液压与气动技术课程设计-双作用单杆活塞缸液压缸-毕业论文

液压与气动技术课程设计-双作用单杆活塞缸液压缸-毕业论文内容摘要：

实并达到所需厚度，使之比缸筒内壁表面略高。 固化：材料在 24℃ 下完全达到各项性能需要 24 小时，为了节省时间，可以通 过卤钨 灯 提高温度，温度每提升 11℃ ，固化时间就会缩短一半，最佳固化温度 70℃。 材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出表面的材料修复平整，施工完毕。 参考来至“百度百科” 一 .设计题目 双作用单杆活塞式液压缸设计 主要设计参数： 系统额定工作压力： p= 16（ Mpa） 驱动的外负载： F =50（ KN) 液压缸的速度比：λ = 液压缸最大行程： L =640 (mm) 液压缸最大伸出速度：λ =4 (m/min) 液压缸最 大退回速度： vt =(m/min) 缸盖连接方式：螺纹连接 液压缸安装方式：底座安装 缓冲型式：杆头缓冲 二 .液压缸的选型 液压缸是液压装置中将液压能转换为机械能，实现直线往复运动或摆动往复 7 运动的执行元件。 按本课题设计要求，选取主要用于各种工程机械、起重机械及矿山机械等的液压系统的双作用单杆活塞缸液压缸。 三 .液压缸主要参数的计算 液压缸主要性能参数： 额定压力：根据设计要求，其额定压力为 16MPa，即 P=16MPa。 最高允许压力 Pmax：也是动态实验压力，是液压 缸在瞬间所能承受的极限压力。 Pmax≤ =25MPa 活塞行程：根据设计要求，其行程为 640mm. 液压缸最大退回速度 1 .3 3 4 5 .3 2tvv   (m/min) 缸筒内径（缸径）计算 根据液压缸的供油压力和负载，缸筒内径 D 可按下列公式初步计算： 液压缸负载为推力： 14 ()FDmP 式中： F为液压缸实际使用推力，单位 为 N 为液压缸的负载率，一般取  =~ 为液压缸的总效率，一般取  =~ P为液压缸的供油压力，一般为系统压力。 根据题目要求，取 F为 30kN，  为 ，  为 ， P为 16Mpa并 代入公式 则 又依据手册（ GB234880)对其进行圆整，取 D=90mm。 缸壁壁厚的计算 先暂取  /D=,即 (,27) 则可按下列公式计算 m ax ()2[ ]pD mm  式中： D为缸筒内径（ m） maxp 为缸筒的最高允许压力（ MPa） ][ 为缸筒材料的许用应力（ MPa） 由于采用无缝钢管做缸筒（见结构设计部分），查手册有 ][ =100110MPa,取 ][ =110MPa，代入上面公式 则 364 5 0 1 0 1 0 0 0 8 7 . 5 ( )0 . 6 5 0 . 8 1 6 1 0D m m      662 5 1 0 9 0 1 0 . 2 7 ( )2 1 1 0 1 0 mm  8 由结果可知在所假设的范围内圆整，取为 12mm。 活塞杆直径的计算 活塞杆的直径可以根据速比来确定，公式如下： 速比  = 算得 d= 依照手册（ GB234880)进行圆整，故取活塞杆直径 d=50mm。 流量的计算 液压缸流量根据下式计算： 设计要求中给定了活塞的平均速度： 当活塞杆外推时 mv =4m/min 而活塞的面积： 1A = 2/4D  10 m 容积效率：取 v =1 根据公式得到活塞杆外推时的流量： 1q = 3 36 .3 6 1 0 4 1 0 0 .4 2 46 0 1  L/min 因为只使用外推方向，所以回程方向的流量从略。 底部厚度计算 为避免活塞与缸的直接接触而发生碰撞，故加上缓冲装置，由设计要求缓冲形式 9 为杆头缓冲。 故缸筒底部结构形式如下： 缸筒底部为平面，其厚度  可以按照嵌住的圆盘强度公式进行近似的计算： 00 .4 3 3 ( )[]pD m m  式中：  为缸筒底部厚度（ mm） D0为计算厚度处的直径（ mm） P为液压缸的额定压力（ Mpa） [ ]为缸筒底部材料的许用应力 在本设计中 ,参照活塞直径和缸筒内径，取 0D 为 70mm, 已知 [ ]= =110Mpa,代入数字进行计算 ,可得 6361 6 1 00 . 4 3 3 7 0 1 0 1 1 . 6 ( )1 1 0 1 0 mm  。