第六章世界汽车的生产和贸易内容摘要：
82 三大板块产量对比 1998年 2020年 产量 （万辆） 比重 （ %） 产量 （万辆） 比重 （ %） 北美板块 1601 1297 西欧板块 1661 1534 东亚板块 1500 2724 ４）发展中国家迅速崛起 • 1980年代之前 ， 发展中国家和地区的汽车产业一直处于微不足道的地位。 • 进入 70年代以来 ， 少数发展中国家和地区的汽车工业开始起步 • 发展中国家的汽车产业普遍的快速的增长发生在 90年代末 、 21世纪初 （二）世界汽车生产格局现状特点 – 目前发展中国家的汽车产量差不多已占到世界总产量的 40% – 主要集中在亚洲和拉美两大地区 – 2020年世界前十大汽车生产国，发展中国家已占一半 （二）世界汽车生产格局现状特点 ４）发展中国家迅速崛起 2020年世界前十大汽车生产国 （单位：万辆） – 主要的汽车生产国（发展中国家）有韩国、中国、印度和马来西亚、印度尼西亚、泰国等。 – 进入 21世纪后，亚洲发展中国家汽车生产的增长尤为迅速 亚 洲 （二）世界汽车生产格局现状特点 ４）发展中国家迅速崛起 – 拉美汽车生产主要集中于巴西、墨西哥和阿根廷三个国家 – 自加入北美自由贸易区以来， 墨西哥 的汽车工业发展很快 拉 美 （二）世界汽车生产格局现状特点 ４）发展中国家迅速崛起 – 除韩国外，发展中国家的汽车生产很少有自主品牌 – 韩国的汽车工业在企业规模、技术水平、自主创新能力、产品质量等方面与发达国家比较接近 （二）世界汽车生产格局现状特点 ４）发展中国家迅速崛起 三、世界汽车生产集中于少数企业 • 世界汽车生产的高度集中也表现在企业层面上。 • 2020年，前十大生产商的产量占据世界汽车总产量的 70% • 美国的福特、通用，日本的丰田、本田，德国的大众、戴姆勒 奔驰，法国的标志、雷诺等，都是年产汽车百万辆以上的大企业。 • 2020年 排名： 丰田、通用、大众、福特。阅读剩余 0%
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