道路加固注浆方案

道路加固注浆方案内容摘要：

、渗透性好，因此注浆加固后能经过一定时间的养护后开放交通，具有良好的经济、技术和社会效益。 表 31 LYⅡ 型地聚合物注浆材料基本组成 序号 成分名称 作 用 1 磨细矿渣粉 主材料 2 高钙粉煤灰 主材料 3 偏高岭土 主材料 4 碱性激发剂 激发主材料发生化学反应，生成固结体 5 外加剂 1 调节注浆混合料的良好流动性 6 外加剂 2 保护注浆料胶体、稳定剂、帮助悬浮、以及保水剂 7 外加剂 3 调节注浆料的凝结时间 表 32 LYⅡ 型地聚合物注浆材料性能指 标 类型 流动度 (s) 凝结时间 (min) 泌水率 (%) 抗压强度 (MPa) 初凝 终凝 3h 24h 1d 7d 28d LYⅡ 型 17~20 120~140 180~205 0 0 20~25 30~35 35~40 注浆钻孔布置 根据注浆设计，注浆方案采用两层注浆 —— 板块脱空部分、基层注浆和路基注浆。 设计基层及路基注浆孔按梅花桩布置。 如图： 注 浆 深度及压力 加固顺序先板块脱空部位、基层。 根据原结构设计，基层加固深度在 70cm，路基加固深度在 120cm(现场还参考钻孔取样时见湿土、见水或透水孔来确定注浆深度 )。 基层注浆压力控制在 ～ ，注浆最大压力超过 时，应立即暂停注浆，15min 后再次注浆，如果仍然超过 ，则此次注浆结束。 路基注浆注浆压力控制在 ～ ，注浆最大压力超过 时，应立即暂停注浆， 15min 后再次注浆，如果仍然超过 ，则此次注浆结束。 路面抬高控制 路面抬高控制在 以内。 采用仪器监测，以注浆孔为中心半径 1m东南西北四点监测，当孔周边抬高 时停止注 浆。 注浆施工流程 具体施工工艺步骤如下： 孔位布置 钻孔 清孔 埋 注 浆管 管口周围密封 浆 料拌制 路基注 浆 冒浆孔封堵 拔管 基层注浆（步骤同上） 开放交通 弯沉测试 (不合格点补浆 )交工验收 施工现场组织结构 项目经理：全面负责本工程项目所有事宜； 质检员 ：负责本工程质量检验、控制； 施工员 ：负责本工程施工管理、技术、进度、劳动力调配； 材料员 ：负责本工程材料管理； 安全员 ：负责本工程安全管理； 其他管理人员根据施工需要配备。 具体施工组织机构见下图： 主要机械设备 机械设备名称 设备拥有情况 备注 空气压缩机 自有 状况良好 柴油发电机 自有 状况良好 钻孔机 自有 状况良好 液压注浆设备 自有 状况良好 搅拌桶 自有 状况良好 埋 (拔 )管配套设备 自有 状况良好 潜水泵 自有 状况良好 主管领导：陈荣 公司各职能部门 项目经理：殷伟 质检员 ： 徐有发 安全员 ： 沈宝君 材料员 ： 吴 杰 预算员 ： 王 强 施工员 ： 何明强 注浆组 钻 孔 组 特殊情况处理措施 （ 1）窜浆 ①加大孔距；②适当延长相邻两个次序孔施工时间的间隔，使得前一次序孔浆液基本凝固或具有一定强度后，再开始后一次序钻孔；③串浆孔若为待注孔，采用同时并联注浆的方法处理；④串浆孔若正在钻孔，停钻封孔 ,注浆完后恢复。 （ 2）冒浆 ①降低注浆压力，同时提高浆液浓度；②限量注浆 ,控制单位吸浆量；③间歇注浆的方法，即发现冒浆后就停止注浆，待 15min 左右再注浆。 （ 3）抬动（在技术与经济可行的条件下 ,尽可能降低路面抬动 ） ①考虑缩小布孔间距以降低注浆压力；②分层钻孔，提高表层土体的抗 变形能力；③低压小流量注浆。 注浆工程质量保证措施 注浆材料质量控制措施 本次工程注浆材料使用预混和预包装的 LYⅡ型地聚物注浆材料干混料， 计量精确，避免了现场拌合时往往无严格的计量，不能严格执行配合比；无法准确添加微量的外加剂；搅拌的均匀度难以控制，原材料的质量波动大等缺点，严格保证了注浆。