过街天桥施工方案

过街天桥施工方案内容摘要：

制应力为主，应力应变双控。 实测伸长值与理论伸长值的差值不得超过 177。 6%。 同一束钢绞线回缩量不大于 8mm，否则必须重新张拉。 断、滑丝的数量不得超过预应力筋总数的 %,并不得位于梁体的同一侧。 且束内断丝数量不得超过一丝，同束夹片外露量差值不得超过 2mm。 Ⅳ 对张拉完毕的钢绞线进行 24小时观测，其滑断丝数量超过规范要求，则必须重新张拉。 超过限制数时，应进行更换，如不能更换时，可提高其它束的控制张拉力，作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，也不得超过钢绞线的标准强度的 80％。 Ⅴ 张拉力和延伸量 的读数应在张拉过程中分阶段读出。 张拉后，应测定预应力筋的回缩量。 Ⅵ 为使拉力控制准确，采用仪表读数与伸长值双控制，根据应力与伸长的比例关系，实测的伸长量与计算的伸长量之差在 177。 6％以内。 ⒀ 孔道压浆与封锚 ① 孔道压浆前的准备工作 Ⅰ 割切锚外钢绞线束，预应力钢绞束切割后的余留长度不超过 2cm. Ⅱ 锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。 Ⅲ 冲洗孔道压力水冲洗孔道，最后用压缩空气排除孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。 ② 孔道压浆 Ⅰ 压浆顺序自下而上 ，并应将其中一个断面的孔道一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，使继续压浆时通畅无阻。 Ⅱ 每个压浆锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力的状态下凝结。 Ⅲ 压浆采用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。 压浆的压力以保证入孔的内水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加。 为了保证质量，拟采用二次压浆的方法，第一次压浆 30分钟，再由另一端反向压浆，保持为 ～。 每个孔道压浆至最大压力后，应有一 定的稳定时间。 压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。 Ⅳ 为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实及时处理和纠正。 要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到 20Mpa后可撤消养护，方可进行移运和吊装。 ③ 封锚 根据设计要求：一联中跨主梁两端均不封锚；一联的中跨伸缩缝端封锚，另一端不封锚 ,不封锚时应采取防止锈蚀的措施。 封锚按如下进行施工： Ⅰ 孔道压浆完毕后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污 垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。 Ⅱ 设置端面钢筋网。 为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。 Ⅲ 固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。 立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。 Ⅳ 浇筑封锚混凝土时，要仔细操作并认真振捣，保证锚具处的混凝土密实。 混凝土拌合及运输 混凝土采用商混供料，坍落度 16～ 18cm。 罐车运送，保证运输道路畅通。 罐车在运送过程中保持每分钟 24转的慢速进行搅动，到现场后罐车快转 2分钟后出料，浇筑采用臂架式混凝土泵 车。 检查输送管及管接头是否严密，并预先准备常用配件运管并用水泥浆润滑内壁：混凝土运送作业须连续进行，在间歇时也需保证泵转动，不得停机，以防输送管堵塞。 混凝土的浇筑前准备工作 1）平整施工现场，确定泵车及罐车就位地点。 根据泵车的悬臂长度及布料管长度，确定操作半径，尽量减少泵车移动次数。 2）全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性，预埋件的准确性，清扫模板上的附着物。 3）插入式振动器、漏斗。 检查、保养、维修浇筑设备、车辆。 4）试验人员准备坍落度试验仪器时测试，坍落度不合要求的坚决予以退回。 泵车施工顺序 砼泵车布置在箱梁一侧，先底板、后肋板，分段循环浇筑，循环长度不大于单跨的一半长度，以防止由于工作面较大一台泵车浇筑过慢，砼强度增长过快造成施工缝。 砼泵车施工工序如下：开机 224。 液压油加温 224。 试泵 224。 湿润料斗和管路 224。 泵送砼 224。 清洗管路回收管路砼。 泵送砼施工 因桥箱室结构较矮，仅为。 为保证砼浇注质量及施工方便，故考虑采用两次浇筑的施工方法。 即先浇注大底至翼板腋角下 5cm处的砼结构，箱室顶板不封口。 浇筑完此处混凝土结构后待养生结束后再支设翼板模板，浇注二次砼前必须保证一次浇注砼达 到设计强度的 70%以上，并于砼接茬处进行凿毛处理。 混凝土浇筑按分层法进行现场浇筑，泵车的布料管由专人负责，控制布料地点并稳定布料管，均匀布灰。 布灰顺序主要在泵车悬臂操作半径内按其箱室两侧均匀布料为宜，以防止箱室两侧受力不均。 分层下料，每层厚度控制在 30厘米左右，但第一层以略超过底板厚度较好，主要是底板与芯模胁板处能够较好地消除气泡。 振捣棒须垂直插入砼中，使棒头全部没入砼中，边提棒边振捣，快插慢拔。 振捣时要严格控制振捣时间及棒入砼深度，相邻层振捣棒入砼深度以没入下层 5cm为宜。 第一层混凝土浇筑 厚度必须以混凝土振捣后顶面达到或略低于肋板部为准，肋梁震捣时采用小棒（ Φ30mm）。 第二层浇筑层以现场目测砼初凝强度情况为依据，每层浇筑时间不得超过一小时，避免由于首层初凝与第二层混凝土料无法融合，造成施工缝。 第二层及第三层以现场实际情况，尽量加大浇筑面积，延至整个底板。 砼浇注前，对操作人员进行交底、指导、组织学习规范，振捣使用插入式振捣器，振捣工要分段、分部位负责，切不可漏振、过振。 振捣时不得过振，一般振到砼不再下沉、无显著气泡上升、顶面平坦、泛浆为止。 顶面混凝土用平板震捣器拉平、夯实，用 2遍铁抹子、 2遍木抹子抹面成活，板面砼初凝前在垂直于行车方向尽快拉毛，为下一工序准备，待砼初凝后予以覆盖和洒水、养护，覆盖时不得损伤污染砼表面。 砼浇注保持连续性，一次浇注，严禁中途停止浇注，出现施工缝。 浇注过程中，注意各种预埋件的位置，振捣棒绝对不能直接接触预埋件。 混凝土的养护、拆模 混凝土灌注后，及时进行养护，保证砼结构及模板 24小时处于湿润状态，养护时间不少于 7天，拆模时间已同条件养生试块为依据 , 拆模时要自上而下进行，遵守先支后拆，后支先拆的原则。 拆除边角部位要特别小心，防止砼面受到碰击。 拆模后洒水养护，保持湿润。 附梁体支撑体系计算书 基本数据： 根据《公路工程施工技术规程》得出各种施工荷载取值： 上层木模板及覆盖胶合板自重 混凝土容重 R=25kN/m3 施工人员及设备重： 倾倒混凝土、振捣混凝土时对模板平面产生荷载 5kN/m2 支撑体系计算 一、验算上层 1010cm方木强度 排布间距 b= 支撑间距 （ 1） 砼梁单位重： v=2500Kg/m3 h= q1=v*h*b=2500**=750Kg/m （ 2） 施工人员及设备： q=250 Kg/m2 q2=250*= （ 3）冲击荷载： q=500 Kg/m2 q3=500*=125 Kg/m （ 4） 模板自重荷载： q=150 Kg/m2 q4=150*= Kg/m Σq=750++125+=975Kg/m=9750N/m=按连续梁考虑： Mmax=qL2/10=* /10= 截面强度： σ拉 max= Mmax/W=(*) =[σ]=80 Kg/ cm2 刚度： δΦ= qL4/128EI=**12/128*9*105** =[f]=L/600= 满足使用要求 二、 验算箱室底层 1015cm方木强度 排布间距 b= 支撑间距 荷载计算： （ 1） 砼梁单位重： v=2500Kg/m3 h= q1=v*h*b=2500**= （ 2） 施工人员及设备： q=250 Kg/m2 q2=250*=225 Kg/m （ 3）冲击荷载： q=500 Kg/m2 q3=500*=450 Kg/m （ 4） 模板自重荷载： q=150 Kg/m2 q4=150*=135 Kg/m Σq=+225+450+135=按连续梁考虑： Mmax=qL2/10=* /10= 截面强度 ： σ拉 max= Mmax/W=(*) = KN/m2= Kg /cm2[σ]=80 Kg/ cm2 刚度： δΦ= qL4/128EI=**12/128*9*105** =[f]=L/600= 满足使用要求 三、 验算横梁底层 1015cm方木强度 排布间距 b= 支撑间距 1. 荷载计算 （ 1） 砼梁单位重： v=2500Kg/m3 h= q1=v*h*b=2500**=1800Kg/m （ 2） 施工人员及设备： q=250 Kg/m2 q2=250*=150 Kg/m （ 3）冲击荷载： q=500 Kg/m2 q3=500*=300Kg/m （ 4） 模板自重荷载： q=150 Kg/m2 q4=150*=90 Kg/m Σq=1800+150+300+90=2340Kg/m=23400N/m= KN/m 按连续梁考虑： Mmax=qL2/10=* /10= 截面强度 ： σ拉 max= Mmax/W=(*) =5053 KN/m2= /cm2[σ]=80 Kg/ cm2 刚度： δΦ= qL4/128EI=24**12/128*9*105** =[f]=L/600= 满足使用要求 四、 排架齿碗扣承载力验算 满布排架： 6090cm 支撑面积： A= (1) 砼单位重： v=2500Kg/m3 h= q1=v*h*b=2500*=3000Kg/ m2 （ 2） 施工人员及设 备： q2=250 Kg/m2 (3)砼浇注时冲击荷载： q3=750 Kg/m2 （ 4） 模板自重荷载： q4=150 Kg/m2 Σq=3000+250+750+150=4150Kg/m2 单杆承载力： P=Σq*=[P]=3t 满足使用要求 满布排架： 9090cm 支撑面积： A= (1) 砼单位重： v=2500Kg/m3 h= q1=v*h*b=2500*=1125Kg/ m2 （ 2） 施工人员及设备： q2=250 Kg/m2 (3)砼浇注时冲击荷载： q3=750 Kg/m2 （ 4） 模板自重荷载： q4=150 Kg/m2 Σq=1125+250+750+150=2275Kg/m2 单杆承载力： P=Σq*=[P]=3t 满足使用要求 五、 地基承载力验算 单杆最大压力为： 2241kg 底托底面积： 1313=169cm2 底托下传压强： P1=2241/169=底托下承 载力为 [P]≥100kg/cm2 P1≤[P] 满足使用要求 箱梁模板侧压计算 箱梁腹板砼侧压计算模型的建立：纵桥向木框架间距 60cm一道，内侧为 5cm大板加面板，计算简图如下： 1. 荷载计算 纵肋 8*12方木，间距： 60cm。 横肋 15*15方木，间距： 90cm。 50*250木板 b=25cm h=5cm 支撑跨度 L=60cm (1)砼在 50*250木板上 ：（ v=500Kg/m） q1=v*b*L =500**1=125Kg/m （ 2）砼在 50*250木板上 ： q2=2500*H。