某公路灾后重建工程路基土石方施工技术交底

某公路灾后重建工程路基土石方施工技术交底内容摘要：

用洒水车洒水的方法提高填土的含水量。 （ 5）碾压夯实 采用静压→振压→静压 、先轻后重相 结合的方式进行碾压，碾压作业时，碾压区段间重叠 2m 以上，前后两次轮迹须重叠 1/3，每层段长控制在 100 米左右， 压数遍数依据试验路段的试验成果确定，但必须使路基压实度达到设计及规范要求。 （ 6）填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按 1： 1 坡度分层挖台阶，台阶宽度为 1 米，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于 2m。 （ 7）检验签证 按照设计标准、相关技术标准，用灌砂法、环刀法或核子密度仪检测压实度是否合格，路基每填一层都要按检测频率进行检测，并随机进行抽检。 （ 8）路基整形 路基填筑到设计标高后采用平地机平整，严禁薄层贴补，若标高未达到设计要求，但差值小于分层填筑厚度时，应将下层填料进行 翻松，洒水润湿后，进行上层填筑，以保证上下层有较好的粘结。 （ 9）边坡整形 边坡随填筑速度，逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。 （ 10）交工验收 路基填筑完成后，应及时进行路基各项指标验收，主要有压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡的验收，各检测频率及方法应按《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF102020)的相关条款进行。 零填挖路基 当路堤填土高度小于 80cm 时，基底压实度不应小于 96%；零填挖路床顶面以下 0～ 30cm范围内的压实度不小于 96%，若不符 合要求，重新翻松并分层压实合格。 挖、填交界地段处理 （ 1）清除原倾斜地面或陡坡上的杂草、松动的浮土和石块。 （ 2）及时做好临时排水沟，并合理布置好水沟的进出水口位置。 （ 3） 将半填半挖断面原地面表面翻松，当原地面倾斜面陡于 1∶ 5 时，在填土前挖成台阶，台阶宽度不小于 2m，台阶顶做成 2%的内倾斜坡，再进行分层填筑压实。 填筑时从低处往高处分层摊铺碾压，要注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕，使新老土良好地结合。 （ 4）半填半挖路段的开挖要等下半填断面原地面处理好，并经验收合格后再开挖上挖方断面。 （ 5）地基整理好后，应根据设计文件要求，对地基采用强夯处理，并严格控制压实质量。 （ 6） 半填半挖路基填挖交界处在路床顶部各铺设两层土工格室。 土工格室铺设均在强夯后进行。 （ 7）为确保路床的压实，路床表面以下 30cm的原土土质符合填料要求，可将路床表层原状土翻松后和路堤填方部份一起进行压实，压实度要达到 96%以上。 填方路基施工工艺框图。