汽车工程概论习题集及答案

汽车工程概论习题集及答案内容摘要：

CA1092 型汽车用 6QA100 型铅蓄电池表示的意义。 它安装在汽车的什么位置。 第二节 起 动 机 一、填空题 、 和 三大部分组 成。 ，主要可分为 、 和 三种。 ，通常可分为 和 两种。 起动机。 CA1092 型汽车用 JDl71 型组合继电器由两部分构成，一部分是 ，另一部分是。 二、判断题（正确的画 √ ，错误的画） ，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。 （ ） ，因其励磁绕组与电枢绕组的串联连接，故称其为直流串励式电动机。 （ ） CA1092 型汽车的起动电路具有自动保护作用，因而在发动机正常运转时，若误将点火开关转至起动档，也不会出现起动机驱动齿轮与飞轮齿圈的打齿现象。 （ ） 三、问答题。 其功用是什么。 第三节 点火装置 一、填空题 、 和 三种点火装置。 、 、 、 、 、 及高低压导线等组成。 3. 点火线圈按接线柱可分 式 和 式两种，其功用是。 、 和 等组成。 器的功用是周期性地接通和切断 ，其触点间隙一般为。 ，四 缸发动机的点火顺序为。 二、判断题（正确的画√，错误的画）。 （ ） 式点火提前装置。 （ ） 器触点间隙过大或过小均与点火时间无关。 （ ）。 （ ） ，分火头所指旁插孔缸位，该缸活塞应处于压缩终了附近。 （ ） 三、问答题。 CA1092 型汽车装用的磁脉冲式无触点晶体管点火装置与传统的点火装置在结构上主要有什么不同。 第四节 汽车照明、辅助电器和全车线路 一、填空题 、 、 和 等。 、 、 、 和 等照明和灯光信号。 、 、 、 和。 ，现代汽车都在该两表的电源侧增装了。 报警装置、 报警装置、 报警装置、 报警装置和驻车制动指示装置等。 音两个喇叭，为了保护喇叭按钮通过大电流时不被烧蚀，在电喇叭电路中配装了。 ，主要由 、 、 、 和刮水片等组成。 ，其热源为。 和 两种。 、 、 、 和 等组成。 二、判断题（正确的画√，错误的画）。 （ ）。 （ ） 、近光变换由车灯开关直接控制。 （ ） ，也可以用红色。 （ ） 、左右四角。 （ ）。 （ ）。 （ ） 80～ 90℃之间。 （ ） 三、问答题。 么。 习题答案部分 第一章 汽车构造总论 一、填空题 ；越野；自卸；牵引；专用；客；轿 ；底盘；车身；电气设备 ；空气；坡度 二、判断题 1.（） 2.（ √ ） 3.（） 4.（ √ ） 5.（） 三、解释技术术语 ，总质量为 9t 以上。 它等于附着重力和附着系数的乘积。 以 L/100km 为单位。 四、问答题 ，它支承、安装汽车其它各总成、部件。 接受发动机的动力使汽车运动，并保证使汽车按驾驶员操纵行驶。 ，驱动车轮与路面间要有足够的附着力，足以克服行驶时的各种阻力，它们之间应满足以下关系： 附着力≥驱动力≥行驶总阻力 ，链条深深嵌入路面，使得附着因数和附着力显著增加，从而使驾驶员在踏下加速踏板后使驱动力增加，防止因车辆打滑而限制汽车通行。 第二章 汽车发动机 第一节 汽车发动机的构造及工作原理 一、填空题 ；配 气；燃料系；冷却系；润滑系；点火系；起动系 ～ 10； 16～ 22 ；压缩；作功；排气 ；一；换气 压缩；膨胀 换气 二、判断题 1.（√） 2.（√） 3.（） 4.（） 三、解释技术术语。 ，活塞上方空间的容积。 、直列、六缸、四行程、缸径为 100mm、水冷式内燃机，第一种变型产品。 四、问答题。 它表示活塞由下止点运动到上止点 时，气缸内气体被压缩的程度，压缩比越大，则压缩终了时气体被压缩得越小，压力和温度越高，燃烧后产生的压力越大。 、压缩、作功、排气等一系列连续过程，每完成一次连续过程，称为发动机的一个工作循环。 ，进、排气门保持关闭，在压缩行程结束、活塞将达上止点时，火花塞产生电火花点燃被压缩的混合气，混合气迅速燃烧，气体的温度、压力急骤上升，推动活塞从上止 点向下止点够动，通过连杆驱动曲轴旋转，对外输出动力。 ，在压缩行程终了时，用高 压将柴油喷入气缸，雾状柴油与高温空气混合形成混合气。 由于柴油机压缩比高，压缩终了时空气温度超过柴油的自燃温度，混合气即自燃着火，故柴油机又称为压燃式发动机。 第二节 曲柄连杆机构 一、填空题 ；活塞连杆；曲轴飞轮 ； V 型排列；平卧 ；活塞环；活塞销；连杆 ；刮油 176。 ； 120176。 ；供油 二、解释技术术语。 ，使环的断面上下不对称，装入气缸时， 环在活塞环槽内产生扭曲变形，这种气环叫扭曲环。 三、判断题 1.√ 2. 3. 4.√ 四、问答题 、气缸盖、油底壳、活塞、连杆、曲轴和飞轮。 它的作用是在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力；依靠曲轴和飞轮的旋转惯性、带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一作功行程作好准备。 ，防止漏气、漏水、和油水相互串通。 、杆身、连杆大头三部分组成 ，它的作用是连接活塞与曲轴，并传二者之间的作用力。 ，用以克服辅助行程中的阻力，使曲轴均匀旋转；飞轮外缘装有起动齿圈，便于起动发动机；此外飞轮还是离合器的主动件。 ，一般采用三点式或四点式支承，为防止发动机前后窜动，通常在曲轴箱与车架横梁之间还装有支撑拉杆。 第三节 配气机构 一、填空题 ；气门驱动组 ；气门导管；气门弹簧；气门座 ；锁销 二、判断题 1. 2. 3.√ 4.√ 三、解释技术术语。 、排气门开始开启和最后关闭的时刻用曲轴转角来表示，称为发动机的配气相位。 四、问答题 ，定时开启和关闭 进、排气门。 开启气门时 使。