新建铁路重庆至遂宁线土建工程x标段两河口大桥施工组织设计

新建铁路重庆至遂宁线土建工程x标段两河口大桥施工组织设计内容摘要：

查签证 基底土质鉴定 测量复核 资料审核 现浇基础混凝土 接茬 检查验收 分部工程质量评定 测量复核 混凝土施工控制 资料整理 新建铁路重庆 至遂宁线土建工程 X 标段两河口大桥 施工组织设计 9 一次组装到顶，利用揽风绳调整模板垂直度。 墩台施工工艺流程图 （ 3）、灌筑墩身混凝土 灌筑墩身混凝土前，先将墩底基础顶面凿毛，冲洗干净，在墩底模板四周洒一层砂浆。 混凝土采用泵送方式运送到墩顶，再通过漏斗、串筒滑到墩底。 随着灌筑混凝土工作面的上升，及时拆卸串筒和爬梯运送至墩顶。 当混凝土灌筑到墩颈下缘 40 厘米，及时调整混凝土配合比。 混凝土浇筑过程中，及时准确地将桥墩的通讯支架、围栏、吊蓝等预埋件预埋到位，严格按图绑扎顶帽钢 筋，确保钢筋保护层厚度。 在混凝土灌筑过程中，经常观测悬挂在模板外侧的重锤是否偏离记号点，若有偏离及时松紧缆风绳调整模板。 （ 4）混凝土拌合 同基础混凝土拌合。 测 量 中 线 放 样 安装墩身、桥台钢筋 安装墩身、桥台模板 浇 筑 墩 柱 、 桥 台砼 养 生 拆 墩 柱 、 桥 台 模板 制作混凝土试件 拌制运输混凝土 制作墩身、桥台钢筋 新建铁路重庆 至遂宁线土建工程 X 标段两河口大桥 施工组织设计 10 （ 5）、拆模、养生 当墩身混凝土强度达到设计强度的 70%时，开始拆模。 人工配合汽车吊拆卸模板，并随时时用塑料布覆盖，洒水养生。 桥梁附属工程施工 （ 1）、台背填土 台背用渗水料回填夯实，分层厚度为 15 厘米左右，压实度达到 95% 以上，用蛙式打夯机或手扶式振动碾夯实。 （ 2）、锥体护坡 放样（适当加宽）后回填夯实，锥体护坡与台背填土一起分层夯填。 护坡片石砌筑挂线施工，保证边坡圆顺平直。 浆砌片石砌筑做到砂浆饱满、无通缝、瞎缝，片石大小均匀，砌筑厚度不小于设计要求。 （ 3）、检查台阶、 严格按照设计要求尺寸砌筑检查台阶，台阶基底密实度达到路基填土密度要求，台阶一律采用条石砌筑，挤浆法砌筑，勾凹缝，当砂浆强度达到设计强度 70%时，方可行人。 九、主要工程数量、主要材料供应方案及计划 本桥主要工程数量见“主要工程数量表” （一）、主要材料供应方案 砂子主要采用渠江天然砂，卵石来自涪江，片石来自附近料场，水泥由重庆腾辉特种水泥有限公司供应，汽车运输至现场，钢 材由甲方供应，汽车运输至现场。 (二 )、材料质量控制 严把材料关。 工程所需材料、设备一律采用通过国家质量认证新建铁路重庆 至遂宁线土建工程 X 标段两河口大桥 施工组织设计 11 合格的产品或甲方推荐使用的合格产品，材料质量符合国家、行业标准。 原材料采购按计划部门提供的用料计划和技术规范要求执行，防止材料积压、变质影响工程质量。 检验合格的材料要堆放整齐，做好防雨、防潮、防腐等工作。 项目部设立试验室，全权负责工程试验工作和各项原材料的进货检验工作，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，认真填写各种检查证和施工记录，并编入竣工文件。 项目部委派试验工程师负责本工程的现场 控制工作。 原材料的检验程序见“检验程序控制图” 检验程序控制图 （三）、主要材料供应计划 开工前编制全桥材料供应计划，在每项工程开工后，根据进度安排原材料取样 不合格 施工过程检验、试验 不符合要求 进行整改 原材料检验、试验 最终检验、试验 合格 出据报告 符合要求 新建铁路重庆 至遂宁线土建工程 X 标段两河口大桥 施工组织设计 12 按计划组织进料，对市场紧俏物资和受气候等影响的材料进行适当的储备。 主要工程数量见表 项 目 名 称 单 位 数 量 备 注 基础开挖 m3 7988 基础混凝土 m3 C20 墩台身混凝土 m3 C20 墩台帽混凝土 m3 C25 工程所需工程材料见下表 材 料 名 称 规 格 型 号 单位 数量 月 需 求 量 3 4 5 6 7 水泥 普硅 t 934 55 275 330 165 109 卵石 5～ 40mm m3 2164 127 637 764 382 254 砂 中粗 m3 1297 76 381 458 229 153 片石 m3 1445 571 151 175 548 钢筋 A3 kg 10858 639 3194 3832 1916 1277 沥青 kg 200 200 十、试验工作 试验机构。