gt-power使用手册

gt-power使用手册内容摘要：

喷油器 :闭式， 8 孔，孔径 mm，喷射角 150 ； 启喷压力 :25. 5Mpa； 气缸数量及 V 型夹角 :16 缸， 50 ； 气缸直径 : 240mm； 活塞行程 : 275mm； 总排量 : 升； 压缩比 : ； 曲轴转向 :面向输出端为顺时针； 发火顺序 :（ 50 和 40 [7]依次作为间隔角） 配气相位 : 7 进气阀开 : 上止点前 42 20ˊ CA； 进气阀关 : 下止点后 42 20ˊ CA； 排气阀开 : 下止点前 42 20ˊ CA； 排气阀关 : 上止点后 42 20ˊ CA； 气阀重叠角 : 84 40ˊ CA； 其它略 由上面的技术参数可以看到机车用柴油机的主要技术参数（其他型号柴油机的主要技术参数内容和 16V240ZJB 型大致相似），可以看出，机车柴油机的结构比较复杂，建立的模型将会比较庞大。 以 16V240ZJB 柴油机为例，对柴油机中气体工质的流经路线进行模拟。 图 即为它的原始结构模型的简图。 从图中可以看出， 16V240ZJB 型柴油机工作过程中，气体工质的流程为，进气过程：空气滤清 器 增压器压气机 扩散弯管 空气冷却器 收敛弯管 进气稳压箱 进气支管 气缸盖进气道 进气门  气缸；排气过程：气缸排气门 气缸盖排气道 排气支管 排气总管 增压器涡轮机 大气。 图 16V240ZJB定压增压 物理 模型图 建立的虚拟样机模型如下图所示。 8 1进气阀； 2气缸； 3排气阀； 4喷油器； 5压气机； 6涡轮机； 7边界条件； 8曲轴箱 图 机车增压柴油机仿真 模型图 所建立的机车增压柴油机模型中包括 16 个气缸，由于是 V 型夹角，所以分别置于上下两排，一排八个气缸。 气缸的发火顺序已经在曲轴箱模块内按照实际情况设定，连接时注意气缸模块也要按顺序依次与曲轴箱连接。 两侧分别是进气管系统以及增压器。 在进入稳压箱前，对进气进行冷却。 从排气阀下的排气管排出的废气直接驱动涡轮机，涡轮机通过转子带动压气机，对通往进气管的废气进行压缩，压缩后经冷却经过进气管，进气道进入气缸与燃油混合，参与燃烧。 该模型中包括气缸模型，喷油器模型，进排气管模型，中冷 器模型，涡轮增压器模型，曲轴箱模型。 GTPOWER 软件 一般 模型 的 建立与操作 建立模型操作步骤 (1) 启动 GTISE，点击开始键在菜单中开启或直接双击 GTISE 图标； (2) 创建新模型，在用户界面或操作平台上点击新建文件（ file），在弹出的窗口中选择 GT Project Map 并点击 OK 按扭，在弹出的窗口中选择 GTPOWER，同样点击 OK 按扭，此时新模型已创建。 (3) 加载模板，在操作平台上点击 图标，用鼠标拖动数据库中的模板到模型管 理器区域中，以备用； (4) 定义对象，双击模型管理器区域中的模板图标，进入编辑页面，输入所需数据 ,或指针变量 ,参变量 ,在每个数据空点鼠标右键可以显示允许输入得数据类型及范围。 9 (5) 模板连接，用鼠标将已编辑好的模板拖动到建模区域，点击连接图标 ，进行模板之间的连接。 图 POWER 软件的操作平台 图 编辑模板图示 10 运行模块 整个模块的连接结束之后，要对一些参变量进行赋值，通过特性参数的不同数值进行比较，以达到性能分析的目的，在此过程 中，可以发现模块建立所产生的错误，在保证所有错误都被改正之后，工作循环的模拟才能继续。 其具体操作见下： (1) 运行参数设置 ① 直接点击用户界面的 图标，表示 Run setup，分别在弹出的窗口点击 Lengend 和Timecontrol 页面，输入所模拟的名称，参变量名称及运行周期，循环次数等； ② 直接点击用户界面的 图标，表示 Case setup，为参变量附值，增加运行工况数，以进行结果比较； ③ 鼠标双击零件，打开编辑界面，进入 Plot station 页面，将需要输出曲线的量勾上。 (2) 保存模型，点击图标 ； (3) 运行程序，先点预处理 进行运算，如果没有出现错误，再单击图标 ，进行数值的计算，按上面所设的循环数进行。 结果后处理 在模块运行结束之后，点击后处理图标 ，即可看到运行的结果。 GTPOWER 中的后处理块中有三项大的内容： (1) 其一是图表，用来展示缸内所输入的所有特性参数，包括配气相位、气缸几 何尺寸，压缩比等等，也用来展示一些运算结果，包括指示平均有效压力、最高压力、最高温度、平均燃油消耗率 (量 )、燃油燃烧比例等等； (2) 其二是可视曲线，该窗口只能显示在 Plot station 中所勾的内容，拥有对比和分析功能 . (3) 其三是用图线的方式把各零件的输入参数表示了出来 ,这样可以更直观地了解所设数据。 11 图 模块程序运行图示 Fig. The running graph of model program 结果后处理是整个模拟过程很 关键的步骤 ,前面工作做得再好 ,摆在大家面前的往往 是这里更加直观和条理的结果显示。 机车柴油机模型的建立 机车柴油机模型主要包括整机模型、增压器模型、中冷器模型。 下面对模型的建立进行详细的说明。 主要参数的设置 12 模型的设置 循环开始角 气缸几何结构 初始状态 充气效率的参考状态 诊断输出标志 主要 模型 绘图选项 壁温实体（壁温模型。