18、客运站“道路客运安全年”活动实施方案内容摘要:
二检查三”,提高维修质量,严格检验把关,做到“谁检查、谁签字、谁负责”,对存在影响行车和消防安 全隐患的车辆要强行停班,及时下达整改处罚通知书,修复后才准予参运,确保不出现机械事故和消防事故。 二是建立健全驾驶员基本信息 、违章违法信息和事故信息为主的驾驶员信息库,对发生人员伤亡责任事故、连续超速超员或违法记录满 12 分的驾驶员,列入“黑名单”予以辞退,并于每月 5 日前上报集团公司安全生产管理部。 三是要坚持凭例保合格证报班制度。 要教育全体站务人员、乘务员、门卫人员、驾驶员坚持不懈地做好“三品”检查工作,要教育司乘人员把好对途中乘客的“三品”检查关,坚决把“三品”堵在站外、车下。 (四)进一步完善提升 GPS 考核 制度和工作机制,以科技创新为手段,加强安全生产保障能力建设,强化安全生产基础。 增强科技对安全生产的基础保障作用,提高安管人员及 GPS考核员 4 的工作责任心,尽职尽责做好 GPS 监控工作,充分运用 GPS 卫星定位和车载音像监控设备提升安全科技水平,提高企业技术装备水平;完善突发事件应急处置和搜救工作协调机制,强化预防预警机制,对超速、超员、疲劳驾驶、违法停车上下人等违法违章行为,要严管重罚。 (五)加强旅游包车安全管理,加大旅游包车治理力度,严格控制山区道路、水路码头旅游包车,坚持安全审批制度,坚持包车谈话教育制度, 坚持两车以上安管人员带队制度,坚持 400公里配双班制度,严格落实包车管理中的“九个严禁”规定,确保重要节假日及季节性旅游包车安全有序。18、客运站“道路客运安全年”活动实施方案
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,写明房号和证件号码;水单不得涂改,兑换时不得不开水单,私自套换外币者作严厉处理;遗失兑换水单的视同套换外币处理。 3)作废的水单必须一式三联注明作废,并由领班以上证实签名并上交出纳处核销。 作废帐单管理 1)收银员当班结束时,对于经过电脑操作记录的调整单、作废单等都应送审计稽核,作废单必须由领班以上人员签 名证实,注明作废原因。 2)如事后发现有差错,但又查不到保存的帐单
案解析】参见教材 P52。 ( )。 [答疑编号 950172103309:针对该题提问 ] 【正确答案】 C 【答案解析】参见教材 P54。 ,正确的是( ) 、管件、阀门及紧固件等,必须有合格证等证明文件 前先固定设备、阀门等,再找正 ,一般不应布置固定焊口 [答疑编号 950172103310:针对该题提问 ] 【正确答案】 ADE 【答案解析】参见教材 P55。 ,正确的是( )
要技术参数。 工程 措施的设计 可根据项目类型、 生产建设 方式、地形地貌、区域特点 等有所 侧重 , 主要工程 设计 应 附 平面布置图、剖面图、典型工程 设计 图。 —— 生物措施的 设计 内容 包括植物种类 筛选 、苗木 ( 种 籽) 规格、配置模式、密度 ( 播种量 ) 、 土壤生物与土壤种子库的利用、 整地规格等。 —— 化学措施的 设计 内容包括复垦土地改良以及污染土地修复等。 ——
机械尺寸、工作环境 尺寸 (深 x 宽 x 高 ) 550 x 650 x 220 参考重量 (Kg) 25 防护等级 IP65 使用海拔 (m) ≤3000 温度范围 (℃) 20 ~ +65 工作原理图如下: 直流防雷配电柜 太阳电池阵列通过光伏阵列防雷汇流箱在室外进行汇流后,通过电缆接至配电房的直流防雷配电柜再进行一次总汇流,每个 250KW 并网单元配置 5 台光伏阵列防雷汇流箱。
与基面粘结牢固,收缩率小, 优异的耐磨性能,防尘、防污、无缝、易于清洁。 优异的 耐腐蚀性 , 耐溶剂性和抗化学性。 不受溶剂、碱、盐、水气、油脂、食品及洗涤剂溅湿和溢出的影响。 涂层可快速泄漏静电荷; 表面电阻 稳定持久。 技术指标 试验项目 测试 标准 单位 指标 附着力 (划格法 ) GB 172079 — 一级 耐冲击力 GB/T17321993 50 耐磨性 (750g/500r)
. 随时测量和记录孔内混凝土灌注标高和导管入孔长度,孔内混凝土上升到接近钢筋骨架底处时应防止钢筋笼架被混凝土顶起; . 灌注混凝土必须连续作业,一气呵成,避免任何原因的中断; . 灌注的桩顶标高应比设计值高出0 .5 m,此范围的浮浆和混凝土应凿除。 2当基础的抗滑移验算不合格时,可以采取以下措施:( ) . 桥台的台身做成后倾式 . 仅受单向水平推力,基底做成倾斜式 . 基底增设齿槽 .