电子地磅监控系统方案

电子地磅监控系统方案内容摘要：

模式。 临时式电子车牌应尽可能少用，因为存在交换卡作弊的可能，增加了人工确认监督的工作量。 可读取距离： 25m 固定信息存储器： 1Kbit 随机信息存储器： 1Kbit 密码存储器： 1Kbit 电池： CR3240 扣式电池 电池使用寿命： 50 万次（手持，可更换） 工作方式：可实时读 写 25 前端摄像设备 产品介绍： 产品特性 ） 型号： 559SSN50 或其他型号 ◇ 1/3 英寸 SuperHAD P/S CCD ◇ 水平分辩率 : 彩色 540 线，黑白 570 线 ◇ 最低照度： 彩色 ，黑白 ◇ RS485 功能 ◇ 24 区域隐私遮挡 ◇ 背光补偿 ◇ 宽动态范围 :160 倍 ◇ 日 /夜双菜单设置 ◇ 数字降噪 ◇ 低速快门控制 ◇ 自动白平衡 ◇ 动态 CCD 缺陷补偿 红外车辆分离器（又称“光栅”） 产品概述 一套完整的红外车辆分离器包括：  发射器和接收器：发射器内置线性排列的高能量发光元件，接收器内置与发射器数量相同的接收元件，发射器和接受器的对应光电元 件依次按顺序同步触发，检测光路是否导通，当汽车通过扫描区域时，部分或全部光束被遮挡，因而被检测出。 26  控制器：为发射器和接收器提供电源，读取并处理发射器 /接收器的同步扫描信号，同时检测光幕工作状态，提供多种输出信号，如：继电器输出、串口输出、模拟量输出。  电缆线：连接发射器 /接收器与控制器的接插电缆，一般长度为 1015m. 在系统中的应用 本系统分别在汽车衡两端安装一套红外车辆分离器，当称重车辆上汽车衡时，光栅检测到称重车辆，光栅会通过屏蔽线缆发出信号给系统，系统首先控制信号灯，使信号灯由原来的绿 灯变为红灯，提醒其他待候车辆不能上衡，当称重车辆没有完全上衡时，光栅不断发出未完成检测的信号给系统，系统不允许称重，同时通过语音提示驾驶员，“请您将车开到中间并下车，谢谢。 ”，防止称重通过此种途径作弊。 常见的作弊手段如下图： 27 红绿灯系统 产品概述  标准：符合中华人民共和国 GB148872020 标准  外观设计：外观专门为 LED 光源所设计，结构为超薄人性化，外形美观，工艺精细，便于多种组合安装  透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，有效地改善了以往透光镜片易积灰尘的缺陷。  外壳材 料：外壳采压铸铝或聚碳酸酯（ PC）材料与硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃、抗老化，此灯具外壳寿命超过十年  光源：光源采用进口芯片四元素超高亮度发光二极管（ LED），此光源 亮度强，比白炽灯亮度高 3— 4 倍以上。 使用寿命长，大于 10 万小时。 每个单灯耗电小于 15 瓦，可节能 85％以上。 在系统中的应用 系统在汽车衡两端分别安装一台信号灯，信号灯和光栅、标签配合使用，当检测到上衡车辆时，系统会控制信号灯由原来的空衡绿灯变成红灯，提醒其他待候车辆不能上衡。 当检测到车辆下衡的时候，同样信号灯会由原来的红灯变成 绿灯，提醒其他车辆可以上衡。 语音系统 在系统中的应用 系统会控制语音音箱在不同称重过程播放不同的语音提示， 比如“请您将车开到中间并下车，谢谢。 ”、“称重完成，请离 开秤台，谢谢。 ”，在称重完成后并语音读出这次称重的毛重、 净重等。 防雷系统设施 为了防止摄相机、微波读写器等设施受雷电影响损坏，在摄相机、微波读写器等设备的电源、信号端分别装设防雷器及其相应设备，防雷器、接地线等防雷设备的安装应符合防雷要求，当受雷电冲击系统设备时，能起到保护作用。 （相关28 新增设备高度如果没有超出地 磅值班室，不建议加装避雷针。 但防雷器是必要的，并建议参考地磅现有防雷系统选型。 ） 与原称重仪表的信号连接 乙方负责无人值守汽车衡智能称重系统 与原称重仪表的信号连接，并保证信号传输正常。 29 电子磅视频监控集成系统软件 功能特点： 实时显示称重数据 (1) 车牌号：提供省份缩写、 26 个字母、 10 个数字的按键，可以直接用鼠标点击，也可以用键盘书写。 通过配合车牌识别模块通过主机可对过磅的车辆实现车牌识别功能。 (2) 货物名称：可以在数据库中设置相应的货物名称，以及相应的货物代号，司磅 员只需要输入货物代号就可以自动转换成货物名称。 (3) 发货单位 (4) 收货单位 (5) 运输单位 (6) 司机姓名：上述几项都可以在数据库中设置相应的名称及代码，方便司磅员的输入。 (7) 司磅员姓名：应该是登陆的用户对应的注册姓名。 (8) 皮重、毛重：通过从称重仪器上返回的信息，称重的顺序（即先称皮重还是先称毛重）可以由司磅员手动选择，也可以根据业务类型来自动决定。 对于不能连续称量皮重、毛重的称量记录，要有暂存按钮，存到单独的数据表中，下次可以根据车号或是订单号来调用，补全记录。 另外，还应该提供车号 历史皮重记录，将每量车的皮重都记录下来（与车牌号对应），下次相同的车辆再称重时可以选择直接调用历史皮重，也可以选择重新称量皮重并更新历史记录。 在称重时，还应该具有检测起点设置和延时稳定功能。 可设置检测起点，凡小于此数值的重量或垃圾信息均被过滤掉，计算机不予采集，从而保证了数据的准确性。 延时稳定功能，可以设置稳定时间，重量不稳定不采集数据，防止称重时汽车发动机震动而引起的重量变化。 (10) 扣杂 (扣率 )：根据货物名称自动调用数据库中的扣杂（扣率）值。 30 (11) 皮重时间、毛重时间：根据系统时间，由 司磅员按下称重确定按钮式的时间为准，不能手动修改。 (12) 净重：毛重 皮重，自动计算，不能手动修改 (13) 实际重量：净重 扣杂，自动计算，不能手动修改 关于重量计算以及一些费用结算 随时查看历史称重信息纪录，并可与历史记录作对比。 过磅单的打印 （ 1）在信息完全的情况下（具有车号、货名、单位、皮重、毛重、净重等），可以打印过磅单。 系统数据库会自动记录过磅单是否已经打印过，不能重复打印。 （ 2）具有补打功能。 特殊情况需要补打过磅单的，需要经过服务器授权，打印出的单据上有补打标志。 （ 3）有标 准的过磅单模板供客户选择，也应该能够让客户自己设计打印单据的样式和需要添加的内容。 多种参考过磅单，“保存过磅单”是用户在称重状态下点击保存打印按钮所打印的过磅单；“暂存过磅单”是用户在称重状态下点击暂存打印按钮所打印的过磅单；“补充打印过磅单”是用户在需要补充打印时所打印的过磅单；“临时过磅单”是在临时过磅状态下（即一次过磅，不分皮毛）保存数据所打印的过磅单。 （ 4）用户可自行设计报表和过磅单。 二、视频监控 为了实时对过磅车辆进行实时查看和监控，系统提供了视频监控功能，主要分为：视频预览、图片抓拍和 车牌识别。 联动的录像及抓拍的图片作为称重信息的一部分，与称重数据一起构成完整的称重信息。 视频预览 对一个地磅的监控点基本有四处，入口，出口，车厢顶部，操作室（可选） 对出入口的监控，不仅可以视频预览，方便司磅员在操作室内就可以查看车辆，尤其是核实车牌号码，确保过磅车辆是否已经完全上磅；另外还有牌照设别仪可以做车牌识别，对上磅的车辆进行自动车牌识别，方便了司磅员输入车牌的工作，也使得车牌的录入可靠真实。 车辆顶部的监控，主要是查看车辆运载的货物，其类别是不是磅单上的货物种类，防止误拉货的情况。 不少情 况下，还有第四个监控点，即操作室的监控，作为可选项。 安置在操作室的监控可以有效地对司磅员进行监督检查。 31 图片抓拍 车辆上磅后，待其处于稳定状态即称重时，可以对出入口及车厢顶部即前三个监控点进行图片抓拍。 抓拍的图片有效地记录了车辆过磅时的情况，有车辆信息、货物信息等，可以在抓拍的图片上进行数据叠加，譬如重量、车牌号码等。 抓拍的图片，也作为称重信息的一部分，存储在本地，也上传到指定服务器。 供分控在查询某条称重数据时，可以调出相应的图片。 车牌识别 司磅员可以手工录入过磅车辆的车牌号码，通过 配合专用远距离识别卡可自动调出车辆信息。 免除了司磅员手动输入车牌号码的操作，自动将过磅车辆车牌信息识别出来并添加到磅单上。 系统 可接红外定防作弊系统，防止车辆不完全上磅或是前后两辆车压磅的作弊行为。 三、用户管理 系统提供对用户、磅号、货物、车辆等的管理，可以按照实际进行添加删除操作等。 用户管理 （ 1）系统提供至少有 2 种用户：管理员，操作员（即司磅员）。 （ 2）管理员拥有最高权限，可以进行所有操作，可以添加用户，并为新用户分配权限。 （ 3）操作员，应该有日常称重的权限，打印过磅单的权限，对历史数据的查询 权限，不应该具有对历史数据的修改、删除等权限，也不能导入财务等相关 Excel 数据。 操作员的日常操作须登陆主控进行。 货物管理 设置货物的一些信息，包括：材料名称、单价、产地等，不同的地磅现场可以设置不同的货物信息。 在过磅时，只需填写货物名称（或代码），即可将其他相关信息一起调用，免去手工输入。 车辆管理 设置过磅车辆的一些信息，包括车牌号码、司机姓名、所属公司等，可以在过磅的时候方便地调用。 四、系统设定 环境设定 环境设定指的是针对具体的应用场合，设定具体的行业模板，不同行业如钢材厂和煤矿就是 不同的行业，通过设定不同的行业模板，可以有效地针对具体的应用场合，提供其所需要的基本信息， 设定风格样式、浏览条目、报警设置、默认设置等信息， 实现一个系统应用于不同场合的需求。 硬件设定 （ 1）设定称重设备、网络设备、打印设备、摄像设备等硬件的相关信息。 比如串口设定及通讯协议设定等。 （ 2）系统支持市面上大部分称重仪表（ 汽车衡、轨道衡等 ）（ 如： 耀华 XK3190 A1+、耀华 XK3190 A32 耀华 XK3190 D耀华 XK3190 D2+、托利多 81420托利多 81420衡天 9800B、衡 天 9800C、衡天 9800PE、金钟 8302，三积分系列，杭州四方 XK3196，日本寺冈仪表，柯力 XK3110C 等等 ），只需简单的几个设定就可以实现对不同仪表的支持， 具有广泛的适用性。 （ 3） 可以在数据库中保存常用秤的信息，包括量程、分度、角差、厂家等信息，并可以通过软件对秤进行误差调整或置零。 五、日志查询 除了对称重数据信息进行数据记录外，还应该有详细的操作日志（包括称重、报警、查询、修改、维护等操作）以供查询。 所有的日志信息，除了写入本地数据库外，还要适时地上传到指定服务器，供分控查询。 称重 数据的统计、查询、修改、导入、导出 （ 1）需要将过磅记录的所有内容都存入数据库中，并且可以按照多种方式进行查询，可以查询本称台本班的称重记录，当天所有称台的称重记录；可以按各种条件或者组合条件进行统计汇总，例如收货单位、发货单位、车号、货物名称等；可以按时间段进行查询统计汇总 ,方便当班人员进行班组统计。 （ 2）模糊检索功能。 在软件界面输入框内，输入收货或发货名称的前两三个字的第一个字母，即可以检索到相关信息，减少在众多数据中查找的麻烦，提高工作效率。 （ 3）查询输出的项目内容也可由客户自行定义选择。 （ 4） 在查询过磅记录时，能够调出相应的照片和录像，以作参考。 （ 5）可查询过磅数据信息报表：货物名称表（包括扣杂的值）、发货单位表、收货单位表、运输单位表、司机表、秤表（包括量程、精确度、单位、角差等），这些标的每一条记录应该都有一个对应的代码，可以进行查询。 （ 6）查询的报表可以打印。 （ 7）管理员应该可以对数据进行修改，还可以进行数据作废及删除操作。 作废的数据不能参加统计操作但会保留在计算机中。 删除数据则不可恢复。 （ 8） 能够提供数据备份以及数据还原。 操作日志查询 对系统登陆、退出，管理操作包括对用户、 磅号、车辆、货物等的删除添加操作等。 七、附加功能 (1) 可接智能挡车器，控制车辆的进出。 (2) 可接红绿灯，进行现场交通指示。 (3) 对于一些地磅长度短，而需要测量长度很长的带有拖车的车辆时，能够有重量叠加功能，即先称车33 头的重量，再称拖车的重量，再将两者叠加。 (4) 可接汽车衡防遥控报警仪，能自动侦测，捕获异常信号。 实时显示重量变化曲线信息，如果司机使用遥控，曲线图显示会有突然增大或突然减小的趋势，操作人员可以及时发现，系统也会及时进行报警提示，不予采集重量。 语音报警的同时联动视频上的报警信息 ，使报警更加明了。 (5) 可接大屏幕显示。 通过与 LED 大屏链接显示叠加各种信息（时间、重量、车号、货物名称等）。 第四章 公司相关承诺 、施工质量承诺 施工依据：参照中华民共和国公共安全行业标准中的“ GA/T3672020《视频安防监控系统技术要求》”、“ GA/T7594《安全防范工程程序。