既有京广改线拨接施工方案

既有京广改线拨接施工方案内容摘要：

有接触网，调整新建接触网与土建同步开通。 2）、施工便线上方过渡用锚段，连接郭塘站和既有线，在郭塘站通过分相关节联络，在既有线 K2241 附近改造成非绝缘锚段关节进行联络，既有线北端为半锚段，拆除其中心锚结，在 3拨接天窗时间内，拆 除既有接触网，调整新建过渡用锚段接触网，与土建同步开通。 3）、施工区间北端正式工程的锚段，在 7拨接施工天窗时间内拆除改造后的半个锚段，调整连接处接触网，与土建同步开通。 4）、施工区间南端正式工程的锚段，在 8拨接施工天窗时间内，拆除过渡用锚段接触网，调整重叠部分的区间南端正式工程锚段，与土建同步开通。 5）、在既有支柱侵限处，尽量采用单腕臂柱式双线联络腕臂柱悬挂。 6）、在软横跨区段，尽量利用既有或新建软横跨悬挂。 11 7）、拆除过渡用支柱、废弃的接触网及支柱。 第三章 ： 既有京广线 改线 拨接 施工方案（ 一次性拨接 方案） 1. 编制说明 首先施工与既有线无干扰地段， 然后要点将 改线 起点 K2239+600～K2240+、 改线 终点 K2242+～ K2243+400、 与 既有线交 叉 段K2241+～ K2241+ 一次性 拨接 施工完毕的思路编制。 2. 工程概况 既有京广线与京广改线在 DJGK2241+500 交叉，影响范围 从 K2241+～K2241+ 共计 米，轨道 设计抬道量 米 ，实测左线抬道量为 米，右线抬道量为 米。 在施工 时，先将缺口预留出来，在拨接要点时一次性 将缺口段填筑完成，并铺轨， 电力 牵引供电、信号工程配合 ，开通线路。 3. 主要工程数量 表 31 各拨接口工程数量表 拨接口 拨移、抬道里程 抬道长度（双线） (m) 抬道高 度 (m) 拨接长度 （单线） (m) 最大拨接距离(m) 填碴数量 (m3) 铺轨 （双线） (m) 1 K2239+600～ K2240+ — — — 2 K2242+～ K2243+400 — — — 3 K2239+600～ K2240+ — — 4 916 — 4 K2242+～ K2243+400 — — 4 1577 — 缺口段 K2241+～ K2241+ 1286 缺口段填方量计算 21  22  平 均     31 2 1 211 1 .8 7 0 6 .4 7 2 2 .5 7 0 6 .4 7 2 2 .5 1 2 8 633V h S S S S m          12 4. 既有京广线改线施工计划安排： 根据总体施工进度安排，暂定 2020 年 11 月 1 日 — 2020 年 4 月 26 日完工，总工期 6 个月。 具体工期安排暂定如下： 1） 既有京广线改线路基施工： 2020 年 11 月 1 日 ～ 2020 年 12月 20 日 2） 既有京广线改线人工铺轨及接触网施工： 2020 年 12 月 20 日 ～ 2020 年2 月 30 日 5） 既有京广线改线特大桥桥墩施工： 2020 年 11 月 1 日 ～ 2020 年 11月 30 日 6） 既有京广线改线特大桥架梁施工： 2020 年 12 月 20 日 ～ 2020 年 1月 30 日 7）既有京广线改线特大桥铺轨、养护及接 触网施工： 2020 年 1 月 1 日 ～2020 年 4 月 24 日 8） 既有京广线改线拨接（ 4拨接口）时间： 2020年 4 月 25 日 9） 养道、维护 时间： 2020 年 4 月 25 日 ～ 2020 年 4 月 26 日 5. 总体施工方案 先施工京广改线 桥梁和路基工程，并架设京广改线特大桥桥梁，在不受既有线影响地段先人工铺设 ，在 K2240+～ K2241+460、 K2241+560～K2242+ 上下行双线轨道， 养护达标 ， 电力牵引供电和信号专业配合完成相关工程。 两端 3拨接口处 K2239+600～ K2240+， 4拨接口处K2242+～ K2243+400 段 首先要点 进行 抬 道，每次抬道量 10cm/次。 在 缺口段 DJGK2241+500 处将改线路基施工到既有线路肩， 缺口处横断面向（顺既有线向）按 1： 留缺口，路基填至设计标高。 施工期间 做好既有线防护工作，并在缺口两侧修筑 60 25m 的填筑 平台备足一次性填筑缺口的填料。 在封锁要点时间内，对 4拨接口进行轨道拨接，对 DJGK2241+500 13 缺口段进行填筑、铺轨、电力 牵引供电与 信号 专业配合开通线路。 在拨接时需要 新建的接触网支柱基础均采用打入桩基 方式。 在缺口处的新建的 接触网 立柱采用硬横跨。 6. 施工 步骤 两端拨接口的抬道 在拨接之前首先要对改线两端 K2239+600～ K2241+460、 K2241+560～K2243+400 的既有线钢轨进行抬道，具体所需抬道高度详见附表。 每次抬道需要点施工，每次抬道的高度要≤ 10cm， 抬道高度以不影响电力和信号使用为宜，抬道高度一般控制在 以下。 缺口段的施工准备 在改线大拨接前，既有京广线与京广改线相交叉的 DJGK2241+479～DJGK2241+550 段无法施工，但缺口段两侧的改线路基需要填筑成型，并在两侧修筑填筑平台，备上填筑缺口段所需要的填料，具体如附图所示。 缺口段填筑平台和便道的设置 为了使缺口段在要点时间内能够迅速的填筑，在缺口段两侧分别设置 1 个填筑平台，平台顶面标高同路基基床顶面标高，具体如附图所示。 接平台的便道，在花都一侧的便道为新建，一端连接填筑平台，另一端连到设在新货场的备料场。 在神山一侧的便道利用改移后的防护堤上的道路，进行填料的运输。 便道要求设为双车道，路面宽度不小于 7m。 施工准备 1） 签订施工配合协议 在既有京广改线及郭 塘车站改造施工前，施工方案通过业主组织的评审后， 14 项目部将方案发至广州工务段、电务段、车务段、供电段和江村车站等部门，同时与这些部门签定“安全协议书”和施工配合协议。 2） 封锁施工前的准备工作 切实做好材料的准备工作。 对拨接施工所需的各类材料，要按施工设计并结合现场调查情况，分施工地段进行分门别类，逐一列表登记，然后做到“三清”。 即为：在未运送现场前对照表列逐一进行清点，不足的及时补齐；运送到现场分散后，再进行一次清点 ,以防遗漏；封锁施工前进行一次重复清点，对丢失缺损的部分立即补齐。 施工机具配置见表。 拨道 作业施工机具配置表 表 序号 工具名称 单位 数量 序号 工具名称 单位 数量 1 钢轨钻孔机 台 4 16 对讲机 台 8 2 钢轨切割机 台 4 17 作业标 个 4 3 起道机 台 齿条 100 液压 20 18 减速标 个 4 4 轨温器 个 4 19 喇叭 个 8 5 发电机 台 3 20 32 棕绳 米 300 6 抬轨钳 把 36 21 停车信号牌 块 2 7 轨缝调整器 台 4 22 响墩 个 16 8 液压捣固机 台 20 23 60kg/m 轨 缝片1cm、 2cm、 3cm 块 各 4 9 撬棍 根 1000 24 60kg/m 滑夹板 块 104 10 开口扳手 把 250 活动 250 套筒 24 25 黄油 Kg 40 11 四齿碴耙 把 300 27 枕木头 个 500 12 拉耙 把 100 28 编织袋 条 4800 13 道镐 把 500 29 测力扳手 把 10 15 序号 工具名称 单位 数量。