市政城镇道路工程精要总结

市政城镇道路工程精要总结内容摘要：

水和重力水 ，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度 ； ① 根据 地下水的埋藏条件 分： 上层滞水、潜水、承压水 ② 工程实践表明， 影响最大、最持久 的是 地下水 ③ 路基 排水 ： 设地面和地下 2 类， 地面 —— 设置各种 沟渠、地下排水构筑物 ； 地下 —— 设置 渗沟、 截水沟 ； ④ 路基 隔水 ：可设置 隔离层 或采取 疏干路基 等措施； 路基疏干 可采用 土工织物 、 塑料排水板 或 超载预压 稳定处理 ⑤ 附属构筑物： Ⅰ、 过街支管与检查井周结合部位 应采取 密封措施 ，防止渗漏水造成路面早 期 陷； Ⅱ、 管道与检查井、收水井周围 回填压实 要达到 设计要求和规范相关规定 ，防止地表水渗入造成对道路的破坏。 排 ： 基坑，地表水流入，设排水沟，集水井、集水明排 ； 截 ： 地表水，设截水沟、挡水墙、防汛墙 ； 对 水 的处理通常有下列方法 降 ： 基坑，降水井降水（承压水）； 堵 ： 注浆；（局部渗漏）双快水泥、快速水泥封堵 欢迎加入 2020 必过一建市政 群 249049266 欢迎加入 2020 必过一建市政 群 249049266 三 、城镇道路 基层 施工 （ 1）不同无机结合料稳定基层特性 ①石灰稳定土类基层：良好板体性， 干缩、温缩特性 明显，石灰土 只做高级路面的 底基层 ； ②水泥稳定土类基层：良好板体性， 干缩、冷缩 ，水泥土只做高级路面的 底基层 ； ③二灰稳定土类基层：抗冻性比石灰土高很多， 明显收缩特性 ，只做高级路面的 底基层 ； 抗冻性 ： 二灰土基层＞水泥土基层＞石灰土基层 水稳性和早 期 强度 ： 水泥土基层＞二灰土基层＞石灰土基层 （ 2）控制 基层材料离析 应从哪些方面入手。 ① 基层材料 生产 a、 集料堆放采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧； b、 二灰的含量应严格控制，减少混合料中 小于 颗粒的含量； c、 混合料的总拌合时间一般在 35s 左右 ② 基层 材料 运输堆放 为避免运输堆放的 材料 离析现象，装料时应分次，均匀上料；卸料时要尽量使混合料整体卸落；堆放料堆应便于摊铺，避免二次倒运。 ③ 基层材料 摊铺 尽可能连续摊铺混合料。 施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数；特别是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配。 （ 3） 石灰稳定土基层 ① 宜采用 塑性指数 1015 的粉质黏土、黏土； 宜用 13 级新石灰 ， 磨细生石灰，可不经消解直接使用 ， 块灰 应在 使用前 23d 完成消解 ，未能消解的生石灰块应 筛除 ， 消解石灰 的 粒径不得大于 10mm ② 厂拌，强制拌 ； ③ 严格按配合比拌制， 及时运输， 运输覆盖 （ 防水分蒸发和防扬尘 ），春末和气温较高时施工，最低气温 5℃ ，混合料摊铺时 路床湿润 ； ④雨期防石灰 混合料淋雨， 降雨时应停止施工，已摊铺的尽快碾压密实 ； ⑤ 压实系数经 试验 确定， 欢迎加入 2020 必过一建市政 群 249049266 欢迎加入 2020 必过一建市政 群 249049266 ⑥ 碾压时混合料的含水量控制在 177。 2%范围内 ； ⑦ 直线和不设超高的平曲线段，两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，内向外碾压 ； ⑧ 严禁 薄层贴补 的办法找平 ； （ 宁高勿低、宁过勿欠 ） ⑨ 压实成型后应立即 洒水养护 ， 直至上部结构施工为止，养护期封闭交通。 （ 4）水泥稳定土基层 ①应采用初凝时间大于 3h，终凝时间不 小于 6h 的 级及以上的 普硅水泥 ，水泥贮存超过 3个月或受潮，应进行 性能试验 ，合格后方可使用； ② 水泥稳定粒料 用作 基层 时 的最大粒径不宜超过 ； 用作 底基层 粒料最大粒径： 城市快速路、主干路不得超过 ； 次干路及其以下道路不得超过 53mm； ③集料中 有机质 含量 不得超过 2%；集料中 硫酸盐 含量 不得超过 %； ④ 自拌合至摊铺完成不得超过 3h； 宜在水泥初凝时间达到前完成碾压； ⑤ 洒水养护，湿养 7d； 养护期封闭交通； （ 5）二灰混合料基层 ① 厂办，强制拌； ② 混合料含水量宜 略 大于最佳含水量 ； ③及时运输， 加强各工序之间的衔接 ， 运输覆盖，防水分蒸发和防扬尘 ； ④春末和夏季施工，施工最低 5℃ ，并在第一次重冰冻到来之前 个月 完成 ⑤ 混合料 摊铺根据 试验 确定松铺系数，混合料 每层最大压实厚度为 20cm，不宜小于 10cm； ⑥禁止 薄层贴补 的方法找平； ⑦湿养， 沥青乳液和沥青下封层 进行养护， 714d； 养护期间封闭交通 ； ⑧采用 喷洒沥青乳液进行养护 时，应及时在 乳液面撒嵌丁料 ； （ 6）质量检验 石灰稳定土、水泥稳定土、二灰稳定砂砾 等 无机结合料稳定基层 质量 检验项目 有： 级配、配比、含水率、拌合均匀性、压实度 、 7d 无侧限抗压强度 （ 7）土工合成材料 ① 土工合成材料的作用： 加筋、防护、过滤、排水、隔离 ② 路堤加筋 ：采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。 土工格栅、土工织物、土工网 等土工合成材料均可用于路堤加筋； 欢迎加入 2020 必过一建市政 群 249049266 欢迎加入 2020 必过一建市政 群 249049266 ③ 台背路基填土加筋 ：土工合成材料对台背路基土加筋的 目的 是 为了减少路基与构筑物之间的不均匀沉降 ；加筋材料，土工网和土工格栅； ④ 路面裂缝防治 Ⅰ、 玻纤网和土工格栅 应满足 抗拉强度 、 单位面积质量 、 网孔尺寸 、 最大负荷延伸率 Ⅱ、 土工织物能耐 170℃ 以上高温； Ⅲ、 白 +黑 （ 原 水泥 混凝土路面加铺新沥青混凝土面层 ） a、 对原砼路面进行 外观评定和弯沉值测定 ，符合设计要求，经表面处理后，方可做基层； b、对原砼路面面层和基层之间的间隙，做填充处理； c、对局部破损的原砼面层应剔除，并修补完好； d、对砼面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净； 土工合成材料 张拉 ，搭接固定， 洒布粘层油 ，按 设计或规范要求 铺筑新沥青面层。 Ⅳ、 黑 +黑 （原沥青砼面层加铺新沥青砼面层） a、 对原沥青混凝土路面进行 外观评定和弯沉值测定 ，符合设计要求，经表面处理后，方可做基层； b、填补旧沥青路面， 凹坑按高程控制、分层摊铺 ， 每层最大厚度不宜超过 10cm； c、对旧沥青砼路面的破损处进行修补、整平， 张拉土工合成材料，搭接固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。 四 、城镇道路 面层 施工 （一） 沥青混合料面层 施工技术 透层与粘层 （ 1） 沥青混合料面层 应在 基层 表面 喷洒 透层油 ，在 透层油 完全渗入 基层 后方可铺筑面层； 透层油类型 ： 液体沥青、乳化沥青 （ 2）双层式或多层式 热拌热铺 沥青混合料面层之间 喷洒 粘层油 ，或 旧沥青路面上加铺沥青混合料 时，应在 既有结构、路缘石和检查井 等构筑物与 沥青混合料层连接面 喷洒 粘层油 ； 粘层油类型 ： 快裂或中裂乳化沥青、改性 沥青 欢迎加入 2020 必过一建市政 群 249049266 欢迎加入 2020 必过一建市政 群 249049266 运输中沥青混合料宜用 篷布覆盖 保温、防雨和防污染；摊铺机前应有足够的运料车等候，对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在 5 辆 以上； 摊铺作业 （ 1） 热拌沥青混合料 应采用 履带式 或 轮胎式沥青摊铺机 ； 1 台 摊铺机的 铺筑宽度 不宜超过6m(双车道 )或 （三车道以上） ，通常采用 2 台或多台摊铺机 前后错开 10— 20m 呈 梯队 方式 同步摊铺 ，两幅之间应有 36cm 左右宽度的搭接 ； 上下层搭接位置。