桥梁工程-桥梁拆除施工方案

桥梁工程-桥梁拆除施工方案内容摘要：

工程勘察设计施工总承包招标文件及总承包招标补充文件； （ 2） G50嘉松公路收费站综合改建大修工程施工图设计－桥梁工程； （ 3）现场踏勘所获得的实际情况； （ 4）招标文件及设计图纸所规定的主要施工及验收规范以及国家、地方、行业颁布的最新版本施工及质量验收技术规范，包括（不限于） ： 1）公路工程技术标准（ JTG B012020） 2） 公路桥涵施工技术规范（ JTG/T F502020） 3） 公路工程质量检验评定标准（ JTB F80/1/22020） 4） 公路大中修工程质量检验评定标准（ SZ242020） 5） 公路工程施工安全技术规程（ JTJ 07695） 6） 公路养护安全作业规程（ JTG H302020） 7） 公路桥梁加固设计规范（ JTG/T J222020） 8） 公路桥梁加固施工技术规范（ JTG/T J232020） 2 工程概况 1 设计概况 老崧塘河桥（ K0+）临近嘉松公路收费站，因收费站改建，需要将现有桥梁向南侧拓宽 ，向北侧拓宽 ，见图。 图 崧塘河桥平面位置图 现状为三跨简支梁桥，跨径 16+22+16=54m，在桥台处设置 80型型钢伸缩缝。 崧塘河桥上部结构为钢筋混凝土预制空心板梁，下部为排架式桥墩、埋置式桥台，桥面宽度 22m，详见图。 图 崧塘河桥立面图 2 图 根据设计图，老崧塘河桥向东西两侧拓宽，拓宽后桥面总宽 46m，拓宽后的桥面横坡为双向 2%，与老桥的横坡一致，拓宽段与老桥仅在桥面铺装层连续，详见图。 图 拓宽后桥梁断面图 本工程涉及老桥改造的主要为在老桥上部结构的部分拆除： （ 1）南侧拼宽需拆除南侧老桥外边梁，将原有 1m宽的中板。 （ 2）中分带内拓需将原中分带处 1m宽的中板。 （ 3）北侧拼宽需拆除北侧老桥边梁顶防撞墙，北侧边梁不置换，新老桥仅在桥面系连接。 施工条件与环境分析 （ 1）本工程施工主要处于 G50 高速公路赵巷出口，大型车辆、机械进出的主要通过嘉松中路和 G50 高速。 为尽量减少对社会交通的影响，在老桥拆除施工中，需优先选用中小型机械设备。 （ 2）崧塘河桥南侧有一根直径 20cm铸铁供水管线，悬挂于防撞墙上，防撞墙凿除前，需将该管线临时搬迁至施工影响范围以外。 （ 3）受施工场地周边条件限制，崧塘河桥施工用电需用发电机供电。 （ 2）在老桥桥面系、护栏拆除时，需占用车道，需要对该段范围内的道路通行进行调整、疏解，交通流量大时需对进出该匝道车辆提前进行分流引导。 3 施工部署 总体施工程序 3 根据交通组织方案，为减少桥梁施工对交通的影响，老桥拆除采用分 3个阶段施工。 第一阶段实施南侧桥梁拆 除，第二阶段实施桥梁中分带改造，第三阶段实施北侧桥梁改造。 拆除老桥后，及时施工老桥台改造和拓宽部分，路面、防护设施完工并通过验收后，再进行交通翻交和另一侧老桥拆除、拓宽施工。 因此，根据现场施工条件，施工流程见图。 图 交通组织 崧塘河桥现状为双向 4车道，由于拓宽段施工下部结构时须拆除老桥部分结构，须占用部分道路交通。 （ 1）南侧拼宽 南侧桥面系等附属结构、路面部分拼接：需占进口 1根车道，保证收费站 2进4出。 因拼宽需涉及防撞墙拆除，因此在 实施该部分时南侧需占用原 1条车道，留 1条约 ；出口方向不影响，维持原通行条件。 通车平面见下图所示： 4 （ 2）中分带拼宽 路段为 3进 2出通行配置：嘉松公路进口改至南侧拼宽部分为 3根车道；桥梁内拓需拆除现有防撞墙及两侧各 1 根边梁，需占用老桥南侧 2 根车道和北侧 1根车道，因此路段北侧原 3出共 12m的车道改为 2根共 8m宽的车道。 5 （ 3）北侧拼宽 北侧桥面系等附属结构、路面部分拼接及收费设施施工：收费站为 3进 4出，崧塘河桥北侧原有车道封闭，车流引至南侧行驶： 1）北侧拼宽需占用高速下匝道硬路肩； 2）收费站位置封闭最北侧 2 根车道进行隔离设施的施工，保证出口 4 根收费岛的运行状态； 3）崧塘河桥北半幅老桥封闭车辆引至南半幅老桥行驶。