桥梁技术交底书全套(最新整理by阿拉蕾)内容摘要:
245+ 编 制 者: 审 核 者: 批 准 人: 接收单位: 接收负责人: 技术交底书 单 位: 江苏宏鑫路桥建设有限公司 第 1 页 共 3 页 主送单位 各工区 编号 工程名称 桥梁工程 /冲击钻钻孔桩成孔 日期 内 容: 质量标准: 护筒顶面位置允许偏差为 50mm。 护筒倾斜度允许偏差为 1%。 孔位中心允许偏差为 50mm。 倾斜度允许偏差为 1%。 钻孔达到设计深度后,必须核查地质情况。 孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。 钻孔桩护筒应坚实不漏水,护筒埋深应符合施工工艺设计要求。 钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。 浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣应清除干净,满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。 技术措施: 首先确定钻孔桩位 :按照基线控制网及桥墩设计坐标,用全站仪精确放出桩位。 钻孔施工时随着孔深的增 加向孔内及时、连续地补浆,维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌。 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。 护筒内径大于钻头直径,使用旋转钻机钻孔比钻头大约 20cm。 编 制 者: 审 核 者: 批 准 人: 接收单位: 接收负责人: 技术交底书 单 位: 江苏宏鑫路桥建设有限公司 第 2 页 共 3 页 主送单位 各工区 编号 工程名称 桥梁工程 /冲击钻钻孔桩成孔 日期 内 容: 钻机 就位 及钻孔 ⑴钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷。 就位完毕,施工队对钻机就位自检。 ⑵针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 ⑶钻孔作业应分班连续进行,填写钻孔施工记录。 应经常注意地层变化,在地层变化处应捞取样渣保存。 ⑷当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经驻地监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。 清孔 清孔时注意事项:清孔标 准符合设计及规范要求,即:孔内排出或抽出的泥浆手摸无 2~ 3mm 颗粒,泥浆比重不大于 ~ ,含砂率小于 2%,粘度 18~ 22s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范要求。 严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 安全措施: 施工现场应有专职安全员巡检,施工队应指定兼职安全员,负责现场安全工作。 编 制 者: 审 核 者: 批 准 人: 接收单位: 接收负责人: 技术交底书 单 位: 江苏宏鑫路桥建设有限公司 第 3 页 共 3 页 主送单位 各工区 编号 工程名称 桥梁工程 /冲击钻钻孔桩成孔 日期 内 容: 进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。 严禁疲劳作业及酒后作业。 施工人员必须每天进行班前教育,提醒当天工作的安全重点及注意事项。 特殊工种必须持证上岗。 钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。 在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人进行操作。 应加强机械维修保养工作。 钻机登高检查维修时,应穿登高鞋和佩戴安全带。 施工进度和工期要求: 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。 其它要求: 针对本技术交底实行三级交底制度,要落实到工班组。 采用施工图纸: 大丰港经济区工业二大道(桥梁) 适用起止里程: DK212+400~ DK245+ 编 制 者: 审 核 者: 批 准 人: 接收单位: 接收负责人: 技术交底书 单 位: 江苏宏鑫路桥建设有限公司 第 1 页 共 3 页 主送单位 各工区 编号 工程名称 桥梁工程 /钻孔桩钢筋工程 日期 内 容: 质量标准: 钢筋骨架在承台底以下长度允许偏差为177。 100mm。 钢筋骨架直径允许偏差为177。 20mm。 主筋间距允许偏差为177。 加强筋间距允许偏差为177。 20mm。 箍筋间距或螺旋筋间距允许偏差为177。 20mm。 钢筋骨架垂直度允许偏差为 1%。 钢筋加工受力筋全长允许偏差为177。 10mm。 钢筋加工箍筋内净尺寸允许偏差为177。 3mm。 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标 准》(铁建设 [2020]160 号)的相关规定。 技术措施: 在工作平台上按照设计要求加工钢筋骨架,制作完成后运至施工现场。 钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊。 钢筋笼需要现场焊接,钢筋笼分段长度不宜少于 18 米,以减少现场焊接工作量。 现场焊接须采用单面帮条焊接。 钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块。 设置密度按竖向每隔 2m 设一道,每一道沿圆周布置 8 个。 编 制 者: 审 核 者: 批 准 人: 接收单位: 接收负责人: 技术 交底书 单 位: 江苏宏鑫路桥建设有限公司 第 2 页 共 3 页 主送单位 各工区 编号 工程名称 桥梁工程 /钻孔桩钢筋工程 日期 内 容: 为了保证骨架起吊时不变形,对于长骨架,起吊前应在 加强 骨架内 焊接三角支撑 ,以加强其刚 度。 上下两节骨架位于同直线上进行焊接,全部接头焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安装完毕。 并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。 骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,并反复核 对无误后再焊接定位。 安全措施: 施工现场应有专职安全员巡检,施工队应指定兼职安全员,负责钢筋加工现场安全工作。 所有电、气焊工必须持证上岗。 现场操作必须随身戴特殊工种操作证复印件,方便领导查验 所有钢筋设备必须安要求统一安放,并且搭建防雨棚。 设备必须悬挂操作规程。 钢筋加工班组,尤其注意现场接电工作,不准任意接电,所有接电工作必须由电工完成。 编 制 者: 审 核 者: 批 准 人: 接收单位: 接收负责人: 技术交底书 单 位: 江苏宏鑫路桥建设有限公司 第 3 页 共 3 页 主送单位 各工区 编号 工程名称 桥梁工程 /钻孔桩钢筋工程 日期 内 容: 钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业前应对机械设备进行检查,合格后方可使用。 钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板,作业时,非作业人员不得进入现场。 钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。 不得因钢筋直径小而集束切割。 室外作业应设 置机棚,机旁应有堆放原料、半成品的场地。 施工进度和工期要求: 满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。 其它要求: 针对本技术交底实行三级交底制度,要落实到工班组。 采用施工图纸: 大丰港经济区工业二大道(桥梁) 适用起止里程: DK212+400~ DK245+ 编 制 者: 审 核 者: 批 准 人: 接收单位: 接收负责人: 技术交底书 单 位: 江苏宏鑫路桥建设有限公司 第 1 页 共 3 页 主送单位 各工区 编号 工程名称 桥梁工程 /钻孔桩混凝土工程 日期 内 容: 质量标准: 混凝土原材料。桥梁技术交底书全套(最新整理by阿拉蕾)
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第 四 章 预应力钢 筋估束和布置 预应力钢束的估束 由于边梁的内力最大,所以预应力钢筋的布置一边梁为准,其他梁预应力布置与边梁相同。 对于预应力钢筋混凝土简支梁桥,控制结构设计的通常是抗裂性验算。 因而,可按照抗裂性验算原则完成估束工作。 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D622020 的第 条 (P58)规定: 全预应力混凝土构件,在作用 (或荷载 )
为 腹板梁部位立杆定型间距 9179。 ;悬挑翼板部位 立杆定型间距 7179。 横桥向按标宽直线段平面布置图布置 (见附图示 )。 竖向布置: 按 步距 m、 4步加上 顶托,底应满足 , 轴心承插安装,顶层 支架 设 50 型 可调 上托, 可调 托 座可调节 200~ 350mm, 上托上放置双根钢管 ,纵向φ 48179。 钢管用扣件固定钢管。 采用 75 ㎜ 179。
备注 1 主梁节段 A 1 12020 1300 1800 4000 2 主梁节段 B 2 9600 1300 1800 3200 2 3 支腿总成 4 11500 1700 300 1500 4 4 走行梁 2 8260 1300 1300 4000 2 注:如无特殊注明,重量单位为 Kg,长度单位为 mm。 编制依据 《起重机械安全规程》 GB606785 《工程建设安装工程起重施工规范》
分部工程质量验收记录 11 新材料、新工艺施工记录 12 13 结论: 齐全完整 (手签) 施工单位项目负责人 总监理工程师 年 月 日 年 月 日 单位工程 安全 和功能 检验资料 核查 及主要功能 抽查记录 表 单位工程名称 (同检验批一致) 施工单位 (同检验批一致) 序号 项目 资料份数 核查意见 核查人 1 地基承载力试验记录 2 桩基无损检测记录 3 桩的钻芯取样检测记录 4 墩台