路桥市政工程测量方案

路桥市政工程测量方案内容摘要：

坐标系。 对于间隔较长管线须加密量测。 挡墙基础竣工测量。 在基础拆除模板后，实测基础顶面高程及挡墙外 墙身坐标，记录好数据，并将数据整 理交由监理工程师签字确认。 箱梁竣工测量， 在箱梁安装好后及时进行实测。 曲线段每 5 米一个点， 直线段每 10 米一个点，记录好数据，并将数据整理交由监理工程师签字确认。 2．地面工程竣工测量 ． 匝道 路面工程竣工测量，依据现状路面，在中心线及两边，直线段每 十米实测一个点，曲线段每 5 米实测一个点，半径较小的 米实测一点，实测 时，记录好每个点的三维坐标系，并将数据整理交由监理工程师签字确认。 桥面铺装层竣工测量，根据现状桥面，在中心线及两边，直线段每十 米 实测一个点，曲线段每 5 米实测一个点，半径较小的 米实测一点，记录好每 个点的三维坐标系，其次，实测防撞拦顶面高程 . 并将数据整理交由监理工程师 签字确认。 挡墙顶面及Ⅲ型防撞拦高程竣工测量。 根据现状工程直线段每十米实 测一个点，曲线段每 5 米实测一个点，并记录好数据，并将数据整理交由监理工 程师签字确认。 非机动车道、人行道及绿化带竣工测量，每 10 米实测一点，记录好数据并 将数据整理交由监理工程师签字确认。 二、竣工图绘制 竣工图编绘 应与平面布置图相对应，注明 相应数据说明， 编绘， 竣工图编绘，应与平面布置图相对应，注明相应数据说明，包括坐标 14 路桥测量方案 15 系统、高程系统、制图日期、比例尺等，文字徐清晰、数据正确。 系统、高程系统、制图日期、比例尺等，文字徐清晰、数据正确。 图表选择规 定部门专用纸张规 纸张规格 分类装订成册，并附必要文字说明。 定部门专用纸张规格，分类装订成册，并附必要文字说明。 竣工图绘制包括以 下几个方面： 下几个方面： 依据现场实测数据，利用 CAD 软件绘制各部位图形。 桥梁部分，绘制竣工图时， 在竣工图上各个桥墩位置须做标志，并且 标出坐标与桩号，并且根据实测桥面高程绘制纵横断面图，防撞栏必须以双线做 标注，并且每个桥墩需绘制独立竣工图，并且标注好敦柱高度、直径、中心间距 等部位尺寸长度，注明桥墩位置编号。 匝道部分，绘制竣工图时，依据实测数据，在竣工图上，每 20 米做一 桩号做标注，并且在直缓，缓圆，圆缓，缓直，终点，标明桩号并做以（ HZ, HY, YH .HZ .ZD）作标注，并且给出坐标。 若匝道有防撞拦应作双线标注，若有路 道牙应该做单线标注， 若有挡墙应作黑色双线标注。 依据实测路面高程绘制匝 道纵断面图。 管道部分，绘制竣工图时，依据现场实测数据，在管道（雨水、污水、 给水、电缆、电信、 ）的每个拐弯和井口处标注高程（管顶高程、管底高程、路 面高程） ，按要求标注好雨水井、污水井、给水井、电缆井、电信井各井位位置。 并在管道上注明管道规格与数量。 三、资料整编 测量竣工资料整编包括以下几方面。 处理各个匝道、桥梁与非机动车道的路面三维坐标值数据，包括原始 数据、复测数据、竣工数据。 检测无误后归档。 处理各敦柱中心三维坐标值数据，检测无误后归档。 处理各管线资料，主要是高程与坡度，以及各转弯点三维坐标值，检 测无误后归档。 竣工图绘制完成应按类归档，仪器鉴定书应该同时另类归档， 第六章 施测安全及仪器管理 施测安全及仪器管理 施测安全及仪器设备 测 量 员 进 工 地 施 测 应 遵 守 以 下 原 则 ： 施测人员进出工地现场必须带好安全帽，禁止拖鞋上工地； 、施测人员进出工地现场必须带好安全帽，禁止拖鞋上工地； 测量人员皆 工作证上岗； 、测量人员皆工作证上岗； 在不平坦地段施测时，应确保仪器的稳定性； 、在不平坦地段施测时，应确保仪器的稳定性； 施测过程中，应该注意旁边的模板或铁脚架，以免倾倒砸伤人或 、施测过程中，应该注意旁边的模板或铁脚架， 铁脚架 仪器； 仪器； 5 、测量人员上桥墩和爬钢架危险动作时，需配安全带； 测量人员上桥墩和爬钢架危险动作时，需配安全带； 15 路桥测量方案 16 6 、有烈日或雨天时，户外施测须佩带雨伞， 烈日或雨天时 户外施测须佩带雨伞，防止对仪器造成 损伤； 防止对仪器造成损伤； 对仪器造成损伤 在交通拥挤有车辆的地方，需穿反光衣，以及红旗警戒； 、在交通拥挤有车辆的地方，需穿反光衣，以及红旗警戒； 仪器设备 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称型号 徕卡 TC702 全站仪 水准卡尺 红黑面尺 DS3 水准仪 钢卷尺 棱镜对中杆 三脚架 吊锥、墨斗 单位 台 把 把 台 把 架 架 个 数量 1 2 2 2 1 1 3 2 施工控制 水准高程施工控制 控制 施工控制 施工 施工放样 备注 16 1 本文由郝海宝贡献 doc 文档可能在 WAP 端浏览体验不佳。 建议您优先选择 TXT，或下载源文件到本机查看。 路桥测量方案 1 沙坑西侧路 测量方案 编制人： 编制人： 审核人： 审核人： 日期： 日期： 1 路桥测量方案 2 目录 前 言 „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ 前言„„„„„„„„„„„„„„„„ 编制依据„„„„„„„„„„„„„„„„ 编制依据„„„„„„„„„„„„„„„„ 测量总流程图„„„„„„„„„„„„ 第一章 测量总流程图„„„„„„„„ „„„„ 第二章 工程概况„„„„„„„„„„„„„„ 工程概况„„„„„„„„„„„„„„ 工程控制测量„„„„„„„„„„„„ 工程控制测量„„„„„„„„„„„„ 控制点复测 、 控制点加密 、 导线测量 、 水准测量 、 三角高程 、 第四章 主体工程施工测量„„„„„„„„„ 主体工程施工测量„„„„„„„„„ 施工测量作业的准备 施工测量作业的准备 测量作业 4． 2 桥梁下部结构测量 ． 、 桩基测量 第三章 承台测量 、 帽盖梁测量 、 支座垫石测量 、 4． 3 桥梁上部结构测量 ． 现浇箱梁工程测量 、现浇箱梁工程测量 防撞拦施工测量 、 桥面铺装层测量 、 2 路桥测量方案 3 第五章 第六章 第七章 地下管线测量 匝道及档土墙施工测量 沉降观测测量„„„„„„„„„„„ 沉降观测测量„„„„„„„„„„„ 竣工测量及资料整理„„„„„„„„ 竣工测量及资料整理„„„„„„„„ 测量及资料整理 施测安全及仪器管理 前 言 一、 公路桥梁是城 市交通的核心， 它不但加快了人们生活的步伐， 为人们节省了时间，而且改善了交通环境，因此在车辆拥挤的地 方合理建设公路及互通式桥梁成了改善城市的一个重要主题。 众 所周知，公路桥梁的建设离不开测量队伍，而一支技术精湛的测 量队伍在桥梁建设中更是扮演着重要的一个角色， 不但能够提高 工程质量，为工程施工准备了充裕的时间，而且节省了人力、财 力、物力。 优秀的测量队伍会根据工程的规模、特点、工期要求及周围 环境的情况，合理配备测量要素，配合施工人员，技术人员，统 筹安排，以高精度、高标准为测量准则，充分利用时间 ，确保按 期完成施工测量任务。 3 路桥测量方案 4 一、编制依据： 《工程测量规范》 （ GB5002693） 《路桥工程施工手册》 《公路测绘手册》 由 XX 设计院提供《测量成果报告书》 《公路测量》 《 XXX 工程施工图纸》 《路桥工程验收规范及规程》 坐标为深圳市独立坐标系，高程为黄海高程 第一章 测量总流程图 由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务 也较大，为保证测量工作的顺 利进行。 保证工程顺利完工。 根据工程需要我们做如下测量操作流程图， （采用全站仪进 行测量放样，用 ~~型水准仪进行高程控制测量） 4 路桥测量方案 5 了解工程概况及校核图纸数 据 数据有问题，申报项目工程部 复核并加密控制点， 并布设控 复核并加密控制点， 制网 控制点有问题申 报监理工程师 桥梁工程测量 读懂桥梁设计 图纸 做好施工放样数 据准备 桥梁下部结构工程施工放样及标高测量 桥梁上部结构工程施工放样及标高 匝道施工放样及标高测量 细读匝道施工设 计图并了解底部 底部管线布设情 况 做好施工测量数 据准备 底部管线施工放样及 标 高测量 接上页， 接上页， 5 路桥测量方案 6 匝道挡墙工程施工放样及标高测量 路面工程施工放样 及标高测量 匝道、 匝道、桥梁竣工测量 绘制交样单 交样、 测量竣工资料整理并 交样、 归档 工程测量工作基本完成 6 路桥测量方案 7 第二章 一 /工程概况 工 程概况 二、校核图纸数据： 施工图纸是测量放样的主要依据，图纸数据校核是第一步，作为测量人员 首先应读懂并理解施工图纸的设计意图，才能准确的进行图纸数据校核 . 骤如下： 首先 ,应该了解图纸的工程概况及技术要求 ,其次应该读懂图纸总平面设 计图，了解工程各部位的平面位置，红线桩位图，周围现状建筑物、公路、桥梁 位置，合理有效利用，为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。 其次， ，桥台，盖帽梁平面图、立面图、剖面图。 了 解它们的形状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、结构尺寸。 校核桥梁 桩位 坐标与高程，可根据图纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，对 应桩号与高程 是否一致，承台高程与地下管道是否有冲突，如若发现有误或承 台与地下管道有冲突，应该及时上报项目工程部，由工程部妥善解决。 校 核墩顶、台帽、盖梁坐标与高程，其高程 应该根据桥面设计纵横断面图提供的 设计高程逐层减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座垫石厚度，如果发现与图纸对 应不上应该及时上报工程部，交由工程部处决。 校核桥梁各平面尺寸及结 构尺寸，检查其距离是否与对应坐标有出入。 校核挡墙顶及挡墙基础顶面 高 程，应该根据匝道路面纵横断面图对应计算并以计算高程为准，如发现有出入 的地方应上报工程部， 校核两匝道汇车口及出车口处对应桩号的高程是否 一致，如果不符则应该上报工程部，交由工程部处理， 校核地下管道高程， 如电缆人孔井、 雨水与给水井与设计路面是否有冲突， 如有问题应该上报工程部。 校核图纸是工程测量的重要一 步，它直接、间接的影响了工程质量与安全， 图纸有问题了，如没有及时发现，等到施工在即或施工完成才发现，为时以晚， 质量受影响不说，更是延误工期，损失人力、财力。 所以图纸校核应在施工前及 早进行。 另外，如发现有图纸仅有细小出入，可自行进行调整，如若变化出入较 大应上报监理工程部或设计院。 其步 第三章工程控制测量 章工程控制测量 一、控制点复测 为确保整个工程测量的准确无误，首先应该对甲方提供的首级控制点用全站 仪、水准仪进行复测，并将复测的最后结果交由监理工程师处理。 7 路桥测量方案 8 二、 控制点加密 由于工程测量工作的需要，甲方提供的控制点不能对整个工程实施放样， 所以有必要对控制点进行加密， 首先应该了解工程 现场需要，然后才进行加密导线点的埋设。 埋设过程 中应该选择视觉空间良好、交通方便、地基稳定能长期保存的地方，考虑埋设的 控制点是否便于施工放样，相邻控制点是否能通视、距离是否太近。 保证平均边 长大于 250 米，最大 500 米。 为了便于保护，应该对做好的控制点做明显测量标 志及围护等措施，然后根据已知点与新增点的关系进行排名编号，至此，控制点 埋设任务基本完成。 三、导线测量 导线测量是工程测量的开始，是工程施工测量工作运转的基础，直接影 响着工程各结构部位的正确性与精确性， 所 以进行高精度的导线测量是工程测量 关键的一步。 根据工程对导线精度的要求，布设相应的闭和导线或附合导线。 一般是以四等和一级导线为常见。 近年来随着科学技术的发展，全站仪已经在测 量领域普及，给测量工作带来极大方便。 它可同时测距、测方位角，也可以进行 悬高测量，基线测量，偏置测量，三角高程测量等特殊测量，功能颇多，测量精 度高，误差小，使用简便，施测速度快。 因此导线施测多采用全站仪（全站仪在 有效鉴定时期内，标称精度为。