吊车架梁施工技术交底

吊车架梁施工技术交底内容摘要：

起钩。 两端端头均离开梁车后， 两侧吊车同步缓慢起钩，当梁板起升距梁车 510 厘米后，两台 汽车吊车停止起钩，停顿 35 分钟无异常后，吊车方能作下一步动作。 ④、梁板架设就位：两台汽车吊继续起钩，当梁板起升至距梁车面 左右后，吊车停止动作，待梁板平稳后，检 查运梁车与梁体是否有接触，确认无接触后运梁车缓慢驶离。 当梁板移送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停止动作，待梁板平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方 1015cm 处（保持梁板的平稳），待校正好垫片后，两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。 ⑤、 按照 外边梁→中梁→中梁→内边梁 的顺序 把剩余梁板安装完毕，梁板吊装全部结束。 ⑥梁板安装质量检查 表 2 梁（板）安装实测项目 项 次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权 值 1 支座中心 偏位（ mm） 梁 5 尺量：每孔抽查 4～ 6 个支座 3 板 10 2 倾斜度（ %） 吊垂线：每孔检查 3 片梁 2 3 梁（板）顶面纵向高程（ mm） +8， 5 水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3 点 2 4 相邻梁（板）顶面高差（ mm） 8 尺量：每相邻梁（板） 1 吊装注意事项及质量检验标准 ⑪、架梁前对墩台水平、跨距、中线、梁体在曲线上的位移量进行精确计算，根据实际放样的线路中心线和墩台中心里程，按设计图准确地在盖梁面上放出每孔梁的纵向中心线、梁板端位置横线及支座部轮廓线或中心十字线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。 ⑫、对吊车、吊具进行安全及机械性能检查。 ⑬、检查承台、立柱、盖梁等是否按设计要求施工完毕，是否达到设计和规范要求。 ⑭、支座经试验合格，技术指标符合要求，并经监理工程师验收认可。 ⑮、箱梁吊装前，检查箱梁顶板排水坡的方向，若该片箱梁排水坡方向与前述不一致时，则必须在预制场出口处掉头。 ⑯、起吊时所使用的设备应齐全，场地清理工作完成，运输道路及吊车停站场地经过压实加固。 （ 7） 、梁板用平板车由制梁场用龙门吊装车，一般一车运一片，装梁时，必须等距离要求，边梁运输根据安装位置、运输路线，确定装车方向。 （ 8） 、梁板落吊时轻轻下落，不得扰动橡胶支座，使板梁就位准确，就位不准或支座与梁不密实时必须重新吊起，采取措施垫钢板，使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。 四 、 质量保证措施 质量保证体系 为了保证全员参与质量管理，全过程实施质量监控，保证质量目标的实现，根据 ISO9002质量保证标准，结合本工程的实际情况，制定质量保证体系及运行方式，拟在生产服务中执行。 组织保证措施 ⑪ 、建立以项目经理为首的质量保证体系，确立以质量为主的管理方针，推行全面质量管理，按照 ISO9002 质量标准进行管理。 建立由 项目经理，项目总工和技术人员、测量、试验人员、施工人员组成的施工质量管理小组，并在项目部建立 QC 小组、强化过程控制，使工程质量在 PDCA 循环中不断提高，使每道工序始终处于受控状态。 ⑫ 、开工前编制比较完善的施工方案，报监理审批后，认真组织实施。 ⑬ 、项目经理部建立完备的工地中心试验室，严格检测手段，做好材料进场、标准试验、工序检测等工作，严格控制工程质量。 ⑭ 、加强质量的检查验收，建立质量否决权制度，把质量考核与职工利益挂钩，严格工序报验，分级把关，工序报验不合格，不得实施下一道工序的施工。 具体为： ①、 由 业主工作站、监理、项目经理部质量部门共同完成对工程质量的控制，形成质量监督体系。 ②、 成立以项目经理为组长的项目质量领导小组，全面负责质量管理工作。 ③、 设立质量管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量管理人员充实质量管理岗位。 ④、 质量部门主控，施工队专职质量员专管，各施工班组质保小组参与，实施施工全过程质量监控。 ⑤、 严格质量管理制度，坚持“把六关”，“五不准”及“交底制”、“。