏板，发动机转速升高；松抬踏板，转速下降。 右脚除必须踏下或松抬制动踏板外，其他时间应轻松地放在加速踏板上。 操纵加速踏板要做到“轻踏、缓抬”，切忌忽抬忽踏或连续抖动。 二、 开关及操纵手柄 1. 点火开关 点火开关大多数安装在转向盘右下方，转动点火钥匙可接通或切断起动机、点火线路和电器线路。 点火开关有四个位置，分别标注 0或 LOCK（插入或拔出点火钥匙位置，在此位置转向盘会被锁住）、Ⅰ或 ACC（在此位置是，发动机熄火，其他车用电器可正常使用）、Ⅱ或 ON（发动 机工作位置）、Ⅲ或 START（起动机工作位置）。 2. 灯光组合开关 灯光组合开关是控制照明灯光和信号灯光的装置，常见的是旋转式组合开关，大多数安装在转向盘左下方转向柱上，用左手操纵。 将开关手柄向前转动一挡，示廓灯、边灯和仪表板照明灯亮。 将开关手柄向前转动到底，全部照明灯亮。 将开关手柄向上拉，近光灯亮，向下推到底，远光灯亮。 交替转换近光灯和远光灯时，可在近光灯亮的位置向上提开关变远光灯，放松开关变近光灯。 将开关手柄向后转到底，全部照明灯灭。 3. 转向灯开关 转向灯开关时控制转向信号灯光的装置，大多数安装在转向盘右下 方转向柱上，用右手操纵。 操作方法是向斜下方拉开关手柄，左转向灯亮；向斜上方推开关手柄，右转向灯亮。 在转向过程中，转向盘回转时，多数车辆手柄会自动复位。 4. 喇叭按钮 大多数位于转向盘顶端，少数车辆安装在手柄或组合开关上。 按下按钮鸣喇叭，松开按钮停止鸣喇叭。 5. 风。