香山国际码头游艇俱乐部市政配套工程桥梁工程满堂支架现浇箱梁施工组织设计

香山国际码头游艇俱乐部市政配套工程桥梁工程满堂支架现浇箱梁施工组织设计内容摘要：

查无缺陷后进行现场拼装，拼装时支架立杆必须确保垂直。 167。 支 架布置及搭设 根据坐标用全站仪放样线路中线及搭设边线，而后在支架底垫方木或钢板，要求支架位置准确可靠，否则往上搭设下一步支架时会发生支架偏位。 根据施工放样，计算出地基与梁底的准确高差用来指导施工，以满足箱梁底模板高程的设计要求。 满堂支架跨中部分间距控制为 179。 ，腹板为 179。 ,翼板为 179。 ，竖向横杆步距为 ；在梁端靠近支座及设有横梁处四排支架纵桥向间距为 179。 为增加支架的整体稳定性，顺桥向每 5 排设置一道横向剪刀撑，纵桥向剪刀撑共 4列，分别布置在 支架两侧（共 2 列）、箱梁腹板下面（共2 列），剪刀撑宜与地面成 45～ 60176。 角，并对称布置，且分布均匀，并在支架底部增设纵横向通长扫地杆。 在桥墩处剪刀撑钢管与碗扣架用扣件相连，用双钢管组成墩身抱箍，与已完成的墩柱箍紧，使排架与墩柱组成整体，并在支架底部增设纵横向扫地撑。 支架按 1/200 控制，且全高的垂直偏差应不大于 3cm，支架每搭设三至五层时应及时检查立杆的垂直度和横杆的水平度。 167。 支架顶横梁、纵梁的布置 支架按照要求搭设完毕，装上可调撑托后 ,箱梁跨中及翼缘板采用 100179。 100方木做横梁（承重梁）， 箱梁腹板及梁端支座处采用 100179。 100 方木做横梁（承重梁），纵梁均采用 100179。 100 方木做纵梁（分配梁）。 167。 碗扣式满堂支架受力验算 ⑴支架上荷载计算 根据现浇箱梁的梁型特点，支架受力主要集中在箱梁底宽范围，受力检算以此处为对象。 ①模板自重按 ，分项系数：； ②施工人员及施工机具运输或堆放的荷载为 kn/m2，分项系数：； ③振捣混凝土时产生的竖向荷载为 kn/m2，分项系数：； ④新浇混凝土、钢筋等自重，分项系数：； 考虑箱梁混凝土配筋率较大，比重按 进行验算。 跨中箱梁箱室底板平均荷载为： (+)179。 26＝ 13； 翼板箱梁荷载为： 179。 26＝ ； 梁端支座处箱梁底宽范围箱梁荷载及腹板位置荷载为： 179。 26＝。 项 目 部位 模板荷载 KN/m2，分项系数为 施工人员机具堆放荷载 KN/m2，分项系数为 振捣混凝土冲击荷载 KN/m2，分项系数为 梁体钢筋砼自重 KN/m2，分项系数为 总计荷载 KN/m2 箱 室 翼 板 箱 室 翼 板 跨 中 13 梁端及腹板 ⑤其它荷载 :风荷载。 支架稳定按照风载验算，查《建筑结构荷载规范》，福建省厦门地区五十年一遇最大风压力 W0 为 ，则：ω k= z178。 μ s178。 ω 0 式中ω k——风荷载标准值； ω 0—— 基本风压，取 KPa； μ z—— 风压高度变化系数， 10米以下 B 类取 ； μ s—— 脚手架风荷载体型系数，取 ； ω k =179。 179。 179。 = Kpa 风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW按下式进行计算 : MW=*=179。 179。 1. 4 179。 179。 179。 178。 ｍ MWK—— 风荷载标准值产生的弯矩。 La—— 立杆纵距。 h—— 立杆步距 ⑵支架立杆承载力及稳定性计算： A、不组合风荷载时： N= 永久荷载 + 施工荷载 跨中：箱梁底板及翼板立杆纵向间距为 ,横向间距为 , 腹板纵向间距为 m，腹板横向间距为 m,步距均为 ，经查《建筑工程脚手架实用手册》，横杆步距为 时，单根立杆允许荷载 Pmax＝ 30KN。 则跨中底板单根立杆受力为 179。 179。 ＝ ＜ 30KN 满足要求。 翼板立杆纵向间距为 ,横向间距为 ,横杆步距为 ，则翼板单根立杆受力为 179。 179。 ＝ ＜ 30KN 满足要求。 箱梁端梁及腹板支架立杆纵向间距取为 ，横向间距为 ，横杆步距，则梁端单根立杆受力为 179。 179。 ＝ 30KN 满足要求。 立杆的稳定性计算公式 : 其中 立杆的轴心压力计算值 ()； 轴心受压立杆的稳定系数 ,由长细比 查表得到； 计算立杆的截面回转半径 () ：； 立杆净截面面积 ()：； W 立杆净截面模量 (抵抗矩 ) W:= ㎝ ?? 钢管立杆抗压强度计算值 ()； 钢管立杆抗压强度设计值 ：； 立杆的计算长度 : 取 h0＝ 立杆的高度调整系数，取 ； 立杆的计算长度系数，两端铰接取 1； λ=1**10/=76 由长细λ =88 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ =； 钢管立杆受压强度计算值 : =N/Φ A=*103??/(* **10?)= N/㎜ 2＜ B、组合风荷载时 : 组合风载时立杆的稳定性计算公式 : = N/Φ A+ MW/W=+*103??/(*10?)= N/㎜ 2＜ 式中，， ,符号意义同上， 风荷载产生的立杆段弯矩， W— 立杆的截面模量 ⑶拖座上分配梁 (上木楞 )受力分析 在箱梁腹板及端梁为受力最不力情况。 分配梁 100 ㎜ *100 ㎜方木纵桥向布置，间距为 30cm，放在承重梁 100*100方木上。 为了计算方便按跨径为 60cm 的三跨简支连续梁计算。 受力结构简图： q= KN/m L= ` 100179。 100 方木技术参数如下： E=9179。 10??MPa, I=ah3/12=1804/12= ㎝ 4, W=ah2??/6=103/6=㎝ 3??, [σ ]=12MPa , A=100 ㎝ ? a、强度验算 q=*= 弯矩 M 和应力σ： 查“荷载与结构静力计算表”得三跨连续梁弯距系数 Km= M＝ KmqL2=179。 179。 = σ =M/W= /(179。 103)= MPa[σ ]=12MPa 强度满足受力要求 b、刚度验算 查“荷载与结构静力计算表”得三跨连续梁挠度系数 Kω = ω max=KωqL4/(100EI ) =179。 179。 [100179。 9179。 103179。 179。 10 5] =179。 104m＜ L/400= /400=179。 103m 刚度满足要求。 ⑷拖座上承重梁 (下木楞 )受力分析 跨中底板承重梁选用 100。