供电局生产应急抢修项目3标段施工方案

供电局生产应急抢修项目3标段施工方案内容摘要：

措施 擅自拆除或挪用安全装置和设施 高处坠落 触电 物体打击等 安全装置及设施严禁私自拆除、挪用。 若施工需要，须拆除时应征得安全员的同意，并采取临时措施，施工结束后按原样及时恢复。 工器具没有进行试验 起重伤害 触电 物体打击等 受力工器具应该按照《电力建设安全工作规程》要求进行定期的预防性试验，不合格者严禁使用，每次使用前应进行外观检查。 绝 缘工具必须定期进行绝缘试验，其绝缘性能应符合要求；每次使用前应进行外观检查。 机具应由专人保养维护 ,并作定期试验。 作业项目 危险点 预控措施 一般驾驶 超时、超里程疲劳驾车 驾驶人员一次连续行驶时间不得超过 3 小时，到时应休息并检查车辆，驾驶员休息不少于 20 分钟。 驾驶人员平时应保持充足的睡眠和休息，保证工作时精力充沛，每日累计驾车不得超过 8 小时。 高温季节应重点检查轮胎温度、气压是否正常。 危险点 防范类型 预控措施 一般驾驶 违法载人、载货 指定责任人配合驾驶人员维持好乘车秩序，杜绝人员、货物超载，严禁 人货混装，货物装载应固定可靠。 驾驶人员开车前有责任向乘车人交待注意事项，不准将头、手及身体其他部位伸出窗外，不准随意开车窗车门。 行车前，驾驶人员应关好车厢栏板和车门。 乘车人员有义务提醒驾驶人员在行车中注意安全，对驾驶人员的严重违法行车行为和重大事故苗头有权制止，并主动迅速向车辆主管部门报告。 乘车人不得携带易燃易爆等危险品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人员安全驾驶的行为。 货运车驾驶室以外不准载人。 在城市道路上确因工作需要，在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员 15 人 ，但必须坐在车厢底部，不准坐在车厢栏板上或轮胎凸出的底板部位；货物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。 装运水泥杆、配变、线盘等容易滚（滑）动的物件，必须绑扎牢固，防止前后左右滚动。 装运超长、超高物资，一律要有明显标志，按交通管理部门规定的时间、路线、速度行驶。 接听或拔打手持电话、闲谈 驾驶人员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为，禁止开车时接听、拔打手持电话。 需要接打手持电话时，须将车辆停放到安全地点，在高速公路行驶时必须进入服务区。 通过公路、铁路交叉道口 通过无人看守的道口，要做到一停二看，确认安全后通过。 通过有人看守的道口，不准抢黄灯，红灯亮时不准通行。 通过铁路道口时严禁换档。 施工作业现场车辆盲目进场 参加施工作业项目时，车辆进场前，应派专人会同驾驶人员对运输线路进行查勘，必要时对道路、桥梁进行加固修补，危险地段派专人指挥。 危险点 防范类型 预控措施 一般驾驶 施工现场车速过快 车辆进入施工现场，最高时速不得超过 5 公里。 不察看周围情况，匆忙工作 吊车、工程车进入施工现场前，驾驶人员应了解和熟悉施工现场带电区域及与带电设备应保持的安全距离。 吊车在架空电力线路下通过时，应保证吊臂与带电线路的安全距离。 不戴安全帽 进入施工场所的驾驶人员必须戴好安全帽，现场工作人员有督促提醒的义务。 进入施工现场 停车位置不当 各类车辆进入施工地段，需停放在安全位置。 未设置警示标志 在道路和公共场所施工作业时，停放的车辆应设置警示标志。 窄桥、险桥 应注意观察路面车辙，以确认有无车辆通过，险桥不准通过。 下车检查路面、桥梁情况或询问附近住户人员查实桥梁承载通行能力，确认安全时再行通过。 通过窄桥时，前方要有专人指挥引导。 叉路口不明 注意观察，减速慢行，并合理使用喇叭、灯光警告，防止有人、车、牲畜突然出现。 路基不实 车辆应尽量靠道路中心行驶，注意减速慢行，必要时下车检查，确认安全后再行。 雾天不开灯光 每天出车前均应检查各种灯光是否齐全有效。 雾天应开启防雾灯、近光灯、前后位灯，危险报警闪光灯。 作业项目 危险点 防范类型 预控措施 线路杆拆旧及临锚 拆旧措施和方案不严密，或和现场实际情况不符 起重伤害 物体打击 高处坠落 触电 项目负责人和技术人员应到现场仔细勘察，查明地形及交叉跨越物的情况。 应 详细核对线路杆塔图纸，查明塔型，计算重量，对特殊塔型要进行计算，制定详细的拆旧方案和步骤，包括人员组织、施工机具的选用和安全要求等。 在拆除线路上没有加挂接地线 触电 拆除线路尤其与附近带电线路平行时，在登塔前要做好接地措施，以防感应电伤害。 拆除转角杆不设拉线或拉线对地夹角过大 起重伤害 应按措施要求在拆除导线的反向侧打好拉线，拉线的对地夹角度数应能满足该塔承受下压力负重的要求。 必要时应对横担和杆身进行补强。 直线杆临锚时，拉线距离凭经验目测自定 坍塌 起重伤害 过轮临锚时，地锚位置选择应保证 锚绳对地夹角不大于 20176。 临时拉线和地锚设置不规范 坍塌 起重伤害 锚线用工器具必须按导线张力配置，其安全系数不得小于。 必须根据施工现场的土质情况选用锚线地锚型式和数量，易积水的低洼地或地质条件较差的地方应增设地钻数量。 导线落地后，冒然带张力开断导线 起重伤害 物体打击 导线在松落地面尚有一定张力的情况下，不得盲目开断导线，应该在导线开断点的两端将线锚住，开断后再将导线向两边慢慢释放。 张力较大时则应用地锚锚住导线。 线路拆旧及临锚 重要交叉如电力线路跨越、公路、河流等没有人。