交警信息化工作总结

交警信息化工作总结内容摘要：

育培训力度。 我们积极创造条件，支持鼓励广大民警参加电大、自考等多种形式的高等学历教育， 2020 年至今，全市交警系统已有21 人取得大专学历， 63 人取得了本科学历， 6 人取得了硕士研究生学历。 同时，组织 118名民警分期分批参加微机培训，并取得了相关证书。 此外，我们还邀请专家学者为民警办科技讲座 11 次，为民警购买科技类书籍 372本。 三是积极筹措资金，不断加大科技投入。 2020 年至今，我们想尽千方百计，克服种种困难，共投入 5000 多万元用于科技强警和基础设施 建设，其中投资 1200 多万元用于城市交通信号、电视监控，电子警察、标志标线、通讯管网及微机网络的建设；投资 2800 多万元建成支队新办公大楼和交通监控中心；投资 600 多万元建成机动车检测中心和车管所办公大楼；投资100多万元用于支队办公自动化和大队微机联网建设；投资 300多万元用于机关和秦都、渭城大队的警用汽车、摩托车、对讲机等装备建设，使队伍的科技化程度得到了显著的提高。 四是充分发挥信息化建设在交通管理工作中的作用。 经过三年多的建设，我支队在科技强警和数字化信息化建设方面已初具规模，城市交通管理中已建立交通 信号控制系统、电子警察系统和交通监控中心，在信息管理中以建成了以车管所数据库为核心，连接上级公安部门、支队机关和全市 14 个大队的专用网络系统，实现车辆和驾驶员业务管理、交通违法处罚、事故处理等业务工作网上办公。 二、认真建立路面控制系统，以科技水平的提高保障道路的平安与畅通 近年来 ,市机动车辆和驾驶员数量急剧增加 ,每年 10％ 15％的速度递增。 截至目前，我市共有机动车辆 9 万辆，其中汽车 45000 辆。 机动车驾驶员 35万人，其中汽车驾驶员 17万人 .在此情况之下，交通管理工作必须引入新的科学技术，不断地提高科学的 管理水平，才能保证道路的平安与畅通。 去年，我们投资 168 万元在新办公大楼建立了交通指挥监控中心，在原有交通信号灯控制、电视监控、电子警察系统的基础上新增了大屏幕电视墙、 122 报警、办公大楼安全监控及背景音乐等子系统， GPS 定位系统也已列入指挥中心建设规划。 同时还根据实际需要扩大和加强了指挥中心的职能，赋予了 122报警电话的接警、处警和直接指挥调度执勤民警的职能和权限，实现了直接由指挥中心快速、高效地处置交通疏导、重大交通警卫、治安突发事件等方面的信息传递、领导指令下达、警力现场指挥等综合调度功能。 经过三年不断建设，我们在路面交通管理方面以监控中心为龙头，建成了以下几个子系统： 电视监控系统：监控中心大屏电视墙由 4 个 60英寸 DLP 背投显示器和18个 29英寸纯屏电视机和 2组 LED显示屏组成，监控全市 15个主要路口，在人民路七厂什字至东风路什字各路口安装 5 个球形摄像机对人民路全段实时监控，在体育场、中华路、双拱桥等 10 个主要什字安装球形摄像机对重点区域实时监控，基本实现了对市区交通秩序疏导、重大社会活动、治安突发事件等进行现场监控和指挥的功能。 电子警察系统：我们在全市 15个路口 43个方向安装了电子警察，在拍摄方式上有数码相机和摄像机两种，在数据传输方式上，有光缆传输、拨号传输和人工取硬盘传输三种方式，多种方式的传输确保了数据传输的畅通灵活和方便。 今年 7 月份我们又建立了流动电子警察系统，既提高了工作效率，又方便了人民群众。 该系统的技术含量在国内亦属先进之列。 监控系统和电子警察系统启用以来，我市交通秩序有了明显的改 观，特别是机动车辆闯红灯的违章率大大降低，过去机动车闯红灯的现象司空见惯，屡禁不止，而现在即是夜间，机动车特别是出租车，在什字路口停车也不随意越线，秩序井然。 据统计，市区机动车闯红灯违章现象已经从过去的每天 100多次 ,下降到目前每天 10 多例。 这些事例充分说明，科学化的管理手段是提高交通管理水平的重要措施和保证。 交通信号控制系统：我市现有 18个信号灯控制路口，三年来我们将原有信号灯均更新为发光二极管信号灯，在人民路、西兰路、渭阳路等主要路段安装倒计时器 40 组，在人民路各什字对交通信号实行中心控制：一是根 据实际需要对各什字路口信号灯的配时状态在监控室进行实时控制，在执行重要警卫任务和实行交通管制时，可根据路口实际情况在监控中心对每个什字信号灯进行遥控，随意调整信号灯状态和配时，确保警卫车队 一路绿 通过人民路。 二是通过感应线圈采集车辆信息，可根据每个时段实际车流量大小，对信号灯配时进。