混凝土拌和站方案

混凝土拌和站方案内容摘要：

⑶ 根据注油图对各连接部和润滑点加注厂家要求的润滑油脂和机油。 ⑷ 检查滚筒叶片等损耗件，如磨损过度应修理或更换；检查螺栓、滚筒轮箍、销子、弹簧各紧固件应紧固可靠。 ⑸ 清洗完毕后将所有水排干净，并清除铁锈及水垢等沉淀物。 并对应防护的部位涂油防锈。 四 混凝土输送泵 操作 技术 规程 ㈠ 混凝土输送泵的安装 ⑴ 混凝土输送泵安放的地点必须坚实不致沉陷。 混凝土输送泵安放时，必须放下支脚 13 保证机身的水平稳定。 禁止将混凝土输送泵安放在斜坡或水坑内。 ⑵ 水平泵送的管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道与管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。 “ Y”型管道应装接锥形管。 ⑶ 严禁将垂直管道直接装接在泵的输出口上，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m 的水平管，水平管近泵处应装逆止阀。 敷设向下倾斜的管道时，下端应装接一段水平管，其长度至少为倾斜管高低差的五倍，否则应采用弯管等办法，增大阻力。 如 倾斜度较大，必要时，应在坡度上端装置排气活阀，以利排气。 ⑷ 砂石粒径、水泥标号及配合比应按原厂规定满足泵机可泵性的要求。 ㈡ 作业前的检查 ⑴ 检查各部螺栓应紧固，管道接头应紧固密封，防护装置应齐全可靠，轮胎应楔紧；所有控制开关均应放在切断位置。 ⑵ 检查液压系统应正常无泄漏。 每个台班各润滑系统必须润滑一次。 ⑶ 检查电源、水源和安全装置是否已按原厂说明书要求正确连接。 ⑷ 检查活塞杆冷却润滑密封室的冷却水面，水量不足应加满；水不清洁应更换，并检查混凝土活塞是否已损坏。 ⑸ 拌合 斗内应无杂物，上方的保护格网应盖严。 ⑹ 检查输送管道的磨损程度，管壁壁厚不能小于 3mm。 管道接头、密封圈及弯头应定期更换。 天气炎热时应用湿麻袋、湿草包等遮盖管路。 ⑺ 准备好清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。 作业前，必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道。 ㈢ 作业中的注意事项 ⑴ 起动混凝土输送泵后，应仔细检查泵和 拌合 装置的运转情况，发现异常立即停机。 ⑵ 应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常及时调整和处理。 ⑶ 泵送混凝土应连续作业，必须暂停时，停机时间应控制在 10min 以内，最长不能超过 30min。 暂停时间内，应每隔 2min 泵送一次。 如时间再长时， 应排空管道，以防混凝土固结。 ⑷ 应保持水箱内储满清水，发现水质混浊并有较多砂粒时应及时检查处理。 如系混凝土活塞损坏要及时更换。 ⑸ 作业时不准取下 拌合 斗格网或乱动其他安全装置。 如发现不合格的骨料和杂物应挑出斗外。 如出现输送管堵塞应及时处理。 必要时应拆管排除堵塞。 14 ⑹ 泵送系统受压力时，不得开启任何输送管道和液压管道，不得随便调整修理和润滑正在运转的部件。 ㈣ 作业后注意事项 作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。 对各润滑点加注润滑油，并涂油防锈；所有控制开关均应回复中位；彻 底清扫施工现场。 五 装载机 操作 技术 规程 ⑴ 装载机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地面约 400～ 500mm。 在行驶过程中注意是否有路障或高压线等。 除规定的驾驶人员外，不准搭乘其他人员，严禁铲斗载人。 ⑵ 装载机行驶时，避免突然换向行驶，铲斗带负荷升起行驶时，不准急转弯和急刹车。 ⑶ 装载机在路上行驶时必须遵守交通规则谨慎驾驶，下坡禁止空档溜放。 ⑷ 在倾斜坡地若发动机熄火，应把铲斗放在地上，并制动，将各操作杆置于中位，再起动发动机。 ⑸ 铲土时，根据现场土质的比重确定装载量，并使铲斗从正面插入，以免斗负荷过大，回转时倾倒。 ⑹ 满载后应注意斗杆不应升太高。 ⑺ 在向运土车辆装载时，禁止铲斗在运土车辆驾驶室上空越过。 如汽车驾驶室顶无防护板，卸土时汽车驾驶室内不准有人。 ⑻ 向运土车辆装载时应尽量降低铲斗，减小卸落高度，防止偏载、超载和砸坏车厢。 ⑼ 对边坡、濠沟、凹坑卸料时要注意不要使铲斗过于伸出以免倾覆。 ⑽ 装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。 ⑾ 装载机的行驶道路应平坦。 在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装链条或用钢质链板直边轮胎。 ⑿ 装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修 保养。 ⒀ 装载机在臂升起后，在进行润滑和调整等工作之前，必须装好安全销或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下伤人。 ⒁ 作业后，应将装载机停放在安全场地，将铲斗平放地面，所有操作杆置于中位，并制动锁定。 六 电动空压机 操作 技术 规程 ㈠ 起动前的准备 15 ⑴ 检查机械应安装平稳；外部各联接螺栓应紧固；运动部位应灵活；各传动、防护装置应良好；各操作手柄应在正确位置。 ⑵ 检查电动机及启动器外壳须接地良好，接地电阻不超过 4Ω。 电刷须紧密接触滑环。 ⑶ 电阻附近不准堆放易燃、易爆物品。 ⑷ 保持油池中润滑油在标尺范围内，注油器内的油 量不应低于刻度线值。 ⑸ 检查传动皮带的松紧度是否适宜，空气滤清器有无污物堵塞。 ⑹ 接通水源。 打开各进水阀，使冷却水畅通。 ⑺ 打开储气筒下部开关放水。 ㈡ 运转中注意事项 ⑴ 机械必须在无负荷状态下启动，待空载运转情况正常后，再逐步使空压机进入负荷运转。 ⑵ 正常运转后，应经常注意各仪表读数，并给予调整，注意注油器工作状况。 ⑶ 检查电机温度是否正常，吸气阀盖是否发热。 ⑷ 冷却水流量应均匀，不得有间歇性流动或冒气泡现象，排水温度不应高于 50℃。 ⑸ 每工作二小时，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风筒内的油水每班应排放一至两次。 ⑹ 各管路系统应无漏油、漏水现象。 负荷调节灵活准确。 ⑺ 电动机在运行中不得用帆布遮盖。 ⑻ 运行中出现异响、异味、润滑油或冷却水中断、水温突然升高或下降、排气压力突然升高、安全阀失灵、电动机或电气设备出现异常等情况，均应立即停车。 ㈢ 停机注意事项 ⑴ 正常停车，应先卸去负荷，截断电动机电源，取下保险卡子。 ⑵ 关闭冷却水进水阀门。 冬季低温时应放尽水套、各级冷却器、油水分离器以及储气筒内存水。 ⑶ 停机 10 日以上时， 应向各摩擦面注以充分的润滑油。 ⑷ 保护好电动机和电气设备，勿使受潮，电线路避免受到损伤。 ⑸ 做好机身及机房的环境卫生工作。 七 内燃发电机组操作 技术 规程 ㈠ 发电机房（棚）必须严密防雨、防潮和防止风沙吹入，地面要保持干燥。 发电机及配电盘周围应铺设木板或绝缘垫。 16 ㈡ 发电机房（棚）内不得存放易燃品和易爆品，防止电刷火花引燃易燃气体。 ㈢ 固定式发电机必须安放在混凝土基础上，移动式发电机应将底架搁垫平稳，运转时不准移动。 ㈣ 每台发电机应有必要的监视测量仪表保护和接地装置。 ㈤ 汽油和柴油发电机的排气管必须伸出屋外，并远 离易燃品，以免引起火灾。 ㈥ 发电机到配电盘的导线必须用绝缘线，接头要牢固，并安装在铁管、线槽或有盖的地沟中，电缆及管道不应敷设在经常有人通行的地面上以免妨碍通行。 ㈦ 长期停用的发电机和其它电气设备，在投入运行前必须做好各部检查，测量绝缘电阻，合格后方可使用。 ㈧ 发电机的转动部分必须装有防护罩和其它防护设施（如栅栏）。 ㈨ 起动前的准备 ⑴ 检查内燃机的空气滤清器应清洁，机油应符合要求。 ⑵ 检查内燃机各气门间隙和减压装置间隙应符合本机规定。 ⑶ 减压机构放到减压位置后，摇动曲轴，检查各部分应灵活，内部应无不正常响 声。 ⑷ 检查燃油箱燃油应加足量。 ⑸ 打开减压机构，摇转曲轴或压高压油泵泵油，每个气缸里有清脆的喷油声表示正常。 ⑹ 检查各油管及接头处有无漏油现象。 ⑺ 检查冷却系统。 冷却水泵轮叶片是否灵活，冷却水是否清洁，水箱内水量是否足够，水管接头处有无漏水现象。 ⑻ 如用电力起动内燃机，要检查每格蓄电池的电液比重及电压应符合要求。 并检查线路及各接线端应牢固，接触应良好。 ⑼ 检查发电机和控制配电屏的各部接线是否正确，电刷是否正常，电刷与换向器或滑环的接触应良好 ⑽ 保护接地应良好。 ⑾ 把激磁发电机的磁场变阻器的电阻置于最大位置。 ⑿ 将所有开关断路，使发电机处于空载状态。 ⒀ 电压调整开关应放在手动位置。 ㈩ 内燃机的起动及运转 ⑴ 在内燃机减压预热时，严禁向内燃机供油，以防由于内燃机未着火而使气缸内吸入过多燃油引起结焦或吸释机油。 17 ⑵ 当内燃机供油后，不允许将减速器再倒向第一档，否则会引起起动飞车。 ⑶ 严禁向气管中加入汽油，否则会引起飞车和爆震。 ⑷ 内燃机起动后应怠速运转几分钟，然后才能逐渐加大负荷。 运转中应尽量避免突然增加负荷或卸去负荷。 ⑸ 内燃机运转时，必须随时注意仪表的读数和工作状况。 （十一 ） 内燃机停车 ⑴ 内燃机停车前应先卸去负 荷，然后逐渐减少转速，怠速运转几分钟后方能停车。 ⑵ 在冬季停车后应及时开放水阀，放尽冷却系统内冷却水，防止机体冻裂。 如水中已加入防冻液，则不必放水。 ⑶ 内燃机运转中出现下列情况时应紧急停车： ① 机油压力突然下降； ② 内燃机出现不正常声音； ③ 飞轮松动出现摆动现象； ④ 内燃机飞车； ⑤ 内燃机温度急剧上升； ⑥ 燃油管路断裂； ⑦ 内燃机使用场地出现易燃易爆事故。 （十 二 ） 发电机运转注意事项 ⑴ 在发电机转动中不得进行任何修理、保养或调整工作。 ⑵ 发电机、变压器的安全保护装置必须灵敏可靠，仪表必须指示准确。 ⑶ 内燃机 带动发电机转动后，应监测机械是否有杂音，如有杂音要立即停车检查。 若发电机的电压调不到额定值，也要立即停车检查。 ⑷ 当电压升到额定值，频率为 50HZ 时，方可合闸。 （十 三 ） 发电机停、送电时应注意以下规则 ⑴ 应统一每天停、送电时间。 如临时发电必须通知各用电处，做好用电准备，检查并断开所有电器设备的电源开关，防止意外； ⑵ 当原动机达到额定转速后，应慢慢增加发电机电压，使达到额定值，才准送电； ⑶ 送电应先闭合总闸，再逐一闭合各分电闸，使发电机负荷逐渐增加。 ⑷ 发电机运行中，应经常监视其负荷情况、温升及电刷工作情况， 并保持发电机外壳及其附近的清洁； ⑸ 发电机运行中，随负荷的增减，电压调节的变化范围一般允许在177。 5%以内，频率的 18 变化不允许超过177。 1%； ⑹ 各相电流的不平衡，一般不应超过 10%（低负荷运行时除外）。 任何一相电流都不应超过额定值； ⑺ 禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电； ⑻ 发电机在运行中温升不得超过铭牌规定限度； ⑼ 对动力供电线路，禁止用断、合电闸的办法作为停电前的预告信号； ⑽ 发电机停机前，应先逐步减去负荷，待负荷为零时，再断开主开关及励磁开关。 （十 四 ） 运行中的发电机，当发现励磁回路接地、转子线圈短路、发电机 冒烟、着火以及发生其它内部故障时，应立即停机进。