船舶防火安全培训和操作手册

船舶防火安全培训和操作手册内容摘要：

10． 10 在港内或停泊时，禁止锅炉吹灰，航行时锅炉吹灰也应不至使烟灰吹至甲板上。 南京油运国际船舶管理分公司 文件号： 0201 编写部门：航运部 页码：第 16/35 页 船舶防火安全培训和操作手册 修改号： 批 准 人：航运副总 生效日期： 第四章 船舶消防安全操作程序 一、船舶航行防火须知： 严格执行《国际海上避碰规则》和《内河避碰规则》及港口的航行规定，防止由海损事故引起的火灾、爆炸，大型油轮靠码头时，按需要配备足够数量及相应马力的拖轮协助，以策安全。 随时注意主、辅机运转正常；定期检查油头，雾化要好，确保锅炉燃烧良好。 检查排烟烟色，有无火星，发现烟囱冒火星，立即报告轮机员，情况严重的，应立即报告轮机长或船长。 锅炉吹灰，应取得值班驾驶员的同意后，方可进行。 加强巡回安全检查，将检查情况记入航海日志和轮机日志。 开航前，对可移动物件要牢固绑扎，防止撞 击。 二、装、卸货操作防火须知： ，应在舷梯口设置“登船须知牌”。 凡与油船工作无关人员或未经船长许可者，不准登船。 ： 作业前，船方应同供油单位共同研究有关作业程序、联系信号和安全措施等。 关闭朝向油舱甲板的水密门、窗和油舱甲板上舱室的左右舷门、窗，严防油气进入机、炉舱和生活区。 在喉管附近必须备好消防和防油污器材。 首尾外档，备妥应急拖缆。 2． 5 接油管时，应先接地线，后接输油管；拆卸时，先拆输油管，后拆地线。 地线要接地良好，电缆要符合规定要 求。 2． 6 禁止通烟管（包括厨房烟囱）和炉管吹灰。 2． 7 关闭靠近装油口及透气口的马达、开关、继电器，严防油气进入。 2． 8 装、卸一、二级油时，必须通过密闭管道进行，严禁灌装作业。 2． 9 严禁与油船工作无关的船舶系靠。 2． 10 遇有雷电当空或烟囱冒火星时，要立即停止作业，关闭油舱及阀门。 2． 11 观测孔观测后，必须装好铜丝罩并盖好。 2． 12 禁止在非量油孔使用金属或尼龙量油尺。 2． 13 船舶要保持适航性，一旦发生意外，立即离泊；遇有影响适航的检修而无法离泊的情况时，必须采取有效的措施，确保安全。 2． 14 装卸完毕后，必 须关闭所有油舱口和输油管线阀门，并擦干现场油污。 南京油运国际船舶管理分公司 文件号： 0201 编写部门：航运部 页码：第 17/35 页 船舶防火安全培训和操作手册 修改号： 批 准 人：航运副总 生效日期： ： 装卸一、二级油时，必须通过密闭管道进行，严禁灌舱作业。 遇有雷电当空或烟囱冒火星时，要立即停止作业。 呼吸阀应处于良好工作状态。 ，要加垫足够的软靠把，对缆绳、油管等设施，要有专人看管。 作业后或遇有大风浪时，应即离开。 5．船舶在港电器设备的使用规定 5． 1 厨房设备 5． 蒸汽式厨房设备随时皆可使用 5． 船舶靠泊时，通常电热炊具可以使用；但应检查确认无危险、厨房直接通往液货甲板的 任何门窗均应关闭。 6．便携式电器设备 当船舶靠泊油码头时，应遵守码头关于电器设备的使用规定。 在危险区域使用的便携式电灯和其他电器应是防爆型的，并应特别注意不得损坏其橡皮绝缘保护层。 7． 固定式电子／无线电设备 除非证书表明是安全的，通常的通讯设备如电话、对讲系统、信号灯、探照灯、扩音器以及气笛等均不得在可能存在可燃气体的场所使用。 电台 船舶电台在港内应遵守港口使用规定。 船在码头时，主发射天线应接地，如必须操作该电台应采取必要的安全措施并经码头 同意，有时还可能需要签发工作许可证。 雷达天线 雷达波通常不会造成危险，但雷达天线马达的转动却可能带来危险，在使用和修理雷达天线时应与码头协商。 卫星船站 卫星船站通常在 频段工作，且功率较小，通常认为不会造成火灾危害，因此卫星Ｃ站的使用被认为是安全的，但卫星 A 站和 B 站可能因天线马达不是防爆设计而不能使用。 三、洗舱作业 1．洗舱作业准备 南京油运国际船舶管理分公司 文件号： 0201 编写部门：航运部 页码：第 18/35 页 船舶防火安全培训和操作手册 修改号： 批 准 人：航运副总 生效日期： 编制洗舱作业计划 编制洗舱作业计划的依据： a.《国际油船和石油终端安全指南》 b.《成品油、化学品船舶洗舱指南 》 ，上、下载货的货种的性质。 洗舱作业计划覆盖的内容 ，洗舱的顺序，洗舱方法及时间 ，化学品船还应考虑化学清洗剂和去味剂的选用 d 洗舱水温度和压力的控制 e 吹扫及除气顺序 安全措施 1． 2． 1 舱除气前大副应根据有关安全规定，布置和采取相应的安全保护措施， 并通知在船人员正在进行洗舱除气作业 1． 2． 2 如有其他船舶靠于本船则应被通知，本船正在进行洗舱除气作业，要求他 船采取相应的安全措施，并被检查。 1． 2． 3 装有 IGS 的 船舶，洗舱前应将舱内惰化，使其含氧量为 5%以下，并保证 IGS正常运转。 1． 2． 4 安装 IGS 的船舶， 如时间和条件许可，应通风除气，当舱内可燃气体浓度低于爆炸下限 10%时方可进行洗舱作业； 如果时间和条件不许可，需在不能控制状态舱气情况下洗舱，则必须采取严密的安全防范措施： 15% ，要采取特别措施，防止空气侵入舱内，当可燃气浓度低于 15%时，应停止洗舱； ； 60 立方米； ，应连续 扫舱，不发生积水； 60 摄氏度 ,并保证其电流连续性， (如 :使管子潮湿 )再放入货舱；取出时不得先拆开洗舱机进出水管； 南京油运国际船舶管理分公司 文件号： 0201 编写部门：航运部 页码：第 19/35 页 船舶防火安全培训和操作手册 修改号： 批 准 人：航运副总 生效日期： ； ，电台（发报），烟囱不得吹灰； ； ； ； ，一是来自本船的，二是来自外界的，本船的还包括静电放电和踫擦引起的火星，手机、寻呼机等打开时不得 带到货物区，不得使用闪光照相机，无关人员不准登船，遇雷雨天气要关闭货舱，除气停止。 洗舱前必须进行测氧测爆并做好记录。 化学品船还应检测舱内有毒气体的含量，甲板工作人员应配有呼吸器及防护服。 在各项工作准备妥后，方可进行洗舱，洗舱方法参照《成品油、化学品船舶的洗舱指南》 洗舱作业的停止 2． 2． 1 装有 IGS 的船舶舱内含氧量超过 5% 2． 2． 2 使用化学清洗剂，当海水温度超过 60℃时 2． 2． 3 任何对安全有影响的因素 2． 2． 4 在舷梯口悬挂原油洗舱告示牌。 洗舱操作程序： 南京油运国际船舶管理分公司 文件号： 0201 编写部门：航运部 页码：第 20/35 页 船舶防火安全培训和操作手册 修改号： 批 准 人：航运副总 生效日期： 附录： 船舶洗舱作业检查确认流程图 洗舱准备 大副根据航次指令、货物特性和洗舱指南编制洗舱计划 船长审批 洗舱开始 按大副分工和洗舱计划洗舱，洗完后关闭海底阀和所有舷外阀 大副检 查 放残水 将货油、扫舱、排油监控、其他管线、阀门、滤器放尽残水 大副检查 将泵浦、泵舱滤器、泵舱管线放尽残水 N Y N Y N Y 南京油运国际船舶管理分公司 文件号： 0201 编写部门：航运部 页码：第 21/35 页 船舶防火安全培训和操作手册 修改号： 批 准 人：航运副总 生效日期： 抹干甲板滤器内的水迹、清除残渣 操作人员： 时间： 大副： 时间 管线扫气 利用本船或码头气体驱除货油管线阀门滤器泵浦残水 大副 检查 抹舱作业 按大副分工抹干各货舱内水迹、清除残渣 抹干泵舱滤器及泵浦内的水迹、清除残渣 大副 检查 干舱作业 操作人员： 时间： 操作人员： 时间： 操作人员： 时间： 大副： 时间 ： N Y N Y 南京油运国际船舶管理分公司 文件号： 0201 编写部门：航运部 页码：第 22/35 页 船舶防火安全培训和操作手册 修改号： 批 准 人：航运副总 生效日期： N 有条件船的船舶用蒸汽系统加热烘舱、管系查漏 用水力风机鼓风将货舱和货油管线吹干 干舱作业 天气晴好时自然将货舱风干 确保舱壁、舱内构件、管线完全无水迹 大副检查确认 商检验舱 干舱证书 按商检要求执行 操作人员： 时间： 操作人员： 时间： 操作人员： 时间： 操作人员： 时间： 大副： 时间： 大副： 时间： 大副： 时间： Y N Y 南京油运国际船舶管理分公司 文件号： 0201 编写部门：航运部 页码：第 23/35 页 船舶防火安全培训和操作手册 修改号： 批 准 人：航运副总 生。