道路桥梁实习总结范文7篇_道路与桥梁专业实习总结

道路桥梁实习总结范文7篇_道路与桥梁专业实习总结内容摘要：

程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。 通过这次工地实习，使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。 在学完专业基础课和 专业课后，逐步具有了 较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课认识学习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。 通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。 以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。 但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题 ?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出瓶颈所在，找到突破口 去解决好。 其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。 路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关 系到土建工程的进度和效率。 印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导，因此各项工作都在计划进行中。 最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。 其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。 但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需要努力的方向。 正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习。 七、部门主管 道路桥梁实习总结范文四 一：工程简介 xx 立交大桥属于某铁路站前工程 Ⅱ 标段。 桥中心铁路里程 DK112+201，与福泉高速公路相交里程GK329，桥梁长度 415。 634m，位于莆田市城厢区某村境内。 全桥位于曲线上，由 8amp。 times。 32m 预应力钢筋混凝土整孔箱梁 +1amp。 times。 24 预应力钢筋混凝土整孔箱梁 +1amp。 times。 32 m现浇预应力钢筋混凝土整孔箱梁 +1amp。 times。 80 m 钢桁结合梁组成。 箱梁设计为预应力混凝土单箱单室简支箱梁，箱梁顶宽 13。 4 米，梁长 32。 5m，跨中部分梁高为 2。 8m，支点部分梁高为 3。 0m，横桥向支座中心距 4。 7m。 箱梁混凝土共计 315。 2m3，现浇梁采用自锚式拉丝体系，标准强度fpk=1860Mpa，预应力管道采用波纹管成孔 ，锚具采用OVM151 OVM1513 两种。 在混凝土强度达到 100%时方可进行预应力张拉。 张拉时依据钢束编号的顺序进行张拉，张拉以应力和伸长量双重控制，应力为主，张拉完成后用 40号水泥浆压浆即可。 二：收获与体会 首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，但这次却因为我十几年的学生生 涯也经历过很多的实习，又是那么的与众不同。 他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。 就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。 关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社 会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的 !紧张的一个多月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。 实习结束后有必要好好总结一下。 首先，通过一个多月的实习， 通过实践，使我学到了很多实践知识。 所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具 体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。 比如说钻孔桩的施工，那我就说说我的所学吧： 工艺原理 钻孔桩系钻机钻孔成桩。 根据不同土质选择钻机种类，为保证钻孔质量，在过程当中，一定要常常检测泥浆的性能指标，以防塌孔。 成孔经检合格后，安装已制作好的钢筋笼，在孔口固定牢固，再安装导管灌注水下混凝土，承装后检测。 作业特点及施工条件 施工机具较复杂。 占用场地较大，要选择泥浆池。 施工过程要严格的控制，以防塌孔和断桩。 施工条件要在附近合适的地方选择泥浆池，要求通水，通电，通路，场地平整且密实。 施工工艺及注意事项 (一 )施工工艺 准备工作 (1)场地布置及平整：施工现场较平整，少许平整即可。 (2)桩位测量：场地整好后，即可测量定位，用长木桩加铁钉准确标出各桩位中心。 (3)埋设护筒：护筒采用钢护筒，用 3mm 厚钢板卷制，用冲击钻时护筒内径比设计直径大 40cm，在护筒上、中、下各焊一道加筋，护筒顶高出地面 30cm，四周夯填粘土，埋设偏差 amp。 le。 5。 0cm 钻孔 (1)钻机就位 先组立好钻机和安装好起吊系统，拨移就位，偏差不大于 5。 0cm，然后将钻头 吊起，徐徐放进护筒内。 钻机就位前，对主要机具进在检查、维修和安装、配套设施的就位及水电供应的接通等。 (2)钻孔前，根据施工图设计所提供的地质、水文资料绘制孔位地质剖面图，挂在钻台上，以供随不同土层选择适当的钻头，钻进压力和速度及适合的泥浆等参考数据。 钻进中，经常注意土层变化，在土层变化处均捞取碴样，判断土层，记入记录表中，并与地质剖面图核对，是否满足设计承载力。 (3)钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和倾斜。 (4)钻孔作业必须连续进行，不得间断。 因 客观原因必须停钻时孔口应加护盖，并严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。 (5)钻孔中应注意及时排除钻碴，并保持泥浆稠度和粘度，避免糊钻和坍孔造成埋钻。 (6)钻进操作要求。 开始钻进时，进尺适当控制，采用小冲程开孔，使初成孔竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔位偏心、孔口坍塌。 如遇岩层，可以采用 4～ 5m中大冲程，但最大冲程不超过 6。 0m。 钻进过程中及时排除钻碴。 清孔 清孔的目的是抽换孔内泥浆，清除钻碴沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止孔底存留过厚沉淀土而降低 桩的承载力。 其次，清孔还为浇注水下混凝土创造良好条件，浇注顺利，清孔方法采用循环换浆清孔法。 钢筋笼的制作和吊装就位 (1)钢筋笼为现场安装，其骨架须具有足够的刚度和稳定性，吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。 (2)为使钢筋笼放人孔内时不靠孔壁而有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔 2m左右对称设置四个钢筋耳环。 (3)钢筋笼一次性起吊就位。 入孔前注意检查终孔后有无坍孔，以便及时采取措施，使钢筋笼能顺利就位。 (4)吊入钢筋笼时应对 准孔位中心轻放，就位后牢固定位，待混凝土浇注完毕初凝后，方可解除固定设施。 设立导管 导管吊装前应先试拼试压，连接牢固，封闭严密，上下成直线，吊装时，应位于井孔中央，并应在混凝土浇注前进行升降试验。 灌注水下混凝土 (1)灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序，在浇注前，应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于设计厚度 (amp。 le。 5cm)，再次清孔，直到满足要求为止。 (2)混凝土拌合物运至浇注地点时，应检查和易性、坍落度等情况，如不符合要求，混凝 土进行二次拌合，直至达到使用要求。 (3)浇注首批混凝土时应注意： a、导管下口至孔底的距离一般宜为 25～ 40cm。 b、浇注导管理入混凝土的深度不小于1。 0m。 c、混凝土浇入孔底后，立即探测孔内混凝土面高度，计算出导管的埋置深度，如符合要求，进行正常浇注。 (4)浇注开始后，连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。 当出现导管内混凝土不满时，徐徐地浇注，防止在导管内造成高压空气囊压漏导管。 (5)在浇注过程中，应经常保持井孔水头，防止坍孔，及保持导管出口经常插入 混凝土中的深度不小于 1。 0m。 (6)当井孔混凝土面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的理深，并放慢浇注速度。 当井孔混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。 (此。