路基改良土施工方案

路基改良土施工方案内容摘要：

小于 100mm。 填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。 推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时 ，压到路肩而不致滑坡。 初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。 碾压 粘土类填料用胶轮压路机、羊角碾、静压路机静压；砂石类填料用振动压路机、振动突块压路机等振压。 进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。 压路机按 S 形走行，如下图所示。 相邻两行碾压轮迹至少重叠 30cm，1 14 保证不漏压。 压路机碾压走行路图 碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。 初压宜低速， 复压宜中速、终压应快速。 施工过程中用环刀法和核子密度仪联合跟踪检测路堤实际压实度。 压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。 含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。 含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。 断面控制 填方断面边坡线按每侧超填宽度 30cm 进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距 20m， 曲线段边桩设置间距 10m。 每隔20～ 50m 用标竿和红色施工绳作成标准几何断面，如下图所示。 1 15 边坡超填控制线成型边坡路基超填宽度控制线1:清表线i ＝4％ 路基横断面控制示意图 路基整形与边坡压实 路基整修应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。 整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。 带线控制边坡坡度，直线段每隔 20m 设置一道坡度标志线 ,曲线段每隔 10m 设置一道坡度标志线。 并用坡度尺（如下图所示）实时检测实际坡度。 当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。 边坡坡度尺检查示意图 两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。 高边坡用挖掘机和人工联合整形。 修整的路基表层厚 150mm 以内，松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的1 16 石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。 边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。 如填补的厚度很小（ 100～ 200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。 边坡用液压振动夯（下图左）或牵引式机械振动碾压实（下图右）。 边坡压实示意图 膨胀土路堑施工方法 膨胀土路堑施工要尽量避免在雨季施工。 开挖、防护、加固、支挡、防排水各施工环节应衔接紧凑，尽量缩短开挖面暴露时间，防止雨水直接侵蚀。 当开挖至设计标高时，注意检查基床的地基，基床底层按设计要求进行换填时，基床底层表面应做成向两侧4％排水坡，施工时其上保留厚度为 ～ 土层，待基床表层施工时将其挖除。 水塘路堑一般废弃，不废弃时采用路堑挡墙或挡水埝防护。 路堑施工顺序 ： 剥离表层非适用表土 → 修筑截水天沟 → 分层开挖外运土 方 → 路基边沟 → 路床碾压 /处理 → 边坡整形 /防护。 膨胀土改良施工 方法 取土场集中路拌法 取土场集中路拌法 场地布置请见下图示。 1 17 成 品 区取土场备土（闷料）区石灰消解池3.5值班室厕所工 地办公室 检测室机修室 地磅 机械保养场石灰备料区拌 和 区场内主运输便道705020203 5 5 5 12路基取土场路基80集中路拌场地布置示意图 1 18 工艺流程 在取土场内，先将原状土按常规工艺初平初压好，然后撒布石灰，用路拌机拌和，其施工工艺见“集中场地路拌法施工工艺流程框图”。 检测、养生续作上层路拌机拌和摊平初压精平复压终压、整形汽车装运取土场集中路拌石灰改良土施工工艺流程取土摊平轻压1～2遍撒布石灰预拌1％石灰闷料集中路拌法施工工艺流程框图 施工工艺 平整初压 用推土机将取土场初步摊铺平整，然后用 18t 以上压路机轻压 1～ 2遍，使其表面无大 的凹凸。 石灰撒布 在平整后的土体上以 间距打方格，计算每个方格所需灰量用人工进行均匀布灰。 含水量过大时可以添加磨细生石灰。 施工时应严格控制含灰量，考虑到石灰施工时有效钙镁含量的损失，为保证石灰剂量达到设计要求，石灰掺入量宜大于设计 %～ 1%。 拌和 石灰均匀撒布完成后，用路拌机进行粉碎与拌和。 根据全椒试验段经验，拌和 3～ 4 遍即可满足施工质量要求。 拌和 2 遍后，目测拌和比较均匀、石灰无堆积现象后，立即取样进行筛分及石灰剂量试验。 当拌和料粒径达到设计规定值以下时，采用 EDTA 滴定法或直读仪快速测定石 灰剂量。 若石灰剂量不足，需及时补撒石灰，然后重新拌和至设计要求。 若填1 19 料最大粒径达不到设计要求，应加大拌和遍数，直至达到设计要求为止。 作业时，路拌机轮迹相邻的两幅之间重叠宽度控制在 30cm 以上。 拌和好的改良土混合料宜在 6～ 12h 内使用。 运输 采用 10t 以上大型自卸车运输，并应保证运输能力，防止混合料过了使用有效期。 气候干燥水份蒸发过快的天气条件下运输时，车斗加苫布覆盖，以保证混合料的含水量维持在允许的误差范围内。 运料车不能从新铺且未碾压成型的层面上行驶。 摊铺 为保证路基质量，采用平地机为主、人工与 推土机为辅的摊铺方法。 摊铺应遵循宁高勿低的原则，以防止摊铺压实后的厚度不够而需要二次补料。 含水量调整 摊铺过程中要随时检测混合料的含水量，以确定是否在最佳含水量+2~1%之间。 石灰改良膨胀土经运输、等待、摊铺后容易失去一定的水份，特别是在秋季和高温季节更是如此。 碾压时不易压实，甚至出现细裂缝，说明含水量偏低，此时要用洒水车适量洒水，以便于压实。 碾压、整平工艺及措施 摊铺后，立即用轻型压路机初压，重型振动压路机复压，双钢轮振动压路机终压。 按试验确定的碾压参数进行压实。 按照初压→复压→终压的次序进行。 压实原则一般应先轻压静压（初压）→再重压、振压（复压）→后静压（终压）整形。 碾压时先碾两侧，再碾压中间，轮迹搭接一般不小于 20cm。 压路机的碾压速度，开始两遍采用 ～ ，以后采用 ～1 20。 压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。 边角处不适宜大型压路机作业的地方，先用小型振动压路机或手扶式振动夯振压，不留死角。 检验、养生及下层施工 作业过程中跟班检测标高、层厚、坡度、含水量、压实度等。 标高、层厚、坡度用自动安平水准仪、 3m 铝合金直尺等仪器和工具检测。 碾压过程中的 含水量、压实度用核子密度仪快速检测。 终压后的压实度用环刀法或灌砂法检定。 压实完成后，用 K30 荷载车检测路基强度，检验不合格应及时进行补压。 用钻芯取样机在现场按规定频率钻芯取样，以备检测灰土 7d、 28d 无侧限抗压强度。 在下层完成经检验质量合格后，可以立即铺筑上层。 对于不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土必须进行保湿养生，不得使改良土表面干燥，也不能忽干忽湿。 层间结合整体性处理 施工第二层灰土前，应对前面完工层表面进行拉毛，并适当洒水，加强上下两层之间的有机结合。 路基上路拌法 工艺流程 在路基上直接 用路拌机作业，先将基质土摊铺好，用轻型压路机轻压，并经初平后布石灰，然后用路拌机碾压，其工艺见 下 图。 1 21 路拌石灰改良土施工工艺流程基质土摊铺含水量调整轻压1～2遍布石灰检测、养生续作上层路拌机拌和初压、初平复压、精平终压、整形含水量调整 路基上 路拌法施工工艺流程图 基质土摊铺 基质土摊铺采用平地机摊铺，但要遵循试验段的施工经验： （ 1） 膨胀土的最大松铺厚度不宜大于 30cm。 （ 2） 及时检测膨胀土的含水量，如含水量过大或过小应采取铧犁翻晒或加水等措施进行处理。 翻晒后达到标准的膨胀土应用推土机整平。 石灰撒布 在平整后的土体上以 间距打方格，计算每个方格所需灰量用人工进行均匀布灰。 石灰掺入量宜大 于设计 1%~2%。 路拌机拌和 采用 WBZ21 稳定土拌和机进行粉碎与拌和，拌和机叶轮要深入到底下承层 3～ 5cm 左右，防止出现夹层及漏拌现象。 作业时路拌机从两边往路基中间方向逐幅进行，相邻两幅之间重叠宽度控制在 50cm 以上。 拌和 2 遍以上后，目测拌和比较均匀，石灰无堆积现象，挖开检查无夹层，并取样进行筛分及石灰剂量试验。 若石灰剂量不足，需及时补撒石灰，然后重新拌和至设计要求。 碾压整形 （ 1） 采用 18t 以上重型振动压路机碾压，压路机按 S 形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠 30cm，保证不漏压。 （ 2） 正式施工应按试验提供的 填土层厚、压实遍数进行压实。 一般1 22 情况下为 4～。