简阳市20xx年度城乡交通运输一体化公路建设项目工程监理实施细则

简阳市20xx年度城乡交通运输一体化公路建设项目工程监理实施细则内容摘要：

量，并提出各单位工程的测量成果资料 简阳市 2020 年 度 城 乡 交通 运 输 一 体化 公 路 建 设项 目 监理实施细则 北京中交安通工程技术咨询有限公司 19 （ 21） :公路勘测规范 — JTG C102020 （ 22） ： 公路路基施工技术规范 — JTG F102020 （ 23） : 公路工程施工监理规范 JTGG102020 （ 24） ：工程测量规范（国家标准） GB500262020 监理对测量放样质量的监控与要求： 一）在公路工程建设中，其工作内容有： ① 、在工程开工前，对设计部门提供的控制网进行同精度或更高精度的复测，确认各个控制点无毁坏、位移、沉降资料正确无误后，才能作为施工放样的依据。 ② 、对设计资料上的中桩、桥梁、涵洞等放样点的坐标高程进行计算核对，防止因计算或出版的差错，造成损失。 ③ 、通过测量手段，在高程施工的实地，准确放出施工控制点，在施工过程中进行核对，保证各工序成品和设施位置标高在允许的误 差范围内。 二）工程测量监理必须做好： ① 、施工单位的测量设备进行检查，必要检验的仪器具有合格的检验证书，方可进入作业。 ② 、了解施工单位测量人员的素质情况及测量的操作，程序和方法必须正确，查看测量原始记录，及时发现问题，尽快改正。 ③ 、同施工单位一起复测各填挖断面的地面线，保证结果的真实性，对业主及施工单位负有监理的责任。 ④ 、检查复核施工单位上报的测量放样资料，对重要的放样测量进行旁站证实，正确无误后给予确认。 简阳市 2020 年 度 城 乡 交通 运 输 一 体化 公 路 建 设项 目 监理实施细则 北京中交安通工程技术咨询有限公司 20 ⑤ 、每个单项工程完工后，检查其坐标和标高，测出偏位和误差情况，合格欧给予确认，进入下一道工序。 ⑥ 、与施工单位的质检人员密切配合，对测量放样工作监控作用，帮助测量人员提高施工放样的质量。 减少误差，把好质量关。 （四）路基工程施工监理实施细则 路基宽度 路基全宽 ，路面宽度 米， （除江杨路和清董路路基宽 5－ 米外） 两侧设 ， 全副铺设水泥砼路面。 边坡：按设计图纸 路基填料 按设计要求可选用 沿线可利用挖方段的满足规范要求的土石作为路基填料，不足地段可在沱江河滩选择砂砾石作为路基填料。 路床填料最大粒径应小于 10cm，并符合下表的规定。 路床土最小强度及压实度 要求 填挖类别 路床顶面以下深度（ m） 填料最小强度（ CBR） (%) 压实度（ %） 填方路基 0～ 5 ≥ 94 ～ 3 ≥ 94 零 填及 挖方路基 0～ 5 ≥ 94 ～ 3 路基填料最小强度和压实度应符合下表规定。 简阳市 2020 年 度 城 乡 交通 运 输 一 体化 公 路 建 设项 目 监理实施细则 北京中交安通工程技术咨询有限公司 21 路堤填料最小强度及压实度要求 填挖类别 路床顶面以下深度（ m） 填料最小强度（ CBR） (%) 压实度（ %） 上路堤 ～ 3 ≥ 93 下路堤 以下 2 ≥ 90 路基填料应优先选用级配好的砂砾石、碎石土，填料最 大粒径应小于15cm。 有机质土、泥碳、粉质不得用于填筑路基。 填筑路基应采用重型击实标准，各层位压实度按《公路路基设计规范》（ JTG D302020）规定办理。 基底强度和稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，减少施工后沉降。 路堤地基应清除表层含腐殖质较多的带草根土，路基范围内应清除植被，挖除树根等。 路基填料不能采用残树根、腐质土及含水量与最佳含水量相差大的土壤填筑路基。 半挖半填方部分，应先挖好台阶，修好护脚线或挡墙构造物后再作填方，以避免两部分路基因相对沉降量过大而断裂。 严格控 制现场分层填筑质量，这是保证回填质量的基础。 （五）、桥梁、涵洞、 排水沟 管网和挡土墙监理细则 督促施工方熟悉设计图纸，严格按照设计要求和相关规范施工。 本项目工程新建一座桥梁，旧桥不得破坏原有的基础和结构。 对进场原材料严格把关，对不合格的原材料责令施工单位清退出场。 对预制的盖板、涵管强度必须达到设计强度方可进行运输和安装。 提前做好地下管网的预埋工作，严禁事后开挖或者埋设，做好成品保简阳市 2020 年 度 城 乡 交通 运 输 一 体化 公 路 建 设项 目 监理实施细则 北京中交安通工程技术咨询有限公司 22 护。 通道、箱涵、管涵填料的最大粒径不超过 10 mm，塑性指数不超过 9。 穿道路排水管的填料采 用与底基层相同的稳定性材料。 台、挡墙、通道背后的填料符合级配要求的渗透性材料，它包括矿渣、碎石或碎石土等。 挡土墙施工： 1）任何土质基坑开挖至高程后不得长时间暴露或扰动、浸刨，当开挖接近基底高程时，宜保留 ～ 厚度，在基础施工前以人工突击挖除。 2）基坑开挖不得破坏基底土的结构，如有超挖或扰动，应采用原土回填且应夯压密实或作换填处理。 3）挡土墙基底及墙趾应严格按基底坡度开挖，并保持地基土的天然结构。 4）挡土墙、路堑墙、护肩墙均采用 C20 片（卵）石砼， C20 片（卵）石砼中， 片 （卵） 石含量不超过混凝土体积的 20％，片 （卵） 石 抗压强度 不得低于 MU30，片 （卵）石厚度不小于 15cm，片（卵）石应清洗干净，在捣实的砼中埋入一半左右，片（卵）石应分布均匀，片（卵）石 净距 应不小 于 10 厘米，片 （卵） 石距结构侧面和顶面净距应 不小 于 15 厘米。 5）墙后填料应选择渗水性好的砂砾石、碎石土进行填筑，严禁使用粉土等膨胀土，填料中不得含有机质、草皮、树根、生活垃圾等杂物。 6）墙后必须均匀回填，摊铺平整，为防止碰坏墙体，应采用小型压实机械碾压，分层厚度不应超过。 墙后 范围内不应有大型机械行驶或作业。 排水沟砌砖必须保证灰缝饱满，灰浆配合比正确。 简阳市 2020 年 度 城 乡 交通 运 输 一 体化 公 路 建 设项 目 监理实施细则 北京中交安通工程技术咨询有限公司 23 （六）钢筋工程监理细则 一、原材料试验 承包人应做原材料的试验和报批。 收原材料的出厂证明、检验单、质保单送监理工程师审查。 经监理工程师检查合格后批准，原材料进场储存。 二、原材料进场储存 主要检查存放是否支垫好或放在格架上，有无覆盖遮挡，是否远离油脂、油漆、灰尘等到杂物，以免锈蚀污染。 三、检查焊接情况 检查原材料的可焊性，主要检查其抗拉强度、延伸率、次弯等性能的抽检，是否符合规范要求。 检查焊接工艺，外观要求能否达到，物理检 验是否合格。 四、承包人按分部、分项开工报告送批 开工报告应说明工程名称、地点、部位、选择材料品种来源、堆放加工地点，采用机械设备、开工日期、进度计划、竣工预期、采用工艺以及上下工序等。 五、开工报告批准后即按计划实施 施工过程中，监理人员旁站监督，抽样检验 20％，在同批取样抗拉、延伸率、冷弯性能各取两根（共 6 根）。 若合格，则钢筋可用，若不合格，再加倍取样合格可用；若不合格，则该批钢筋不得使用。 焊接，可采用闪光对焊或电弧焊，每 200 个接头为宜批。 每批取 6 个试件， 3 个做拉伸试验， 3 个做冷弯试验。 若合格，认为 该批钢筋可用，若不合简阳市 2020 年 度 城 乡 交通 运 输 一 体化 公 路 建 设项 目 监理实施细则 北京中交安通工程技术咨询有限公司 24 格，重复双倍取样试验，合格仍认为该批合格，否则该批为不合格。 六、钢筋 入模 钢筋入模后，监理要检验钢筋是否齐全，编号规格有无遗漏，支架垫块是否合格牢固，保证保护层措施，能否抵御浇筑和振捣施工而不致移位，绑扎接头，焊接钢筋的搭配，间距等是否符合要求，各钢筋位置是否正确，尺寸是否在允许误差范围内，钢筋弯曲编排是否与图纸相符。 重点是主筋位置、长短、弯起、弯钩及保护层等。 （ 七 ）、混凝土工程监理细则 水泥：要有出厂证明、质保书（检验单） 抽检项目：水泥强度、凝结时间、安定性试验等； 抽检频率 ： 200T 为一批，不足 200T 仍为一批，每批取样一次以上。 砂：测定含砂量，硫化物、硫酸盐含量及有机物含量。 紧密干密度、颗粒级配、细度模量（相差不超过 ），应符合规范要求。 碎石：应检验压碎值、级配、针片状含量符合规范要求。 砂石材料的质量检验：应按批进行，产地和规格为一批，每批数量为200m3。 水：饮用水可直接使用，其他水源要按《公路工程水质缝隙操作规程》进行检验，符合要求的水，即可批准使用。 外掺剂：经监理工程师批准后使用。 审批混凝土配合比，检查搅拌场站： 承包商应在 5 周 前报批配合比设计方案，经审定后批复（以书面方式）。 一旦批准后不得变更。 简阳市 2020 年 度 城 乡 交通 运 输 一 体化 公 路 建 设项 目 监理实施细则 北京中交安通工程技术咨询有限公司 25 报送配合比应有各种集料的配合比及混合后级配、曲线集料与水泥的重量比、水与水泥重量比、外掺剂用量比例、原材料来源及各项指标。 此外，还应有采用的通用限界、混凝土浇筑与养护混合、混凝土的和易性及塌落度。 混凝土拌和场上，首先检查检测各项材料的计量器是否合格，是否按规定进行了标定，特别是经过改装的秤量装置。 其次要检查台秤的附近有无备用材料，有无装卸料的工具，以备增减调节料量。 在混凝土拌和过程中要经常抽查过秤情况，严防不经检测直接使用。 并且还要检 查秤量周围有无材料卡秤现象，以防秤量不准。 在浇筑混凝土前，应检查模板是否清扫干净，模板上黏附的混凝土应全部清扫干净。 模板在未经检查批准，不得浇筑混凝土，未浇混凝土以前应检查钢筋入模和模板尺寸位置。 混凝土运输 应使用清洁不透水的翻斗车或手推车运输混凝土或搅拌车运输。 如采用其他形式运输应经监理工程师批准。 为经批准不得使用泵送混凝土。 泵送混凝土的配合比应专门设计并经监理工程师批准。 由此增加水泥用量由承包人承担。 开始泵出的混凝土应予废弃，直至泵出的混凝土和易性不变，监理工程师同意为止。 铝制混凝 土输送管不得用于输送混凝土。 1混凝土的浇筑和振捣 混凝土的浇筑程序和方法，应提前报监理工程师批准，一般在开工报告中写明。 浇筑后的混凝土模板或突出钢筋不得以任何方式扰动。 混凝土应白天浇筑，简阳市 2020 年 度 城 乡 交通 运 输 一 体化 公 路 建 设项 目 监理实施细则 北京中交安通工程技术咨询有限公司 26 必须在夜间浇筑时，应有足够的照明设施，并经监理工程师批准。 在浇筑过程中必须经常地进行混凝土的拌和物的塌落度试验，工地试验的塌落度应在允许范围之内，才准于入模。 使用塌落度不符合要求时，监理工程师将拒绝使用。 混凝土工程每一部分浇筑日期、时间及浇筑情况，都应有完整的记录，以备随时检查。 混凝土应用振捣器充分振实，完成的混 凝土工程应是无空隙、不离析、无蜂窝的均匀体，拆模后显示光滑的平面。 振捣时应确保混凝土的各个部分都受振动，且不发生离析过振，振捣器不应于钢筋直接接触，尤其是延伸到初凝的混凝土里面的钢筋。 振捣器至少有 1/4 备用。 1混凝土养护 混凝土在浇筑后应至少在连续 7 天内浇水或其他方法养护，保持表面湿润。 1混凝土的强度检查 混凝土试件的制取、浇筑、养生及试验，均应全过程旁站或旁站。 制作试件应是随机的，监理工程师也可指定随机抽样。 工地为了控制拆模或进行预应力张拉工艺，应多制几组试件与构件同条件养生，随机测试。 但 验收应标养为准。 试验频率：每构件至少取两组。 监理抽检 20％，大体积混凝土每 80～ 200m3或每一个工作班应制取 2 组。 按技术规范制取。 1混凝土的外观检查和表面装饰 简阳市 2020 年 度 城 乡 交通 运 输 一 体化 公 路 建 设项 目 监理实施细则 北京中交安通工程技术咨询有限公司 27 外观检查：标高线位是否与图纸相符，外观尺寸是否合格，表面有无蜂窝麻面、跑模、漏浆等现象；外露部分颜色是否一致，钢筋有无外露，平整度是否符合要求。 1混凝土的施工缝 一般施工缝都是水平或垂直平面，避开最大剪力断面。 如果在图纸以外位置预留施工缝时，应取得驻地工程师同意。 施工缝在继续浇筑时，一定要把前面浇筑的混凝土表面刷毛或凿毛，用清水闷湿润 透，但不得有涂水，然后涂以与原混凝土同等的水泥和水灰比的净浆。 再用同一配合比的混凝土继续浇筑。 继续浇筑时，应经常检查原有混凝土不得使之形成开裂，否则应找出原因，拆除新旧混凝土。 清除开裂根源，重新浇筑。 （ 八 ） 安 保 工程监理细则 钢筋砼护柱、波形防撞护栏的安装施工及路面标线应符合路线平面几何线形要求，力求达到顺直、圆滑、美观、醒目，有利于诱导安全行车，同时达到给路容增辉之目的。 交通标志必须按照如下设计要求执行： 1）。