20xx最新大连机车旅顺基地一期建设项目

20xx最新大连机车旅顺基地一期建设项目内容摘要：

N38176。 48′30″， E121176。 09′38″， 北接 土羊高速公路和烟大轮渡铁路连接线 ， 行政辖区隶属于大连市 旅顺经济开发区。 厂址位置距烟大轮渡编组站 1km，距羊头洼港 km，距旅顺火车站 10 km，距大连港60 km，东南距旅顺口区城区 10km， 开发区内交通路网已经建成，基础设施条件优越。 项目距老铁山蛇岛自然保护区缓冲区区界 5000m，距核心区区界 5900m。 项目 的 南 向为东方亿鹏设备制造有限公司， 西 向为土羊高速公路和 原58 中 校址 ，东、西向为旅顺开发区规划工业用地（为机车旅顺基地发展用地）， 具体位置详见地理位置图（图 21）和项目周围环境示意图（图 15）。 地形地貌 略 地质概况 略 气候与气象 略 中国北车集团大连机 车车辆有限公司 区域环境概况 大连市环境科学设计研究院 17 自然保护区概况 略 社会经济状况 略 中国北车集团大连机车车辆有限公司 大气环境质量现状及影响评价 大连市环境科学设计研究院 18 5 大气环境质量现状及影响评价 环境质量现状评价 本次环评共设置 6 个监测 点 位，根据其监测统计数据来评价项目拟建地的空气环境质量，其中 1～ 3为特征污染物监测点， 4～ 6为常规污染物监测点，其中 5点位监测数据引自 《 大连中远造船工业有限公司旅顺造船基地项目 环境影响报告书 》。 中国北车集团大连机车车辆有限公司 大气环境质量现状及影响评价 大连市环境科学设计研究院 19 图 51 监测点位布置图 监测点监测数据统计结果： SO NO PM TSP 四项因子的检出率均为 100%。 监测期间 SO NO2的一小 时平均值、日均值 、 TSP 日均值 以及 PM10 日 均 值均满足 国家《环境空气质量标准》中 相应 标准 的要求。 环境影响预测分析 略       中国北车集团大连机车车辆有限公司 大气环境质量现状及影响评价 大连市环境科学设计研究院 20 污染物达标分析 项目废气污染物排放满足达标排放要求。 中国北车集团大连机车车辆有限公司 生态环境及保护区环境现状及影响评价 大连市环境科学设计研究院 21 6 生态环境及保护区环境现状及影响评价 拟建项目所在地区的生态区位 拟建厂址位于 大连旅顺经济开发区大连机车旅顺基地，该基地位于旅顺经济开发区羊头洼村区域，其地理坐标为 N38176。 48′ 30″， E121176。 09′38″。 南邻大连旅顺羊头洼港，北接土羊高速公路和烟大轮渡铁路连接线。 其位置距烟大轮渡编组站 1 公里，距羊头洼港 公里。 基地整体位于 蛇岛老铁山自然保护区的实验区。 生态环境现状与评价 略 生态环境影响预测 土地利用变化 拟建厂区原土地利用类型以耕地和宅基地为主，本 项目建成后， 基地内 公顷旱地、 公顷菜地、 公顷园地、 公顷林地及 公顷宅基地将全部消失，调整为建设用地。 水土流失 本项目厂区建设中需要进行大量的土地平整工作。 拟建场地内地貌属 山坡地，东高西低 ，南高北低。 场地平整和地基开挖等施工过程产生的土石方 为 万方 ， 本项目所在地处于低洼处， 另 需填 土石方 量约 万方，中国北车集团大连机车车辆有限公司 生态环境及保护区环境现状及影响评价 大连市环境科学设计研究院 22 此填方 来自于本项目东侧的机车预留发展用地内的土石方，此预留地发展用地地势偏高（最高处海拔 ，需挖方 396 万方 ） ，本项目所需土石方可以在大连机车旅顺基地内平衡。 对老铁山保护区生态系统的影响预测 本项目建设前，拟建厂区生态系统主要为农田生态系统，项目建成后，将 被人工生态系统如：工业厂区、人工道路防护林生态系统、人工草地生态系统代替。 项目建设对老铁山保护区自然系统生产力的影响较小。 对动物影响预测 对动物栖息地、觅食地的影响 噪声影响 光污染 生态影响减缓、恢复及环境保护措施 略 中国北车集团大连机车车辆有限公司 声环境评价及固废影响分析 大连市环境科学设计研究院 23 7 声环境评价及固 废影响分析 声环境现状监测与评价 根据项目的地形特征和周边情况，在拟建地周围设 4 个噪声监测点位，由于项目西厂界为江西路，为大连机车厂旅顺基地预留地，目前隔江西路均为企业单位，因此本项目的西厂界未设噪声监测点位，具体位置见表 7图 71。 图 71 建设项目噪声监测点位示意图 噪声监测点位 4的昼、夜间等效声级 可以满足《 声环境质量标准》（ GB 30962020） 中的 3 类标准 要求， 2点位的 昼、夜间等效声级 可 噪声监测点位 厂界 外贸学院 土 羊 高 速 江 西 路 58 中 大连机车旅顺基地 （预留地） 大连机车旅顺基地 （预留地） 齐车集团公司 项目位置 1 2 3 4 中国北车集团大连机车车辆有限公司 声环境评价及固废影响分析 大连市环境科学设计研究院 24 以满足《 声环境质量标准》（ GB 30962020） 中的 1 类标准 要求声环境质量较好。 施工期声环境影响预测与评价 分析可知结构施工工序，场界噪声值超过排放标准。 本项目的环境敏感点为项目北侧的大连市 58 中学（ 原校址， 距厂界约 200m），经预测本项目施工期引起的最大噪声值为 46dB(A)，叠加此处的环境噪声本底值（昼间49dB(A)、夜间 dB(A)）后昼间为 (A)，符合《声环境 质量标准 》（ GB30962020）标准中的 1 类标准要求，夜间为 (A)，超过（ GB30962020） 1 类标准要求，为避免夜间施工噪声对周围环境的影响，夜间（ 22:00 点～ 6:00点）严禁施工。 营运期噪声影响预测与评价 分析可知：在采取了合理的降噪措施之后， 厂界噪声预测值可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（ GB12348－ 2020），叠加本底后，环境噪声满足《声环境质量标准》（ GB30962020）中的 3 类标准要求。 项目 北向的大连市第 58 中学 （原校址） 噪声预 测值和本底噪声值叠加后昼间为 、夜间为 ，符合一类噪声功能区的标准要求，通过上述治理措施后项目产生的噪声不会对 北向的 原 58 中 校址 产生噪声污染影响。 中国北车集团大连机车车辆有限公司 声环境评价及固废影响分析 大连市环境科学设计研究院 25 固体废弃物污染环境影响分析 施工期固体废物环境影响预测及分析 ⑴ 影响分析 拟建场地内地貌属 山 坡地，东高西低 ，南高北低 ；场地内没有建筑。 场地平整和地基开挖等施工过程产生的土石方 为 万方 ， 本项目所在地处于低洼处，需填 土石方 量约 万方，此填方来自于大连机车旅顺基地一期（本项目）东侧的机车预留发展用地内的土石方，此预留地发展用地地势偏高 （最高处海拔 ，需挖方 396 万方 ） ，本项目所需土石方可以在大连机车旅顺基地内平衡。 施工过程中产生的固体废物主要是由建筑人员产生的生活垃圾。 项目 运营期 固体废物产生情况分析 本项目产生的固体废物为工业固体废物和生活垃圾。 具体种类及其产生量 如下： ⑴ 一般工业固废 ① 废钢料及废 铁屑 ，年产生量为 904 吨； ② 回收的粉尘、烟尘，年产生量为 吨； ③ 废 腻子、污泥等 ，年产生量为 吨。 上述工业固废可回收综合利用的为废钢料，项目一般工业固废排放量为 吨 /年。 ⑵ 危险固废 中国北车集团大连机车车辆有限公司 声环境评价及固废影响分析 大连市环境科学设计研究院 26 ① 废油（包 括油水分离器产生的废油） HW08，年产生量为 20 吨； ② 废乳化液 HW09，年产生量为 4 吨； ③ 废活性炭纤维等过滤材料 HW12，年产生量为 226 吨； ④ 油漆桶 HW12，年产生量为 6 吨。 本项目 产生的 危险固 体 废 物 年产生量为 256 吨，其中油漆桶由厂家直接回收，剩余的危险固废均 委托大连东泰产业废弃物处理有限公司进行处理。