路基施工总结报告内容摘要:
到心中有数,熟悉本工程的技术要求,做到严格按照设计要求施工,严格按照 施工规范作业。 ( 6)加强试验检测工作,严格检验各工种工程材料,严格按照要求 配料,确保各部位强度达到设计要求。 ( 7)做好质量检查工作,项目部和专业队设专职质量检查工程师,监督检查工程质量,对每一道工序均进行全面严格的质量检查 ,实行内部质量上级管理制度,隐蔽工程在建设及监理人员检查签证后方可进行下道 工序 的施工,确保工程质量。 ( 8)根据工程 特点,提供先进的施工机械和试验仪器,为工程创优夯实基础。 ( 9)搞好样板工程的试点和经验总结,用样板领路,全面推广,达到创优工程的目标。 施工中工程质量自检情况及工程问题的处理情况: 我项目部在施工中 对工程质量严格按照自检制度进行操作,先由施 工队操作工人自检和工班自检,队级质检员检验,经验合格后,上报项目部质检工程师,项目部质检工程师再进行检验,工程质量得到确认后报验监理工程师。 上下工序之间还要进行交接 检验,上道工序不合格,下道工序不接受,上道工序的质量隐患决不留给下道工序。 同时,项目经理部每月组织 一次质量大检查,并进行质量评定,作为当月验工计价的依据。 质量大检查以检查工程质量为主,同时检查质量管理工作。 查看各项规章制度落实情况。 对检查中发现的质量问题,检查组根据实际情况及时提出改进措施,限期改正,并进行复查。 质量大检查后,检查组汇总检查情况,在工程例会上进行通报,奖优罚劣,以示激励。 对施工中发现的工程质量问题,我单位坚决处理到底,决不留质量 隐患,在哪发现问题就从哪进行处理。 在 K5+480~K5+590 填方段路基施工过程中,因土石料含水量较大, 造成路基的压实度多次检测不合格,我项目部 高度重视,立 即与 指挥部 协调组织专业监理工程师及检测工程师考察了开发区多个地方进行 取土化验 ,最后敲定了 取土点。 为保工程质量我们不计成本超运距取土, 对已填路基压实度不合格的点进行认真排查,彻底的进行了返工,不留一点后患,从而保证了工程质量。 对完成路基质量的评价: 经过一年多的努力,工程终于完工。 对于已完工程质量,通过分项、分部、单位工程质量评定汇总,总体工程质量达到合格。 四、施工进度控制 开工前,项目经理部成立工期领导小组,在施工现场设施工主管,主要负责工程进度的管理。 建立健全目标责任制度、进度检查制度,工期奖惩制度等规章制度,同时与 各 施工队签定目标责任状。 在施工过程中。路基施工总结报告
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cm范围内填筑符合路床要求的土,铺筑厚度不小于 15cm,宽度不小于要求,严格控制平整度、横坡度,施工 5 时挂线操平,上路床的顶面标高不得高于路基设计标高。 4)、为确保填筑石料粒径符合规范要求 ,石方开炸时采用多排浅孔毫秒微差预裂爆破。 四、试验路段所取得的技术数据 试验路段试铺总结: 1)、人员组织: 技术员 2 名,质检员 2 名,试验员 2 名,机械人员20 名,工人 6 名。 2)
实后的路基顶标高、纵横坡等各项技术指标符合设计要求,压路机碾压先边后中,先轻后重,先慢后快,每次碾压重叠 1/4,并一次碾压到要求的密实度 ,压路机碾压时必须控制均速,时速控制在 2Km/h 以内。 注意 :压路机不许在已压好的路段上调头、急刹车 接缝和掉头处的处理 同日施工的两段工作段的衔接处,应采用搭接。 前一段拌和整形后,留 58m 不进行碾压,后一段施工时,前段留下的未压部分
为。 在雨季、或遇到雷电、洪水等恶劣气候条件时,采取措施 (调整分项工程施工计划等 )将天气条件对工期的影响减到最小。 工期安排考虑不良天气对工程施工的影响。 1抓好标准化施工,认真贯彻执行 ISO9001 标准,通过合理的施工组织和正确的施工方法来提高施工进度,要稳产高产,防止大起大落。 三 、从资源上保证工期 将按照投标承诺组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及专业化作业队伍
,渠化至紧急停车带中央位置(紧急停车带 1/2 处),锥形标间距 2 米。 在上游过渡区内设置爆闪灯 1 个。 ( 3) 缓冲区长度为 100m,在紧急停车带中央摆放锥形标,锥形标间距 4米。 缓冲区内摆放“高边坡施工,请注意安全”、“注意落石”标志各 1 块,在缓冲区安排 1 名保通员负责摇旗、警戒。 ( 4) 工作区长度为深路堑边坡防护拆除施工范围,在紧急停车带中央摆放锥形标,锥形标间距 4