新能源汽车租赁项目合作策划书

新能源汽车租赁项目合作策划书内容摘要：

业的影响 中国经济增长放缓对市场需求产生不利影响； 从 2020 年开始中国新车销售增速持续放缓， 2020 年汽车销量增速为 %； 汽车增量市场发展放缓必然刺激存量市场更快发展。 城市化的发展，使城市人口快速集聚，对城市资源、环境、基础设施、城市管理提出了严峻的挑战，城镇化、机动化、市场化同时并存，给城市交通运输提出严峻的挑战。 但同时也为城市发展带来了新的发展机遇，特别是人们休闲时间的增加，将会促进城 市消费的持续增长，从而带动消费需求增长和消费结构升级，并成为中国内需稳定增长的最大动力。 在住房、汽车、旅游、教育、文化等消费热点持续增长的带动下， 新能源 汽车租赁业作为一个新的出行消费方式、新的融资服务形式、新的汽车营销方式等，也将随着工业化与城镇化的不断推进而迎来一个大的发展机遇。 另外，道路运输全行业提高集约化、规模化经营水平和组织化程度，通过市场机制实现资源的优化配置，充分发挥道路运输的经营优势，切实提高竞争能力和运输效率，实现产业结构的优化和产品结构的升级，提升企业运营效率与效益等方面的需求日趋迫切。 随着石油能源的日趋紧张及环境的承受能力负担过重，特别是在大城市中，道路资源与汽车保有量之间增长速度的矛盾，也使得改善城市交通中的各类车辆的协调比例关系，提高车辆的使用效率，有效降低全社会的车辆保有量，从而降低能源的消耗总量及对环境的排放污染方面的需求也越来越强。 据交通部和国家统计局普查显示， 2020 年底，全国公路总里程达到 万公里，较 2020 年增长 %。 全国等级公路里程 3056265 公里，占公路总里程的 %，比上年末提高个 百分点。 目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良 好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。 解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。 为此，道路运输企业融资需求也越来越大。 针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业， 新能源 汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促 10 进 作用。 GDP 与人均 GDP 对 新能源 汽车租赁行业的影响 近 年来，中国国民经济总体运行良好， 2020 年国内生产总值（ GDP） 635910 亿元 ，比 2020 年增长 ％。 2020 年国内生产总值（ GDP） 676708 亿元，比 2020 年增长 %。 良好的宏观经济环境促进了各方面的发展，基础设施投资力度不断加大，高等级公路里程迅速增长，民航事业蓬勃发展，公务用车制度的改革，外资企业在华投资的日益增加为 新能源汽车租赁业的发展提供了必备的基础设施条件和广阔的市场发展商机。 国际经验表明，入均收入水平与 汽车普及率之间存在着显著的相关关系。 汽车拥有率相对较低的国家在人均收入上升的过程中，汽车拥有率有加速上升的趋势。 人均 GDP 达到1000 美元，轿车开始进入高收入家庭，千人拥有率小于 10 辆；人均 GDP 在 10003000美元之间，轿车开始进入中等收入家庭，千人拥有率在 50200 辆之间；人均 GDP 达到30005000 美元，千人拥有率高达 200500 辆。 人均 GDP 在 3000 美元到 6000 美元期间和 6000 美元到 10000 美元期间是汽车拥有率上升最快的两个时期。 目前，中国已一跃 已成为全球第四大汽车市场。 中国汽 车工业己开始在全球市场中堀起。 而 汽车租赁业作为汽车消费市场的一个重要组成部分，历来是汽车制造商最为关注的一个重要促销渠道，随着中国汽车工业在全球汽车业内的迅速崛起，汽车租赁业也面临着全新的发展机遇。 居民消费水平对汽车租赁业的影响 由于国家将继续实施积极的财政政策和稳健的金融政策，保证经济健康、持续、稳定发展，国内的发展形势大好。 随着中国居民消费水平的不断提高，居民的人均交通通讯支出也随之增长，这说明我国居民在具备较强消费能力的同时，消费结构也随之发生变化，寻求新的消费方式。 交通方面需求的 增加、我国信用卡结算的日益普及、拥有驾驶技能的消费者众多，以及私人用车市场不成熟和出租汽车趋于饱和的现状，为我国 新能源 汽车租赁业的发展提供了更为广阔的消费市场。 社会文化环境 （ Social） 当前共享经济发展迅速，并且已经逐渐深入人心； 人们的环保意识普遍增强； 停车难的社会现实； 11 对个人消费者来说，在过去的 20 年中，中国改革开放政策的实施，中国人民的生活水平也得到了很大的改善，消费方式发生了极大变化，私人汽车的出现与增加冲击着传统的生活方式，人们的工作、生活已愈来愈离不开汽车，汽车正在由过去的 可望而不可及，逐步转变为一种虽然还很昂贵，但毕竟正在走近寻常百姓的商品，越来越多的人希望以各种方式拥有汽车，而汽车租赁也许正是其中最简捷的途径。 流动人口租车市场潜力无限。 该潜力主要来源于国际国内的旅游人口。 随着 2020 年北京奥运会的举办 ， 入境旅游的人数 逐年上升 ，这里面就隐藏着中国汽车租赁业的无限商机，隐藏着 短 途租车、异地租车、异地还车的新 能源 汽车租赁业务的运作方式。 对企业消费者来说，以 “成本可控 ”为代表的管理理念正在不断推动企业租赁市场的成长， 以商务租车代替买车来控制企业成本。 “成本可控 ”即公司在若干时 间内，一切费用都是事先知道的，可以确切计量的定数，以此来核定自己产品的价格、制定营销策略。 而 商务租车的另一个好处在于，那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。 客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。 技术环境 （ Technological） 消费者对新能源汽车的认识度和接受度逐渐提升。 从技术角度来看，新能源汽车制造技术进步为新能源汽车租赁提供了载体和便利； 车联网解决了汽车 安全和效率问题； 平台系统、充电系统的技术变革是分时租赁的运营保障。 汽车租赁行业是一个资金密集型、管理密集型的行业。 其突出特点是车，人的比率高，单个员工管理的车辆数多；设有多个网点，经营场所分散，管理难度大；车辆如由客户自己驾驶，难于控制，经营风险大。 而随着市场竞争的日益激烈，又要求企业能够为客户提供周到细致的个性化服务如网络预定、电话预定以及酒店机票预定等其他附加的增值服务；提供不同部门之间甚至是异地的租还车服务；提供性能良好的车辆以及救援维修服务；同时又要有效地规避骗车、欠费等经营风险。 这就要 求汽车租赁公司具有较高的经营管理水平以及网络化的服务体系，这一切的实现又都需要有先进技术管理手段的支持，近年来随着计算机软硬件技术的发展，特别是网络技术和数据库技术的飞速发展，信息管理系统对信息的处理能力呈几何级数的增长，而应用成本又大幅度降低，网络技术和数据库技术已经越来越多地在汽车租赁行业应用。 从提供汽车租赁服务的企业管理角度来看，最关键的管理对象即客户、 12 车辆及员工。 对此，租车业内企业目前普遍采用三种方式改善企业管理： GPS 监控、客户关系管理、网点联网。 GPS 即全球卫星定位系统，它可以对车辆的运行状 态进行实时的动态监控，利用其车辆定位、远程锁定车辆、越界报警、超速报警等功能对车辆的管理者给予有用的信息，从而达到对租赁车辆的有效管理。 另外， GPS 在这一行业的应用，对于扩大汽车租赁企业的业务范围起到了非常重要的作用。 如果没有 GPS 监控，汽车租赁公司很多担风险的业务都不敢做，超区域、超时限的还车行为都会让企业老板提心吊胆。 使用 GPS 后，一方面汽车租赁企业的业务范围扩大了，不再仅限于以前的小范围租赁，另一方面将企业的损失降到了最低，老板心里更加踏实。 CRM 客户关系管理系统对汽车租赁企业的风险防范同样起着重要 的作用。 其通过对每一位租赁车辆的客人建立档案，来考量该客户的信誉度，这些档案包括：客户的基本信息（身份证、联系方式等）、历史消费、违规情况等。 一方面，通过评估客户信用状况判断该客户给租赁公司带来的潜在风险，对于那些信用度好的客户汽车租赁公司会很容易把车租给这部分人，而那些无客户记录的客户其审核的程序会相对严格，对资质差的客户系统则建立了黑名单，通过提醒、警告、限制租车的方法防范风险。 另一方面，该租车管理模块配合总业务系统，对欠费车辆或逾期未归还的车辆予以催缴和催促。 网点联网则使企业内部各部门达到信息共享。 公司各个门店和网点的业务信息都会上传给总部服务器，由总部统一收集信息进行系统管理，一方面可以实时的掌握各网点车辆的出租情况，便于集中、高效管理。 另一方面通过网络，查找到在某门店进行业务来往的客户的信用记录，评估其信用状况。 管理手段提升的结果带来的好处是双方面的，一方面为租赁企业大幅度降低管理成本，另一方面更大的潜在效益则是通过对投入做出精准的预测，使得每一分成本投入都能确保高回报。 行业环境分析 行业主要经济特性 需求结构分析 目前 国内绝大 多数的城市，市政道路建设的速度根本 无法赶上汽车保有量增长的速度。 如此庞大的机动车数量造成早期规划的道路根本无法承担。 道路资源不足的情况下，交管部 13 门只能不断的取消路边停车泊位，最大限度让位于车辆通行需要。 老城区的小区没有规划相关的停车区域，新开楼盘的停车库基本售价很高一般人不愿意单独花费一大笔资金购置停车库。 每天回家争抢车位这个便是很多小区每天必上演的一出出闹剧。 一辆车除了基本的燃油费之外还有维修保养费、保险费、违章罚款、停车费、过路过桥费等一系列的费用。 所以经常听朋友说起的一句话“买车容易，养车难”。 而随着几大城市买车限牌的出现， 连 买车也 难 了。 目前全国已经实行了限牌的城市有： 北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州和深圳这 8 个 城市， 相信随着机动车的快速增长会有越来越多的城市加入到限牌的阵营中来。 分时租赁是城市内部“短途、短距离”交通出行的解决方式。 据统计， 90%的单次出行需求都在 50 公里以内，目前主流电动汽车的续驶里程（ 200 公里左右）完全满足。 电动汽车低速加速性能好、怠速不耗电、零排放，更适合城市拥堵情况下使用。 充电桩建设可以更广泛化，网点更能贴近客户布局，重点在交通枢纽、科技园区、高校、大型居住区等场所。 比如，由社区向工作区域 的通勤用车需求；机场、火车站等“交通枢纽”和写字楼、酒店之间的商务用车需求；由于每周一天限行产生的 %的私人用车需求等等，一旦电动汽车分时租赁形成网络，都能给用户提供更实惠和高效的出行方式。 市场集中度 中国汽车租赁市场非常分散，就短租市场而言前 5 大汽车租赁公司仅占市场总规模的9%左右，领先的企业包括神州、一嗨等公司。 就长租市场而言， 前 5 大汽车租赁公司也仅占市场总规模的 9%左右，领先的企业包括首汽，安吉，大众等公司。 中国汽车租赁市场可能在未来 3 到 5 年间经历第一轮整合， 预计到 2020 年 ，前 5 大公司的整体市场份额将达到 10%到 15%，仍远低于发达国家水平。 行业整合实际上已经在巴西和韩国等许多其他国家出现。 数据显示，巴西前 5 大公司的整体市场份额在 2020 至 2020 年间从 32%上升到了。