桥梁墩台身混凝土施工技术交底书内容摘要:
时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间 或能重塑的 时间。 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表的规定 (min): 技 术 交 底 书 交底单位名称: 中铁四局集团集包增建第二双线工程指挥部第 项目部 编 号: xxx 桥 — xx 第 3 页 共 5 页 混凝土强度等级 气温不高于 25℃ 气温高于 25℃ ≤ C30 210 180 C30 180 150 注:当混凝土中掺有促凝或缓凝剂时,其允许时间应根据试验结果确定 质量标准 1) .所有材料经质量检验 合格、监理工程师签认后投入使用,进场后分规格分批存放,设立醒目的标志,以利检查和使用。 经常测定砂石料的含水率,及时调整配合比。 2) .加强测量复核制,确保墩柱和台身位置的准确性,严格检查模板的中心位置、平面尺寸、平整度及接缝,确保结构尺寸和混凝土外观质量。 3) .钢筋工程:钢筋品种规格若有替代或变更须经工程师书面同意;钢筋采取分段集中加工,现场绑扎;钢筋焊接人员持证上岗,焊接前根据施工条件进行试焊,并按规定抽检合格后正式施焊。 混凝土浇注前应严格检查钢筋骨架的尺寸、绑扎及焊接质量、混凝土保护层厚度,确保工程质量。 4) .模板工程:为保证结构物的外型美观,桥墩模板采用整体钢模,模板接缝采取止浆措施。 5) .混凝土工程:施工人员严格按配合比配料、拌和,试验人员跟班作业,随时检查混凝土的陷度,保证施工陷度与设计值相差在允许误差内,并按规定制作试件。 浇注过程中严格按交底要求 进行混凝土振捣,确保混凝土的灌注质量。 6) .加强混凝土养护工作,混凝土浇注后,应根据气候条件,最迟不超过 12h 即覆盖和洒水,直至规定的养护时间。 安全环保措施 1) .使用吊斗运输砼时,吊斗不得碰撞栏杆和脚手架,并且严禁超载吊运。 2) .混凝土灌注平台和脚手架必须搭设牢固。 3) .高 处 作。桥梁墩台身混凝土施工技术交底书
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较快的发展。 连续刚构桥能满足特大跨径桥梁的受力要求,除梁端以外无其他伸缩缝,有利于行车平顺舒适,具有结构整体性能好,抗震能力强、承载能力强、施工快捷等结构特点,因此在城乡已建和在建的桥梁中占据了越来 越大的比重。 本文在分析总结国内外连续刚构桥的发展和施工控制技术的发展趋势之后,对连续刚构桥的施工控制技术进行了研究。 根据连续刚构桥的施工控制的特点
两层间的接缝 .附着式振动棒在施工前布置好震动点。 浇筑混凝土应连续进行。 如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土凝结之前,将次层混凝土浇筑完毕。 间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定,一般超过 2h 应按施工缝处理。 浇筑混凝土时经常观察模板、钢筋、预埋件有无移动、变形等情况,发现问题立即处理,并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。 六 、养护拆模 待砼凝固后,
启动真空泵抽真空,使真空度(负压)达到 以上,并保持稳定。 启动压浆泵,开始压浆,压浆泵压力控制在 ,当压浆泵输送管输出浆体达到要求稠度时,将压浆泵上的输送管接到锚垫板上的压浆管上,开始压浆。 压浆过程中,真空泵应保持连续工作。 待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时,关闭空气滤清器前端的阀门,稍后打开排气阀,当水泥浆 从排气阀顺畅流出,且稠度与灌入的水泥浆相当时(注意要进行充分的跑浆,一般控制在
序号 工 种 人 数 1 钢筋工 3 2 砼工 3 3 电工 1 4 木工 3 5 测工 2 7 材料工 1 合 计 13 四 、施工方案 测量放样 在盖梁施工完成后,进行支座垫石施工。 施工前需 根据设计图用全站仪精确放出各个支座垫石的位置,用水准仪精确测出支座垫石的设计高程。 立模 、 绑扎钢筋 ( 1) 模板采用 小块钢模。 立模前要 确保 模板底部 平整 , 不平整时需用混凝土砂浆找平。
热设备,应立即向酒店值班经理汇报。 设备设施日常巡检制度 每天巡视检查电梯机房、锅炉房、配电室、煤气表房、水泵房等设备运行情况,每天一次,同时在各巡检部位记录本上签字; 建立巡检设备设施运行情况记录本,分别记录各巡检参数; 每天在户外广告灯箱开启、关闭时巡检灯箱照明情况,同时检查户外其它照明设备有无损坏; 检查消防设备、保安监视系统是否正常; 发现设备设施出现故障及时修理