1附件1公路工程质量鉴定办法

1附件1公路工程质量鉴定办法内容摘要：

传输误码指标 1 测点数不少于 3 个，少于 3 个时全部检测。 数字程控交换接通率 1 测点数不少于 3 个，少于 3 个时全部检测。 收费系统 车道设备各车种处理流程 1 测点数不少于 3 个，少于 3 个时全部检测。 1 接地电阻、绝缘电阻 1 测点数不少于 3 个，少于 3 个时全部检测。 房屋建筑工程 （按其专业工程质量检验评定标准评定） 注：表中“支挡工程”指挡土墙、抗滑桩、铺砌式坡面防护、喷锚等防护工程。 （三）抽查要求。 办法 规定的抽查项目均应在合同段交工验收前完成检测。 竣工验收前，应对带“ *”的抽查项目进行复测，复测结果和其它抽查项目在交工验收时的检测结果，作为竣工验收质量评定的依据。 沥青 路面弯沉、平整度、抗滑等复测指标的质量评定标准根据相关规范及当地实际情况确定。 办法 未列出的检查项目、竣工验 收复测项目以及技术复杂的悬索桥、斜拉桥等工程，质量监督机构均可根据工程实际情况增加检测、复测项目。 3. 本办法未明确规定 抽查项目的规定值或允许偏差的，按照《公路工程质量检验评定标准》执行。 、路面厚度、平整度、摩擦系数、隧道衬砌砼强度及厚度等抽查项目优先采用自动化检测（或无损检测）设备进行检测，也可采用常规方法进行检测。 采用 无测试规程的 自动化检测（或无损检测）结果有争议时，由交通运输主管部门组织有关专家确定。 ：采用数理统计方法评定，以每评定单元计算实测 弯沉代表值，可采用 3倍标准差方法对特异数据进行一次性舍弃；若计算实测弯沉代表值满足设计要求该评定单元为合格，否则为不合格；以合同段内合格的评定单元数与总的评定单元数比值为该合同段内竣工验收复测路面弯沉合格率。 对于大于 3倍标准差的舍弃点 及不合格单元 要加强 观察。 三、外观检查 （一）基本要求。 检测单位负责在交工验收前和竣工验收前对工程外观进行全面检查。 、安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收，经整修达到设计要求后方可组织验 收。 、隧道、重点支挡工程、高边坡等涉及安全运营的重要工程部位进行详细检查。 （二）检查内容及扣分标准。 公路工程质量鉴定外观检查 单位工程 分部工 程类别 检查内容及扣分标准 备注 路 基 工 程 路基土石方 、稳定，曲线圆滑，不得亏坡，不符合要求时，单向累计长度每 50米扣 12分。 、开裂，每处扣 25分。 按每公里累计扣分的平均值扣分 排水工程 ，无阻水现象，外侧无脱空，不符合要求时，每处扣 12分。 体坚实、勾缝牢固，不符合要求时，每 5 米扣 1 分。 按每公里累计扣分的平均值扣分 小桥 ，模板接缝处不平顺，有漏浆现象，扣13 分。 渗、漏水，每处扣 1分。 %，不符合要求时，每超过 %扣 3 分。 ，栏杆、护栏应牢固、直顺、美观，不符合要求时扣 13分。 ，无跳车现象，不符合要求时扣 24 分。 ，不符合要求时扣 13分。 按每座累计扣分的平均值扣分 涵洞 ，洞身不直顺，帽石、八字墙、一字墙不平直，存在翘曲现象，洞内有杂物、淤泥、阻水现象时，每种病害扣 13分。 、涵底铺砌、拱圈、盖板有裂缝时，每道裂缝扣13 分。 ，无跳车现象，不符合要求时扣 24 分。 按每道累计扣分的平均值扣分 支挡工程 ，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象，不符合要求时扣 13分。 、整齐，上下贯通，不符合要求时，扣 13分。 ，无阻塞现象，不符合要求时，扣 13分。 %，不符合要求时，每超过 %扣 3 分。 ，局部破损，每处扣 3分。 按每处累计扣分值的平均值扣分 路 面 工 程 面层 水泥混凝土路面： ，高速公路和一级公路不得超过%；其它公路不得超过 %，每超过 %扣 2 分。 、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，高速公路和一级公路不得超过受检面积的%；其它公路不得超过 %，不符合要求时，每超过%扣 2 分。 对于连续配筋的混凝土路面和钢 筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不扣分。 、曲线圆滑，越位 20mm 以上者，每处扣 12 分。 ，不污染路面。 不符合要求时，累计长度每 100米扣 2分。 ，每条扣 12分。 沥青混凝土面层、沥青碎石面层： ，每处扣 1— 3分； ，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析 等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡 属单条的裂缝，则按其实际长度乘以 米宽度，折算成 面积）之和不得超过受检面积的 %， 其他公路不得超 过 %。 不符合要求时每超过 %或 %扣 2分； 半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行 灌缝处理。 、平顺，烫缝不应枯焦。 不符合要求时， 累计每 10米长扣 1分。 ，不得有积水或漏水现象，不符合要求时，每处扣 12分。 沥青表面处治： ，不应有松散、油包、波浪、泛油、封 面料明显散失等现象，有。