自动挡汽车驾驶技巧总结

自动挡汽车驾驶技巧总结内容摘要：

态为 1 档，没有空档。 加档时，轻点刹车往后拨变速杆；减挡时在 M 档的情况下，不会自动加档，哪怕你踩到 7000转，需要手动往下（ +方向）拉一下，会加一档。 同样，往上（ 方向）推一下，会减一档。 但是， M 档时刹车，车速如果过低，会自动减档，最低会减至 1 档。 注意：车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。 即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。 例如：不能在 90km/h 时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到 50km/h 时才能手动换入二 挡。 同理，换一挡要在车速降至 20km/h 以下进行。 例如：在市区拥挤路面行驶时 ,可将挡位放在 2/3 挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生； 14 熟练使用Ｄ档、Ｓ档、 “手动挡 (/+)”： 熟练使用Ｄ档、Ｓ档、 “手动挡 ” 用 S 挡 “手动挡 ”： 1）限速，有些路段限速 50、 60，这时如果用 “D”档的话很容易在 4 档和 5 档之间来回变档。 这时应该使用手动模式，锁定 4 档或者 5 档，发动机的转速在 1500~1700 转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声音能听出来。 2）下比较陡的坡，不 少人用 “D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。 这时需要使用手动模式，从 “D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。 3）爬比较陡的坡，如果用 “D”档爬坡，转速已经很高了，档位还在 3 档，明显感觉动力不足，同时会听到发动机的咆哮声。 这时应该用手动模式，利用 2 档或 3 档爬坡。 用 S 档： 堵车状态下跟车，如果用 2 档嫌低有点跟不上，上了 3 档跟的又太快需要不时的轻踩 刹车，刹车时档位又回到了 2 档。 这时候可以用 S 档模式， S 档可以延缓换档时机，不必担心车会在 3 档之间来回晃荡，好处： 1）舒适，没有来回变档的顿挫感； 2）保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳； 3）燃油更经济性。 注意，从 D 档切换 S 档时车速不能很高，而从 S 档换到 D 档则是随时都能切换的。 （我个人在手动模式 (/+)下一般在 18002020 转的时候开始换挡。 ） 豪华版没有 S 模式即运动模式的，当你进 S 档时会显示数字档位，需要手动加减档。 运动版的有 S 模式，当进 S 档时会直接显示 S(此有待 考证。 )。 需要说明的是 S 也是自动档，可以理解为高转速的 D 档， S 档的换挡时机比相同状态下的 D 档晚，动力比 D 档充沛，但油耗稍高。 进入 S 档后若手动加减档则 S 模式解除，进入手动状态。 15各挡之间切换：【看车速 +转速】 无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。 当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。 各档之间切换： P 到 R、 R 到 P 都要按排挡锁，要刹车。 R 到 N 不用按排挡锁，不用刹车。 N 到 R 要按排 挡锁，要刹车。 N 到 D 不用按排挡锁，不用刹车。 D 到 S 要不用按排挡锁，不用松油不用刹车。 （致胜不用按排挡锁，直接往右一推到 S 挡就行，换回来也一样啊，同样是行驶档啊，又不是要换到停车或空档） S 到 D 直接推就行，不用松油不用刹车。 D 到 S(+、 )不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。 推过去之后直接就是 D 档对应的档位。 S(+、 )到 D 不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。 拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成 D 档合适的档位。 也就是说， S(+、 )的 3 档 5000 转，可能切到 D 就是 5 档 2020 转了。 S(+、 )加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。 但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。 只有 P 和 N 可以打火，但任何档位都可以熄火。 D 档到 S 档只是一个控制程序的切换而已，在你从 D 切换到 S 档的时候你会发现没有任何变化，只有在你再次踩油门后才会体现 S 档的不一样。 行驶中，从 D 档到 S 档不需要按锁紧按钮，这个要学会灵活运用，爬坡、超车、超长下坡都随时用上，特别是下长坡，用手动档控制车速，减少刹车，好处很多的。 如果看前面的车不舒服，马上划到 S 档，尽情的超车。 附：换挡时机【看车速看转速】：开车换挡原则是升挡后发 动机继续有力，不抖动，不闷响；降挡发动机不狂叫就好。 换挡看的就是速度，一般起步 1 挡，车速在 10 公里／小时以内换2 挡；车速在 2030 公里／小时换 3 挡；车速在 3050 公里／小时换 4 挡；车速在 5070公里／小时为 5 挡。 最正规的换挡方法是看转速表，当到达某一适当转速时便换挡。 例如轿车在日常行驶时，一般可以在 2500 到 3000rpm 左右换挡，需要发挥性能时，则提高至4000rpm、甚至更高才能换挡。 具体的最佳换挡转速各车不同，以将转速保持在扭力的最佳范围（具体参见汽车的说明书）内为原则。 致胜换挡转速 (大约 )： D 档 2100 左右， S 档 3100 左右，手动档 800～ 6000 16 倒车时： 倒挡 R 与前进挡的转换一定要在车辆停稳后才进行，否则变速箱齿轮会爆响，严重损害变速箱使用寿命。 17 自动挡转弯时方法 【 D 挡提前制动再加油 !】比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。 而自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。 如果入弯过急，然后再踩刹车，车辆将发生甩尾 或侧倾现象，非常不安全。 【手动模式减挡加油 !】另外：过弯道的时候，只要学会了用手动模式挡 (+/)，刹车基本可以不用了， (1).过弯道前减挡让发动机牵引力拉住车速； (2)过弯道中间后只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同 ABS 一样）； (3)出弯道后，由于发动机转速维持着，可以迅速拉高速度。 如果用 S 档或者 D 档去过弯道，除非使用刹车否则无法减速。 高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带 ESP 的车。 （很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控 侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。 【上坡弯道】对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道；然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。 在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。 【下坡弯道】 在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡。 然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。 教练说，在过了弯道弧顶之后，再切回弯 道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。 在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线(“外 内 外 ”)。 【高速路缓坡道】当遇到高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路时，教练建议司机要抄近道转弯。 也就是 :进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。 这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。 自动挡汽车转弯方法中提到，这种方法在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。 最后在转弯时，要 一看、二慢、三通 过 ，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。 热帖推荐： 【美食摄影】 ●●●●艳 遇 阿 香 婆 ●●●● 评分 | 回复本楼 | 举报 返回顶部 wzmby 认证车主  车 型： 福克斯三厢  等 级： 大学生 (三年级 )  地 区： 江苏 镇江  关注  发信  礼物 发表于 20201013 11:06 6 楼 18过 坑洼不平的路段时 : 【两脚油门】 可以采用两脚油门的方式来对付有坡度或地面不平的倒车，一脚油门下去马上抬脚，这样既让车子有动力上坡或者越过障碍，又不会因为持续加速导致失控。 19 泊车熄火下车时：【先 N 挡熄火，后推入 P 挡】 行车结束时，车进入停车位置后，踩住制动踏板将排挡杆拉到 N 挡 (要用眼睛确定，不要仅凭感觉 )，拉起手刹，缓慢松开制动踏板 (没有溜车现象时 ),然后扭钥匙熄火 (注意 ,是在 N 挡上熄火 )，最后再将排挡杆推入 P 挡。 当然这也是属于对自动变速箱精益求精的保护。 很多人习惯将车停下来就直接推到 P 挡然后 再熄火，拉手刹。 细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因道路不平会前后小小挪动一下，而这时 P 挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击；这就是有时候会出现如下现象的原因 :启动发动机后要挂档 (从 P 挡推到 D 挡或 R 挡 ) 时，无法从 P 挡移动换挡杆 (好像排挡杆被锁死了似的 )。 泊车熄火 精益求精做法： 1 踩刹车 2 推到 N 挡，拉手刹 3 松刹车踏板 4 关车窗 5 N 挡 ,扭钥匙熄火 6 挡杆推入 P 挡 7 拔钥匙下车。 20 车辆坏需拖车时 若车辆在行驶中发生故障，需要由其它车辆拖带行 驶时，必须将驱动轮抬起不着地再牵引 (如前置前驱车 ,必须将前轮抬离地面 )，而且必须把挡位放在空挡上；拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过 50km，以免因缺油运转造成变速器损坏。 切记 :不能倒车牵引。 21安全驾驶防追尾 一、不跟公交车。 因为公交车和大货车一样，容易遮挡行车视线，而且一些公交车司机进出站时强进强出，。