通用航空在应急救援体系中的作用内容摘要：
落实科学发展观的迫切需要，也是创新社会管理的必然要求。 二、通用航空在应急救援体系中的作用 无论是重大自然灾害还是人为灾害的紧急救援，争取时间永远是第一位的关键环节。 医疗统计表明，在事故灾难的重伤员中， 2／ 3左右的人会在 25分钟之内死亡；如果受伤者在 15分钟内得到良好的救护和治疗，80％左右的人会保住生命。 而通用航空应急救援的最大优势，就是能够为遇险者在绝路中开辟生命通道，赢得宝贵的黄金抢救时间。 特别是直升机具有垂直起降、空中悬停、低空机动等特点，在通用航空应急救援中的独特作用，是是其它飞行器不可比拟的。 目前我国常用的 120急救是针对救护车在30分钟 50公里车程范围开展的医疗救助措施，而这显然无法在重大灾难和地面受阻情况下，开展生命救援。 救援直升机可以比救护车快数倍的速度实施急救，可在救援飞机活动范围的中心建立航空救援急救中心，将医生和医疗救治所需要的药品、血浆和活体器官等以最快速度送到患者身边，在第一时间抢救生命。 因此，在紧急救援体系中，通用航空飞行器特别是直升机成为不可替代的核心装备。 近年来，国内通用航空发展速度有所加快。 通用航空全行业飞机（含教学训练、机场校验飞机、直升机）在册数量累计近千架，共有通用航空机场 68个，临时机场（起降点） 329个。 全国从事通用航空经营活动的企业已达 69 家，已批准筹建通用航空企业 30家。 目前全行业从业人员近8000 人；民航全行业持有有效飞行驾驶员执照的飞行人员共 16031人，其中持有航线运输驾驶员执照的 6901，商用驾驶员执照的 7757人，私用驾驶员执照的 1。阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体)，仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权，请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。