新修订的公路工程概算定额

新修订的公路工程概算定额内容摘要：

石 风化岩石 基岩 系数 地下连续墙 地下连续墙在 大跨径桥梁基础工程中 应用 越来越多 ，如 江苏 润扬长江大桥、 湖北 武汉阳逻长江大桥、 广州 珠江黄埔大桥等项 目。 根据这几座桥的资料，增补了地下连续墙定额。 根据地下连续墙的工艺，分别编制了导墙、成槽 、内衬及墙体定额。 但地连墙定额未包括施工便道、挡水帷幕、注浆加固，需要时根据施工组织设计另行计算。 挖出的土石方或凿铣的泥渣如需要外运，应根据路基工程中相关定额进行计算。 钢管桩 根据钢管桩的施工方式，编制了电动卷扬机和振动打拔桩锤在陆地平台、水上平台、船上平台上打桩，不适用于打桩船打桩。 打钢管桩如设计钢管桩数量与定额数量不相同时，可按设计数量抽换定额中的钢管桩消耗，但定额中的其他消耗量不变。 钢管桩填 芯 根据填料 的不同进行编制，填料中已包括填料的损耗。 钻孔灌注桩 ：现在钻机的工效 较高，根据调整的施工定额进行编制， 因此人工和钻机定额消 耗量较 92 定额有一定的降低。 由于人力推钻钻孔工艺较为落后， 新 定额对此项目予以取消。 250cm 以上桩径、桩长 130m 以内的定额，基本可满足当前桥梁建设中特大桥的大直径桩、长桩的需要。 对灌注桩造孔的地质成分中软石、次坚石、坚石根据饱和单轴极限抗压强度进行了界定，避免了 92 定额对其只定性描述的问题。 套用定额时，应根据钻孔桩的地质 柱状图中分层套用。 修订后根据造孔的难易程度，将土质分为八种： (1)砂土：粒径不大于 2mm的砂类土，包括淤泥、轻亚粘土。 (2)粘土：亚粘土、粘土、黄土，包括土状风化。 (3)砂砾：粒径 2mm～ 20mm 的角砾、圆砾含量（指重量比，下同）小于或等于 50%，包括礓石及粒状风化。 (4)砾石：粒径 2mm～ 20mm 的角砾、圆砾含量大于 50%，有时还包括粒径 20mm～200mm的碎石、卵石，其含量在 10%以内，包括块状风化。 (5)卵石：粒径 20mm～ 200mm 的碎石、卵石含量大于 10%，有时还包括块石、漂石 ,其含量 在 10%以内，包括块状风化。 (6)软石：饱和单轴极限抗压强度在 40Mpa 以下的各类松软的岩石，如盐岩，胶结不紧的砾岩、泥质页岩、砂岩，较坚实的泥灰岩、块石土及漂石土，软而节理较多的石灰岩 13 等。 (7)次坚石：饱和单轴极限抗压强度在 40～ 100Mpa 的各类较坚硬的岩石，如硅质页岩 ,硅质砂岩，白云岩，石灰岩，坚实的泥灰岩，软玄武岩、片麻岩、正长岩、花岗岩等。 (8)坚石：饱和单轴极限抗压强度在 100Mpa 以上的各类坚硬的岩石，如硬玄武岩 ,坚实的石灰岩、白云岩、大理岩、石英岩、闪长岩、粗粒花岗岩、正长岩等。 ，如实际采用膨润土造浆时，其膨润土的用量可按定额中粘土用量乘系数进行计算。 即： Q＝ V 1000 式中： Q──膨润土的用量（ kg）； V──粘土的用量（ m3）。 ， 92 定额不允许调整。 而修订后的定额允许采用下列系数进行调整： 设计桩径 (cm) 130 140 160 170 180 190 210 220 230 240 调整系数 定额桩径 (cm) 桩径 150 以内 桩径 200 以内 桩径 250 以内 ，不合理。 修订后的定额根据不同的成孔方式和桩径考虑不 同的扩孔系数计算灌注桩混凝土费用。 检测管制作、安装 的定额 ，编制项目预算时，应根据项目检测管的布设情况计算检测钢管重量套用定额。 桩的检测费含在编制办法的施工辅助费中，无需单独计算。 300cm和 350cm的护筒每延米参考重量。 编制项目预算时，可根据钻孔处的地质合理确定护筒长度，计算护筒重量。 在双壁 钢围堰内埋设护筒，是 指 钢围堰浮运、定位、接高、落床到位后，在钢围堰上面埋钢护筒，钢围堰的费用 则 需单独计算。 砌筑工程 新 定额与 92 定额工程内容变化不大，只是砂浆配合比发生了变化，编制预算时，可根据附录的砂浆配合比进行调整。 定额中的 M 水泥砂浆为砌筑用砂浆， M10 水泥砂浆为勾缝用砂浆。 套用砌筑工程定额后不得再套用砌体勾缝的工程内容。 定额中已按砌体的总高度配置了脚手架，高度在 10m 以内的配踏步，高度大于 10m 的配井字架，并计入搭拆用工，其材料用量均以摊销方式计入定额中。 编制项目预算时，不得 单算脚手架的工程内容。 砌筑工程的工程量为砌体的实际体积，包括构成砌体的砂浆体积。 混凝土 模板 定额中的模板均为常规模板，当设计或施工对混凝土结构的外观有特殊要求时，可根据定额中所列的混凝土模板接触面积增列相应的特殊模板材料的费用。 如某工程的混凝土 14 连续箱梁，为增加箱梁的外观，设计中要求箱梁的外模增加衬板， 衬板可周转使用 10 次，衬板为 80 元 /m2，则 10m3 混凝土增加的特殊模板材料费用为 80/10＝ 元。 但需注意以下几点： (1)此规定仅为考虑混凝土结构的外观的特殊要求，不能因为使 用的模板与定额中模板的不同而增加费用，如某项目使用钢模板，定额中为组合钢模板，这种情况不允许对定额进行抽换和增加费用； (2)不能因为模板达不到定额规定的周转次数而增加费用； (3)定额中已含脱模剂，不能因为脱模剂而增加费用。 墩 、台 92 定额的 空心墩定额仅为 70m 以内。 为满足山区高速公路建设的需要， 新定额 增补了 100m 以内和 100m 以上空心墩定额。 墩身混凝土定额中包括了混凝土模板。 20m 以下（含）墩身一般可考虑脚手架施工，含在定额中；而 20m以上墩施工需考虑配备提升架，不含在定额中，需要单独计算。 高墩需要配备施工塔吊或电梯， 编制预算时应与上部施工统筹考虑，配置电梯和塔吊套 相关定额 进行 计算。 根据盆式支座和板式支座两种形式， 增补支座垫石定额。 索 塔 92 定额 索塔定额高度仅为 80m， 根据调查资料 增补了 250m以内索塔定额。 索塔定额适用于斜拉桥、悬索桥。 索塔高度为基础顶、承台顶或系梁底到索塔顶的高度。 当塔墩固结时，工程量为基础顶面或承台顶面以上至塔顶的全部数量；当塔墩分离时，工程量应为桥面顶部以上至塔顶的数量，桥面顶部以下部分的数量应按墩台定额计算。 塔身混凝土和横梁混凝土分别套用不同的定 额计算。 但横梁混凝土定额未包括横梁施工支架，需要根据具体的项目 施工组织设计另行计算。 有的索塔施工中两个 立柱 之间需要临时横撑，也需要单独计算。 索塔定额中的索鞍安装仅适用于山区钢索吊桥。 根据目前大多数斜拉桥索塔的设计图纸，将修订前的垫板、束道、锚固箱调整为锚固套筒和钢锚箱安装。 索塔锚固套筒定额中已综合加劲钢板和钢筋的数量，其工程量以锚固套筒钢管的重量计算。 锚 碇 悬索桥锚碇锚块混凝土浇注定额，同时增加锚碇可更换锚固体系（环氧钢绞线）定额。 锚碇块适用于重力式锚，而隧道锚可以 套用隧道相关定额进行 计算。 上部 构造 现浇混凝土、预制混凝土、构件安装的工程量为构筑物或预制构件的实际体积，不包括其中空心部分的体积，钢筋混凝土项目的工程量不扣除钢筋（钢丝、钢绞线）、预埋件和预留孔道所占的体积。 如先张法预应力空心板的体积为实体体积，不包括空心体积，也不扣除先张钢绞线所占的体积。 15 现 浇 结构 新定额增加了 斜拉桥混凝土箱梁中锚固套筒安装定额。 锚固套筒定额中已综合加劲钢板和钢筋的数量，其工程量以锚固套筒钢管的重量计算。 增加移动模架现浇箱梁混凝土定额，并编制了移动模架金属设备安拆定额和不同跨 径移动模架的设备参考重量表。 移动模架的费用需要 另行 计算 ，并根据施工周期调整金属设备摊销费。 增加了 增加桥面铺装中整体化现浇和现浇桥头搭板定额。 桥头搭板定垫层费用不含在定额中，需要单独计算。 预制 结构 、安装、现浇接缝的定额套用同 92 定额 一致。 增加了移动模架的安装和拆除。 一套移动的重量包括托架、推进台车、主梁、鼻梁、横梁、门型吊架、工作平台及爬梯 的重量。 移动模架的 逐孔 推移费用含在现浇混凝土箱梁定额中。 工程 新定额 按。 根据目前实际情况， 将螺旋筋和锚垫板计入到锚具的单价中。 定额按现场卷制波纹管编制的，如采用外购波纹管时，可根据需要对波纹管消耗进行抽换，将波纹管卷制机台班调整为 0，其他消耗数量不变。 根据目前斜拉桥施工的实际情况，斜拉索一般为成品索，施工企业不需要自行加工制作，因此取消冷铸墩头锚，另单独编制了平行钢丝和钢绞线斜拉索定额。 当工程项目钢绞线锚具与定额中锚具型号不同时，可按下表规定进行抽换： 锚具型号不同时定额抽换规定表 实际型号（孔） 1 4 5 6 8 9 10 14 15 16 17 24 定额型 号（孔） 3 7 12 19 22 增加先张法钢绞线定额。 先张钢绞线重量为设计图纸重量，定额中已包括钢绞线损耗及预制场构件间的工作长度及张拉工作长度。 增加块件重量 70t 以内缆索吊装的地锚和索道、运输定额，以满足当前缆索吊装块件大件化的要求（ 92 定额块件重量仅为 50t）。 并给出了 80m以内塔架金属设备参考重量（ 92定额塔架高度仅为 40m）。 构件运输 增补了驳船运输在 5km 以内的增运定额调整系数。 当超过 5km 时按社会运输计算。 16 定额 的单位由 92 定额的 10m3 变为 100m3,使用 定额时应注意 定额 单位的变化。 支 架 增补了直径大于 30cm的钢管做立柱的支架定额。 钢管支架定额指采用直径大于 30cm的钢管作为立柱，在立柱上采用金属构件搭设水平支撑平台的支架，其中下部指立柱顶面以下部分，上部指立柱顶面以上部分。 下部工程量按立柱重量计算，上部工程按支架水平投影面积计算。 上部定额中每 100m2 综合的金属设备重量为 ，设备摊消费按每 t 每月90 元，并按使用四个月编制，如施工工期不同时，可以调整。 如果钢管桩支架的地基需要处理，定额中未包括，需要另行计算。 增补了支架预压定额， 根据 现浇 混凝土的工程量进行计算。 钢结构工程。 2． 定额中成品构件单价构成 : 工厂化生产，无需施工企业自行加工的产品为成品构件，以材料单价的形式进入定额。 其材料单价包括将成品运输至施工场地的费用。 (1)平行钢丝拉索，吊杆、系杆、索股等以 t 为单位，以平行钢丝、钢丝绳或钢绞线重量计量，不包括锚头和 PE 或套管重量，但锚头和 PE 或套管费用含在成品单价中。 (2)钢绞线斜拉索单价包括厂家现场编索和锚具费用。 悬索桥锚固系统预应力环氧钢绞线单价中包括两端锚具费用。 (3)钢箱梁、索鞍、拱肋、钢纵横梁等以 t 为单位。 钢箱梁和拱肋单价中包括工地现场焊接费用。 、施工塔吊没有计入到定额中。 需要时根据施工组织设计另行计算其安拆及使用费。 、扣塔、地锚、索道，应根据施工组织设计套用第七节相关定额另行计算。 、吊索、索夹、检修道定额未包涂装防护，应另行计算。 ，需要时另行计算。 7．悬索桥索鞍定额子目中的塔顶门架、悬索桥牵引系统中的塔顶平台在悬索桥施工中不仅仅是为吊装索鞍和架设牵引系统使用的，在架设猫 道、主缆、缠丝、索夹安装中等都将使用，因此在编制预算时，应合理确定塔顶门架和塔顶平台的使用工期。 ： (1)定位钢支架重量为定位支架型钢、钢板、钢管重量之和，以 t 为单位计算。 (2)锚固拉杆重量包括拉杆、连接器、螺母（包括锁紧和球面）、垫圈（包括锁紧和球面）重量之和计算，以 t 为单位计算。 (3)锚固体系环氧钢绞线重量以 t 为单位计算。 本定额包括了钢绞线张拉的工作长度。 17 (4)塔顶门架重量以门架型钢重量，以 t 单位计算。 (5)钢格栅以钢格栅和反力架重量之和计算，以 t 为单位。 (6)主索鞍重量包 括承板、鞍体、安装板、挡块、槽盖、拉杆、隔板、锚梁、锌质填块的重量计，以 t 为单位。 (7)散索鞍重量包括底板、底座、承板、鞍体、压紧梁、隔板、拉杆、锌质填块的重量计，以 t 为单位。 (8)主索鞍定额按索鞍顶推按 6 次计算，如顶推次数不同 ,则按人工每 10t次 工日，顶推设备每 10t次 台班进行增减。 (9)鞍罩为钢结构，以套单位计算， 1 个主索鞍处为 1 套。 鞍罩的防腐和抽湿系统费用需另行计算。 (10)牵引系统长度为牵引系统所需的单侧长度，以 m 为单位计算。 (11)猫道系统长度为猫道系统的单侧长度，以 m 为单位计算。 (12)索 夹重量包括索夹主体、螺母、螺杆、防水螺母、球面垫圈重量，以 t 为单位计算。 (13)缠丝以主缆长度扣除锚跨区、塔顶区、索夹处后无需缠丝单侧长度，以 m 为单位计算。 (14)缆套包括套体、锚碇处连接件、标准镀锌紧固件重量，以 t 为单位计算。 (15)钢拱肋包括拱肋钢管、横撑、腹板、拱脚处外侧钢板、拱脚接头钢板及各种加劲块，以 t 为单位计算。 (16)钢箱梁重量为钢箱梁（包括箱梁内横隔板）、桥面板（包括横肋）、横梁、钢锚箱重量之和。 杂项工程 垫层定额，以增加本定额的适用范围。