施组大全--04市政工程施工组织设计--北京六环路投标施工组织设计方案

施组大全--04市政工程施工组织设计--北京六环路投标施工组织设计方案内容摘要：

各部门的关系，合理组织生产。 负责施工过程中的拆迁配合及同沿线各单位及兄弟施工单位的配合。 4）各部室的工作职能见下表 29 部 门 职 能 工程部 制定施工计划、设备和人员的调度、施工进度控制、统计报表，现况地上地下杆线、管线加固、拆、改、导的协调、配合 技质部 施工方案编制、技术指导、测量控制、分析处理质量问题、质量检查和监督 经营部 负责签定合同、监督合同的履行情况、负责工程报价工作、财务管理、 经济核算、费用控制、资金筹集和控制 安保部 安全和保卫管理制度的检查和落实、社会交通的维护 物资部 材料、设备的供应及管理 办公室 外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工 备 注 各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作 工段及专业施工队工程任务划分 本工程共划分三个工段，组建：道路施工专业队、桥梁施工专业队、排水施工专业队、钢筋加工专业队、模板制作专业队、机电专业队等六个专业队。 设立项目经理部直属文明施工队负责施工范围内交通指挥、疏导、围挡、拆路、卫生清理、洒水 防尘、环境保护等工作。 第一工段负责 K5+800～ K6+300 段道路工程的路基土方、排水及通道桥的施工组织实施。 第二工段负责 K6+300～ K6+800 段道路工程的路基土方、排水及史家桥河桥的施工组织实施。 第三工段负责 K6+800～ K7+700 段道路工程的路基土方、排水、上庄北路桥及地方路的施工组织实施。 路基填方 万 m3，分 3 个工作面，平均每个工作面长度 600m，填方量 9 万 m3，工期80 天。 每工作面平均每天 1100 m3，各配备推土机 2 台、压路机 2 台、水车 2 台、刮平机1 台。 道路基层水泥稳定碎石建立联合搅拌站，采用 WCB400 型模块式拌合机，每小时产量 400t，每天产量 3500t，每天单幅铺筑距离 500～ 600m。 桥梁工程分 3 个工作面。 桩基 70 棵，工期 30 天，配 3 台钻机。 8 棵 D= 墩柱模板加工 2 套，周转 4 次； 3 棵 D= 墩柱模板加工 1 套，周转 3 次； 30 盖梁模板加工 4 套，满足进度要求。 施工现场总体规划 工现场总体布置原则 针对本标段工程工期短，同期施工项目多，施工人员和机械设备繁杂等特点，为加强组织，统一调配，满足文明施工， 抗击非典和禽流感的要求，实行集中管理。 施工现场的施工布置原则为“封闭、集中、高效”。 按照企业文化形象要求规范化设置和管理施工现场。 临时施工生产设施 经现场实地考查，拟在本标段道路桩号 K7+250 东侧现况上庄路南侧，租用现代办公设备厂厂区建立施工生产基地，内设项目部办公区、职工生活区、料场、钢筋木工加工场等设施，实行集中布置，以节约用地，并实行门卫管理。 占地约 6000m2 左右。 详见《施工平面布置图》。 临时施工道路及河道围堰导流 本标段位于京密引水渠东侧，临近阳坊镇，交通便利，施工 车辆可以利用现况及巡河路出入施工现场。 由于上庄北路分离式立交与现况上庄北路重合，社会交通如果导流不出去，此段将无法施工。 所以拟在上庄北路南侧修一条 7m 宽的临时施工便线，解决桥梁及路基施工影响社会交通通行的问题。 临时道路用 25cm 二灰及 6cm 沥青砼硬化，随时洒水，防止扬尘。 拟在桥区做围堰导流，在河道上、下游道路红线内做草袋围堰，导流管采用一根 D= 钢管。 施工用电、施工用水 为了保证施工期间生产及生活用水用电问题，当地电力资源充沛，拟在项目部附近安装二台315KVA 变压器，同时在 路的东侧铺设临时供电线路。 其它区域可按需要临时向附近单位临时租用部分水源电源，以解决施工用水用电。 同时桩基施工现场备有四辆水车备急用。 施工临时用电量统计 名称 单机功率 数量 总功率 KW 电焊机 21 5 台 105 振捣器 6 台 照明 80 水泵 10 台 75 电锯 2 台 15 电刨 4 台 30 砂浆搅拌机 2 台 15 31 卷扬机 11 2 台 22 切断机 2 台 7 弯钩机 2 台 对焊机 100 2 台 200 合计 S 总＝ K（（∑ P1/β COSΦ） K1K2＋∑β P2K3） ＝ （ （ ） ＋ 80 ） ≈ 436 根据计算负荷用电量，本工程拟向供电部门报装 315KVA 变压器 2 台，电源主干线均采用BX（ 3 702+2 352）架空线，采用水泥杆架空敷设线路引至各用电区域。 现场另备 120kW 发电机 2 台以备停电急用。 电气设备主要保护采用 DZL25— 100/4901 型漏电开关。 场地临设及围挡 对施工 现场进行全场围护。 本标段桥梁施工区域及与现况道路交叉部位按施工红线，用特制统一钢围挡封闭围护。 临时通讯设施 项目经理部安装三部直拨电话，现场施工管理人员均配备手机一部。 预制购件 所有预制构件均外购。 混凝土拌和站 所有混凝土均采用商品混凝土。 施工进度计划 施工进度计划总体设计 坚决满足业主单位对工程各阶段的形象进度目标。 通道桥及史家桥河桥工程要尽早完成，以便给六环路路基填方创造条件。 力争在 6 月 15 日雨季到来之前基本完成路基填方，以及所有桥梁下部结构工 程。 施工进度计划安排原则： 占满时间、占满空间、先地下、后地上、减少扰民。 施工阶段的划分 鉴于此工程的施工特点，本工程施工部署总体分为三个阶段实施。 第一阶段 :2020 年 3 月 10 日～ 2020 年 6 月 25 日。 目标 : 完成路基土方施工 90%，计 24 万 m3。 80 片 T 型梁预制全部完成，通道桥及上庄北路桥的桩基、承台 5 月底全部完成，墩柱、盖梁及台身 6 月 25 日前全部完成。 史家桥河桥下部结构 5 月底前完成。 1） 3 月 10 日～ 3 月 25 日完成施工准备工作。 完成现场生活生产临时设施建设；主要施工队伍、机械设备、材料进场；完成工地实验室建设、通过监督部门验收； 报装现场施工变压器。 进行测量放线、交桩及设计、监理、监督交底工作。 32 积极配合业主拆迁工作（本标段工作重点）。 完成开工准备工作中的各项报批手续。 2）桥梁工程施工重点是先施工史家桥河桥跨河部分， 5 月底前完成跨河桥的下部结构， 6 月15 日前完成跨河部位 T 梁吊装，为史家桥河防汛创造条件。 全线计划如下： 4 月 20 日前完成钻孔灌注桩 70 棵。 5 月 10 日前完成所有承台 17 座。 5 月 31 日 前完成墩柱 15 棵。 5 月 31 日前完成所有桥台。 6 月 15 日前完成盖梁施工。 6 月 25 日完成 T 梁吊装 70%，共 56 片。 3） 道路施工要在 4 月 25 日前完成过路涵洞 8 道 205m。 4 月 20 日 20200m2 特殊路基处理完成。 6 月 15 日完成台背填方。 6 月 25 日前完成路基填筑约 24 万 m3，占路基工程量的 90%。 第二阶段 : 2020 年 6 月 26 日～ 2020 年 8 月 25 日。 目标 :桥梁上部结构及桥面系全部完成，道路基层结构摊铺全部完成，道路防护工程、排水 边沟完成 80%。 1）道路工程 7 月 5 日完成路床报验。 7 月 25 日前完成二灰底基层。 8 月 20 日完成水泥稳定碎石基层 2）桥梁工程施工 7 月 5 日前完成全部 T 梁吊装。 7 月 31 日完成桥面系。 8 月 25 日完成桥面铺装、现浇防撞墩。 第三阶段： 2020 年 8 月 26 日～ 2020 年 11 月 20 日。 目标在 9 月 20 日前完成沥青混凝土底面层的摊铺工作， 11 月 5 日前道路防护工程、排水边沟全部完成，交通工程预埋件全部完成。 现场清理，配合绿化，配合交通设施安装，基本完成各种资 料整理汇编和完工交验。 施工资源配置计划，设备、人员动员周期和设备、人员、主要材料运到现场的方法 劳动力配置计划 主要人员和工力配置计划根据各施工队的任务划分及工程进度要求，配置足够的劳动力，并合理安排进场时间。 管理人员和技工均为本单位正式职工。 在组织施工的过程中，在“占满空间”、“占满时间”的指导思想下，需要合理安排各项工程的先后施工顺序及交叉作业工作面，制定合理、有效的网络计划，用以指导工程有序施工，确保本工程安全、优质、按期顺利完工。 工力进场时间 3 月 15 日，需求见表。 人员 第一 工段 第二工段 第三工段 33 司机 24 30 28 电工 1 2 2 电气焊工 2 4 4 起重工 2 2 2 钢筋工 10 30 20 木工 20 30 30 混凝土工 10 15 15 普通工 30 40 40 小计 99 153 141 机械设备配置计划 所有试验、测量、检验仪器在 2020 年 3 月 15 日前进场；施工机械设备的进场时间随计划安排。 机械设备配置原则 本标段工程量较大，施工项目繁多，考虑工期紧的实际情况，我单位将集中先进的施工机具和检测设备 ，投入足够数量的施工设备进行本工程的施工。 施工机具和检测设备的投入以满足工程进度和质量标准为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加适度的富余量。 拟投入的机械设备和测量、试验仪器设备见投标书附表 4。 施工材料购置 材料购置原则要满足工程的施工质量及对施工进度的要求，同时尽可能提高各种材料的利用率。 试验室 在项目经理部建立工地试验室，其标准满足交通部试验检测管理办法中的丙级和北京市建委的有关规定，并通过监督部门的验收。 特殊试验委托社会有资质专业试验 检测机构。 施工前将所需的各种材料提前取样试验，以满足施工生产的需要。 启动资金 除业主提供的工程预付款外，公司再提供投标总价的 5%做为本工程的项目启动资金，必要时再进行追加。 34 主要工程项目施工方法和技术措施 工程施工测量 施工测量原则 做好测量工作是保证工程顺利进行的关键，为了加强施工过程的测量管理工作，杜绝错误，提高精度，减少误差，拟在本工程中实施三级管理制度。 公司测量队负责对坐标进行复测，项目总工程师负责项目部测量管理工作，项目部技质部测量工程师负责具体工作（包括接桩、验桩、引测水准点、 加密控制等），施工专业队测量班负责随工测量工作。 严格执行有关测量工作监理报验程序、测量复核制度。 各工序线位、高程经测量工程师复测合格出具测量结果复核单，再上报监理复核、审批后，方可进行施工。 建立新施工控制网 在施工现场周围布设三级导线闭合控制网（起闭于城市导线点），四等水准高程控制网，主要结构物采用坐标控制，导线点间距控制在 100m 左右，方法采用闭合法。 绘制草图上报监理，桩点用水泥混凝土加固保护。 保证量测精度的要求和做法 为保证测量精度，仪器测出的数据必须加改正值，重要部位的 点位、高程测量必须做平差处理，角度取到 ，高程取到 mm 单位。 钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递。 减少误差消灭错误，整个测量工作从外业到内业必须做到步步有校核。 测量执行的标准 测量执行的标准：《工程测量规范》（ GB50026）。 当设计部门对工程主要结构、关键部位有特殊精度要求时，以设计规定为准。 保证工程的平面位置及高程准确无误。 误差在测量规范允许范围之内。 测量设备 测量设备投入见投标书附表 4。 道路工程 施工准备 施工前，在熟悉设计文件的基础上，反复 对施工现场进行勘查，以了解情况，核对图纸，做到对设计文件和施工现场情况了如指掌，发现问题及时向监理工程师报告。 开工前应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测及现况地面高程、填方零断面的复测。 路基清表 首先进行现场地面测量，画出断面图报送监理工程师确认、批准。 清理工作采用挖掘机、推土机配合施工，按规定清除地表腐植土。 在道路范围内所有素土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求的深度和范围清除，并运至指定的地点废弃。 路基填筑前对地表线以下 30cm 的渣 土，杂物进行清理外运。 用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理。 认真处理现况路基内废弃的排水设施。 清表至设计基底标高后，及时请监理工程师、设计，共同验收基底。 取土场地的确定与使用 35 根据选定的取土场，选取合格填料预先进行土质的液限，塑限， CBR 强度及最佳含水率的试验测定，其中液限大于 50、塑性指数大于 26 的土、含水量大于规定的土不可用于回填。 并将试验结果报经监理批准，为填土做好准备。 道路填方严禁不同土料混用。 路基填筑试验段 对填土料的各种土样，按规范要求，分 别进行各种试验，以确定各种填料的施工参数。 在处理好的基底上，按不同填料和压实机具，分别取长度不小于 100 米的试验路段。 确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压速度、压实系数、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果报监。