新玉区间暗挖隧道专项施工方案

新玉区间暗挖隧道专项施工方案内容摘要：

...................................77 第十四章 应急预案 ...................................................................................... 77 应急救援组织机构 ............................................................................77 应急救援小组职责 ............................................................................78 安全事故应急救援程序 ....................................................................78 主要应急措施 ...................................................................................80 北京地铁六号线二期十三标项目经理部 新玉区间 暗挖隧道 专项施工方案 应急救援物资准备 ............................................................................80 应急联络 ...........................................................................................81 北京地铁六号线二期十三标项目经理部 新玉区间 暗挖隧道 专项施工方案 1 新玉 区间 暗挖隧道 专项 施工方案 第 一 章 编制依据 及编制范围 编制依据 《新华大街站～玉带河大街站区间始发井主体结构施工图（含防水）》 《新华大街站～玉带河大街站区间始发井围护结构施工图》 《新华大街站～玉带河大街站区间主体结构施工图（含防水）》 《新华大街站～玉带河大街站区间盾构始发井及区间暗挖段右 K37+～右K37+ 降水施工图》 《 新华大街 站～ 玉带河大街 站区间岩土工程勘察报告 》 《 轨道交通 隧道工程施工质量验收标准 》 (修订版 ) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 (GB500862020) 《 地铁暗挖隧道注浆施工技术规程 (试行 )》（ DBJ01962020） 《市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》 (DBJ01872020) 1 《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB502992020) 1 《工程测量规范》 (GBJ500262020) 1 《地铁设计规范》（ GB501572020） 1 《城市轨道交通技术规范》（ GB 504902020） 1 《地下铁道工程施工及验收规范》（ GB502991999）（ 2020 年版） 1 《混凝土结构设计规范》（ GB500102020） 1 《钢结构设计规范》（ GB500172020） 1 《铁路隧道设计规范》（ TB1000320 J4492020） 1 《钢筋焊接及验收规程》（ JGJ182020/J2532020） 《 地下工程防水技术规范 》（ GB501082020） 2 《 轨道交通地下工程防水技术规程 》（ 北京市地方标准， DB11/5812020） 2 《地铁工程监控量测技术规程》（北京市地方标准， DB11/4902020） 北京地铁六号线二期十三标项目经理部 新玉区间 暗挖隧道 专项施工方案 2 2 国家、部委及轨道公司其他 相关 规范和标准 2 我单位以往地铁施工经验以及现有的可调配资源 编制范围 本方案适用于北京地铁 6 号线二期新华大街站～玉带河大街站区间盾构始发井～玉带河大街站（起讫里程桩号左 K37+～左 K37+（ ），右 K37+～右 K37+()） 暗挖 段的隧道 施工 ， 左右线暗挖 隧道 总长。 编制原则 认真贯彻国 家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 严格执行有关设计、施工规范，遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和规律。 在充分理解施工图纸及现场条件的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案，严格控制施工质量，确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本。 应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产、连续施工。 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保施工质量。 科 学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。 施工过程中严格按照北京市《绿色施工管理规程》的要求进行，加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全 ， 文明施工，保护环境，保证职工身体健康。 第二章 工程概况 区间 工程 概况 新华大街站 ~玉带河大街站区间线路北起新华大街北侧、滨河北路以西 200m 的规划路环岛路口下的新华大街站，线路出站后下穿新华东街，沿滨河北路西侧的规划道路向东南敷设 ， 到达玉带河东街北侧、滨河北路西侧的玉带河大街站。 设计里程范围：右 K36+ ~右 K37+，右线隧道长度 ；左 K36+~左 K37+，左线隧道长度。 区间于右 K37+ 设置 1号联络通道，于右 K37+ 设置盾构北京地铁六号线二期十三标项目经理部 新玉区间 暗挖隧道 专项施工方案 3 始发井，兼做 2号联络通道，靠近玉带河大街站站端设置 1 号迂回风道。 新华大街站 ~盾构始发井区间段采用盾构法施工，覆土厚度约为 ~，盾构始发井 ~玉带河大街站区间段采用暗挖法施工，盾构井覆土厚度约 ，其余暗挖段覆土厚度约。 暗挖段区间平面图见 图 21。 图 21暗挖段区间平面图 北京地铁六号线二期十三标项目经理部 新玉区间 暗挖隧道 专项施工方案 4 暗挖段 设计简介 暗挖 段位于 玉带河大街站 西 端 ，为标准的单线单洞暗挖隧道 ； 左 右 线 隧道起讫里程左K37+～左 K37+（ ），右 K37+～右 K37+()，左右线 区间暗挖隧道 总长 ； 左右线隧道中心 水平 间 离 约 15m。 本工程 暗挖 段隧道结构埋深约 ，轨面埋深约为 ， 为标准的马蹄形断面，复合式衬砌。 结构断面见 图 22。 图 22 标准隧道衬砌断面图 北京地铁六号线二期十三标项目经理部 新玉区间 暗挖隧道 专项施工方案 5 暗挖 段采用台阶法预留核心土施工，开挖断面跨度为 ，高度在 ， 从盾构始发井往玉带河大街站方向开挖。 由盾构始发井进正线时，首先在马头门拱部打设超前小导管，并预注浆加固地层，之后才可凿开洞门，同时应在始发井侧壁内侧起始的开洞部位连立 3 榀区间隧道格栅。 左、右线同时开挖时，前后错开距离至少 15m。 暗挖 段支护参数见表 21。 表 21 暗挖 段支护参数表 项目 材料及规格 结构尺寸 初期支护 超前小导管 DN32 水煤气管 纵向间距 50cm， 环向间距 30cm， 拱部 150176。 范围。 钢筋网 Ф 6， 150 150mm 拱墙、临时仰拱外侧铺设 喷射混凝土 C20网喷混凝土 25cm 格栅钢 架 Ф Ф 1φ 8钢筋 纵间距 50cm 模筑二衬 C40 防水钢筋混凝土， P10 30cm 工程地质条件 本次勘探最大孔深 42m 深度范围内所揭露地层，按成因年代分为人工堆积层（ Qml）、第四纪新近沉积层 (Q42+3al+pl)、第四纪全新世冲洪积层（ Q41al+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（ Q3al+pl）等四大层，按地层岩性进一步分为 8个小层。 各层土的地层岩性 及其特点自上而下依次为： 人工堆积层（ Qml）： 房渣土 ① 层：杂色，松散～稍密，稍湿，含砖块、灰渣、石子等建筑垃圾和植物根等； 粉质粘土填土 ① 1 层：褐黄色，稍密，稍湿，含砖块、灰渣等，局部有粉土夹层，土质不均； 粉土填土 ① 2层：黄褐色，稍密，稍湿，含云母、氧化铁、砖块、灰渣和植物根等； 第四纪新近沉积层 (Q42+3al+pl) 粉土②层：褐黄色， 稍密 ~中密，稍湿 ~湿，压缩模量平均值 1Es =， 2Es =，属中低压缩性土，含云母和氧化铁等，呈透镜体分布； 粉质粘土② 1层：褐黄色，湿～很湿，软塑～硬塑，压缩模量平均值 1Es =，2Es =，属中高压缩性土，含云母、氧化铁、姜石，偶含有机质，局部夹粉土薄北京地铁六号线二期十三标项目经理部 新玉区间 暗挖隧道 专项施工方案 6 层，呈透镜体分布； 粘土② 2层：黄灰色，很湿，软塑～硬塑，属中压缩性土，含云母、有机质等，呈透镜体分布。 细粉砂② 3 层：褐黄色，稍密 ~中密，湿～饱和，标贯击数平均值为 15，属中低压缩性土，含云母、石英、长石，偶见螺壳。 局部夹粘质粉土薄层。 第四纪全新世冲洪积层（ Q41al+pl）： 粉质粘土④层：褐黄～灰色，湿～很湿，软塑～硬塑，属中压缩性土，含云母、氧化铁，偶见姜石，该层仅个别孔有见； 粉土④ 2层：褐黄～灰色，中密～密实，湿～很湿，属中低压缩性土，含云母、氧化铁、有机质等，该层仅个别孔有见； 粉细砂④ 3 层：褐黄～灰色，中密～密实，饱和，属低压缩性土，含云母、石英、长石等，局部含中粗砂夹层，偶见圆砾。 第四纪晚更新世冲洪积层（ Q3al+pl ）： 细 中 砂⑤层：灰黄～灰色，中密～密实，饱和，标贯击数平均值为 39，属低压缩性土，局部含粉细砂层、粉土夹层，偶见圆砾； 圆砾⑤ 4层：杂色，中密～密实，饱和，属低压缩性土，含中砂约 30%，最大粒径约40mm； 粉质粘土⑥层：褐黄～灰色，很湿，软塑～硬塑，压缩模量平均值 1Es =， 2Es =，属中压缩性土，含云母、氧化铁，局部有粉细砂夹层； 粘土⑥ 1层：灰黄～灰 色，湿～很湿，软塑～硬塑，压缩模量平均值 1Es =，2Es =，属中压缩性土，含云母、氧化铁等，偶含有机质； 粉土⑥ 2层：灰黄～灰色，密实，湿，压缩模量平均值 1Es =， 2Es =，属低压缩性土，含云母和氧化铁等； 细中砂⑦层：灰黄～灰色，密实，饱和，标贯击数平均值为 57，属低压缩性土，局部含粉细砂 夹层； 粉质粘土⑦ 2层：灰黄～灰色，湿～很湿，软塑～硬塑，压缩模量平均值 1Es =， 2Es =，属中低压缩性土，含云母、氧化铁、有机质等。 粉土⑦ 3层：灰黄～灰色，中密～密实，湿～很湿，属低压缩性土，含云母和氧化铁等。 北京地铁六号线二期十三标项目经理部 新玉区间 暗挖隧道 专项施工方案 7 粉质粘土⑧层：灰黄～灰色，湿，软塑～硬塑，压缩模量平均值 1Es =， 2Es =，属中低压缩性土，含云母和氧化铁等。 粉土⑧ 2层：灰黄～灰色，密实，湿～很湿，属低压缩性土，含云母和氧化铁等； 细中砂⑧ 3 层：灰色，密实，饱和，属低压缩性土，含云母、石英、长石、少许圆砾。 区间暗挖段地质纵断面见图 23。 图 23 区间暗挖段地质纵断面 图 由此可见， 本 暗挖 段 暗挖隧道 主要穿越了 粉细砂④ 3 层 及 细 中 砂⑤层。 水文情况 地表水力联系 北运河与本段线路呈平行走向，现状水面距离本段线路最近距离约 200m；该段河宽约400m，河底标高约 ，现状水面标高约 ，水深约 ，河底未衬砌。 根据区间勘察钻孔所揭示地层情况，河底基本为粉细砂② 3 层；本区间段粉细砂② 3层属于潜水北京地铁六号线二期十三标项目经理部 新玉区间 暗挖隧道 专项施工方案 8 （二）含水层，钻孔揭示水位标高 ～ 低于北运河水面标高。 综合判断北运河与地下水之间存在水力联系，河水对潜水（二）层具有一定的补给作用。 地下水类型及特征 本次详细勘察钻孔最大深度为 42m，在勘察深度范围内，根据区域水文地质资料，本工程场区地层主要赋存两层地下水，地下水类型分别为潜水（二）和承压水（四），地下水详细情况如下： 潜水（二）：含水层岩性主要为粉细砂② 3层、粉细砂 ④ 3层、细中砂 ⑤ 层及圆砾 ⑤ 4层，水位标高为 ～ ，水位埋深为 ～。